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傳極氪將進(jìn)軍港澳市場推出右舵駕駛車型

時(shí)間:2023-10-27 12:41  |  責(zé)任編輯:顧曉蕓  |  來源: 汽車時(shí)代  |  關(guān)鍵詞:  |  閱讀量:9832  |  

近日有消息稱,極氪汽車計(jì)劃明年將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至香港和澳門地區(qū)。

極氪的一位發(fā)言人表示,公司將于2024年下半年開始在港澳地區(qū)推出極氪X和009。作為市場拓展的重要一步,極氪將在香港開設(shè)三間展廳,并在澳門開設(shè)一間展廳。

如果消息準(zhǔn)確,這將是極氪首次進(jìn)入右舵駕駛市場,接下來其也將推出相應(yīng)的右舵駕駛車型,不過售價(jià)尚未確定。據(jù)悉,未來極氪還將評估包括英國和日本在內(nèi)的其他右舵駕駛市場。

極氪進(jìn)軍港澳電動汽車市場其實(shí)并不令人意外。

近兩年,中國內(nèi)地汽車市場內(nèi)卷加劇,車企的盈利能力受到嚴(yán)重?cái)D壓。一方面,為了謀求更大的生存空間;一方面,為加快推動品牌全球化戰(zhàn)略,越來越多的車企都做起了出海的生意。

這一次,又為什么是港澳地區(qū)?

第一個(gè)原因無疑是兩地的電動汽車市場具有較大的增長潛力。澳門統(tǒng)計(jì)暨普查局資料顯示,2022年全年新登記機(jī)動車同比下跌15.1%至10,603輛,含新登記電動車2647輛;12月新登記機(jī)動車同比上升9.3%至1225輛,其中電動車占570輛。

而根據(jù)香港環(huán)保署的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至2023年8月底,香港整體電動車數(shù)量為65,935輛,占所有車輛總數(shù)約7.1%。截止2023年9月,香港地區(qū)銷量排名前五的電動汽車品牌分別是特斯拉,寶馬(3733),梅賽德斯-奔馳(2662),比亞迪(2380)以及MG名爵(884)。另外,上汽大通(355),沃爾沃(350),歐拉(197)等品牌也位列其中。

雖然港澳地區(qū)的汽車市場規(guī)模不比其他地方,但電動汽車細(xì)分市場的增速明顯,已經(jīng)成為吸引車企前往布局的重要因素。目前香港每10輛新登記的私家車中,大約有7輛是電動汽車;澳門地區(qū)的比例更是能達(dá)到4:1。

第二個(gè)原因是兩地對購置電動汽車的補(bǔ)貼力度較大。根據(jù)澳門現(xiàn)行相關(guān)法例,購買電動車輛可獲豁免機(jī)動車輛稅;在香港地區(qū),電動汽車首次登記稅最高可減免97,500港元;如果是燃油車置換電動車,可在“一換一”計(jì)劃下最高減免287,500港元的稅。

要知道,香港私家車的首稅極高,通常要按照汽車價(jià)值的50%以上交稅。所以這些優(yōu)惠對消費(fèi)者來說,極具誘惑。另外,港澳地區(qū)也正積極加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施的投入。

最后一個(gè)原因想必要回到品牌出海的實(shí)際意義。車企通過港澳地區(qū)去熟悉和適應(yīng)國際市場,更有望加快實(shí)現(xiàn)出海目標(biāo),日后立足更大的國際化市場。

當(dāng)然這樣做的不只極氪一家。

2022年8月份,長城汽車宣布與汽車零售商英之杰集團(tuán)達(dá)成合作,未來共同開拓港澳新能源汽車市場。而旗下品牌歐拉的右舵車產(chǎn)品將率先進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

歐拉品牌的右舵車型已在泰國市場進(jìn)行布局,未來除了內(nèi)地及港粵地區(qū),還將登陸英國、澳大利亞、南非、馬來西亞等市場,逐步實(shí)現(xiàn)全球右舵車市場的全覆蓋。

到今年8月,smart宣布將攜手仁孚集團(tuán)共同開拓香港和澳門市場。仁孚將作為smart在港澳地區(qū)的總經(jīng)銷商,負(fù)責(zé)新一代smart純電動車產(chǎn)品在當(dāng)?shù)氐匿N售及售后服務(wù)。預(yù)計(jì)到第四季度,smart精靈#1會在香港率先上市。

除此之外,比亞迪海豹也于近期正式登陸了香港、澳門市場。2022年,比亞迪ATTO3在港澳兩地分別上市。截止到今年上半年,該車型在香港累計(jì)上牌超過3000輛。早些時(shí)候,比亞迪又為港澳市場帶去了小型轎車海豚。

面向中國車企出海的新時(shí)代,這樣的例子不一而足。無論是選擇香港IPO,還是建立門店自行運(yùn)營,其實(shí)更多是車企出于全球化戰(zhàn)略的考慮。此次極氪傳出將登陸港澳市場,背后的原因大抵也是如此。

進(jìn)一步講,或許更加值得期待。

香港是全世界MPV密度最高的城市之一,人均占地面積、實(shí)際路況等都決定了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者更偏向空間更大、更舒適的MPV。雖然這塊市場長期以來被日系車主導(dǎo),但就上汽大通目前的銷量表現(xiàn)來看,或許極氪用X和009 作為切入車型可能也會帶來更多驚喜。

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