我始終不習慣湊熱鬧，即使有長假和高速免費通勤的福利，我依然不習慣到全國知名景點去數(shù)人頭。說走就走，可以不用很遠，不出上海同樣能覓得一份假日的悠閑。所幸，這里人不多，來回往返也可在一日之內(nèi)。

古鎮(zhèn)面積達1.5平方公里，漕港河將朱家角分成兩半，北岸井亭港，南岸北大街，兩岸遍布蜿蜒曲折的小巷，花崗巖石的街面，青磚黛瓦的明清建筑及眾多的歷史遺跡。

走近車輛自動解鎖，后視鏡展開，門把手自動彈出，空氣懸架降到最低，迎接我的到來。新嵐圖FREE直瀑式格柵的基礎上，做了扁平化處理，以LOGO為中心，向兩側(cè)上揚和延展的貫穿燈帶，滿滿科技屬性。流水的轉(zhuǎn)向尾燈得以保留，新增的尾部擴散器，增加運動感的同時兼具空氣動力學效應。

“三泖漁莊”、“王昶故居”、“福履綏祉”，還有席氏廳堂、陸氏世家、陳蓮舫故居、仲家廳堂等數(shù)十處，還有無數(shù)沿街明清建筑，飛檐翹角，明清風格組成一幅明清水墨畫卷。

步入車內(nèi)，還是熟悉的一體式三聯(lián)屏，長度達1066mm，它可以根據(jù)不同駕駛模式或駕駛者的需求，升降30mm，或提供簡潔明快的信息幫助我們專注駕駛，或利用三屏多媒體聯(lián)動，讓主、副駕可以相互推送導航、音樂等信息，共享智能座艙帶來的更多科技體驗。

新嵐圖FREE的全景天幕與眾不同，十級調(diào)節(jié)天窗玻璃透明度，能享受冬日的陽光，也能避免夏日的暴曬，如今深秋宜人的氣候，我自然愿意調(diào)節(jié)成全透明，打開車窗，讓窗外的清新透入車內(nèi)。

古鎮(zhèn)茶館，大多集中在放生橋、北大街一帶。幾張桌子幾條長凳，簡易的農(nóng)家茶館，最有趣游船茶館，分為兩層，艙內(nèi)頂上，均可入座茶客，各類棋牌、點心應有盡有。我則選擇在湖邊開啟小憩模式，品香茗、望廊橋、看水景、聽流水，悠哉悠哉，直至日落。

朱家角是一日待不夠的地方，回程，新嵐圖FREE的1.5T米勒循環(huán)增程器，搭載了混動專用電控增壓器和350bar缸內(nèi)直噴技術(shù)，熱效率達42%。另外，前160kW、后200kW的雙電機，最大功率360kW，峰值扭矩720N·m。智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠自動調(diào)整四驅(qū)扭矩，以達到最佳的經(jīng)濟性及動力性，高速過彎時結(jié)合四輪扭矩智能分配。

空氣懸架的加入放大了車輛的舒適感，尤其是長距離駕駛過程中，空氣彈簧無與倫比的濾震能力，仿佛置身于魔毯之上，將不和諧的體感統(tǒng)統(tǒng)隔絕于車輛之外。

智能駕駛方面，新嵐圖FREE搭載百度阿波羅領(lǐng)航輔助智駕，可實現(xiàn)高效變道、自動識別進出匝道、大車避讓等功能。開啟領(lǐng)航后，系統(tǒng)會感知車輛的周邊信息，與高精度地圖信息進行匹配，在檢測到車輛導航將來到高速匝道出入口時，自動規(guī)劃出入匝道的行駛軌跡曲線，并引導車輛駛出或進入匝道。

另外，當識別到前方車輛行駛緩慢時，會自動超越前車，當感應大車貼近、自主進行適角度偏移，且在駕駛過程中會自動選擇較通暢開闊的道路行駛。在實際駕駛過程，90%以上的路段我都可以放心地讓它來接管。

一山一湖，江南水鄉(xiāng)，茫茫水天一色，湖區(qū)蘆葦輕搖，遠離塵囂，當新嵐圖FREE扣開朱家角古鎮(zhèn)的大門，現(xiàn)代與古典的碰撞，泛起陣陣漣漪。

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