大街上絡(luò)繹不絕的綠牌車(chē)，看的我心癢難耐。畢竟，對(duì)于我這樣一位僅夠生存開(kāi)銷(xiāo)的上班族來(lái)說(shuō)，有著親民價(jià)格的新能源車(chē)型才是我的購(gòu)車(chē)優(yōu)選。隨著政策號(hào)召，越來(lái)越多的汽車(chē)陣營(yíng)將目光鎖定在了新能源車(chē)市場(chǎng)上。就拿剛亮相的哈弗猛龍來(lái)說(shuō)，它的存在，更加喚醒了我對(duì)新能源車(chē)的渴望。那么，哈弗猛龍和宋PLUS DM-i哪個(gè)好，我們來(lái)看看。

兩車(chē)的內(nèi)外對(duì)比

關(guān)于兩部車(chē)的車(chē)內(nèi)外設(shè)計(jì)，其實(shí)每個(gè)人的偏好和審美都不同，所以沒(méi)辦法分出勝負(fù)，假如非要說(shuō)一個(gè)的話，只能是以我個(gè)人的感官來(lái)說(shuō)。相比之下，宋PLUS DM-i的外觀我個(gè)人覺(jué)得不太協(xié)調(diào)，內(nèi)飾的話也沒(méi)什么新意，雖說(shuō)用起來(lái)也是沒(méi)啥毛病，但還是有所欠缺。而哈弗猛龍不管是車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)還是車(chē)外設(shè)計(jì)，都很有看點(diǎn)，辨識(shí)度高，所以在這些方面，我個(gè)人是覺(jué)得哈弗猛龍更好一些。

兩車(chē)的尺寸對(duì)比

宋PLUS DM-i的車(chē)長(zhǎng)是4775mm、車(chē)寬是1890mm、車(chē)高是1670mm,軸距為2765mm；哈弗猛龍的車(chē)長(zhǎng)是4800mm、車(chē)寬是1916mm、車(chē)高是1822mm,軸距為2738mm，從尺寸來(lái)講，宋PLUS DM-i在車(chē)長(zhǎng)和車(chē)高方面有很大的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)該車(chē)畢竟還只是一部緊湊型SUV，哪怕是一臺(tái)主流的緊湊型SUV，但說(shuō)白了還是城市SUV。而哈弗猛龍則是一臺(tái)貨真價(jià)實(shí)的高端SUV，該車(chē)的車(chē)長(zhǎng)也是非常的出眾，這也是主流新能源車(chē)型的一大優(yōu)點(diǎn)，非常的不錯(cuò)。

兩車(chē)的動(dòng)力對(duì)比

兩款車(chē)同為新能源SUV，其中哈弗猛龍?jiān)趧?dòng)力方面搭載輸出功率為70kW的前電機(jī)，而且也是四驅(qū)，其成本就更高，同時(shí)操控性能也更好；反觀宋PLUS DM-i，采用的是前電機(jī)，輸出功率為145kW，兩款車(chē)都公布了官方的0—100Km/h加速時(shí)間，哈弗猛龍和宋PLUS DM-i的0—100Km/h加速時(shí)間分別為6.2秒和8.5秒。從官方公布的百公里加速時(shí)間來(lái)說(shuō)，確實(shí)是哈弗猛龍更勝一籌，而且兩款車(chē)的實(shí)際動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)也是有異曲同工之處，畢竟兩款車(chē)都是新能源SUV，在駕駛體驗(yàn)確實(shí)沒(méi)什么區(qū)別，特別是兩部車(chē)的加速體驗(yàn)，也就是誰(shuí)快誰(shuí)慢的問(wèn)題，兩部車(chē)的加速都是很線性，并且動(dòng)力基本上都比同價(jià)位的燃油SUV要快不少，而這也是新能源車(chē)的特點(diǎn)。另一方面，兩款車(chē)的底盤(pán)雖然都是采用全新的懸掛組合，但相比之下，哈弗猛龍是四驅(qū)，單憑這一點(diǎn)就要比對(duì)手強(qiáng)，而且哈弗猛龍的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)，特別是操控和底盤(pán)方面的質(zhì)感都明顯比宋PLUS DM-i要強(qiáng)不少。哈弗猛龍的操控手感更加細(xì)膩，指向更加精準(zhǔn)，且對(duì)于路面細(xì)碎震動(dòng)的感知更加清晰，說(shuō)白了就是路感更強(qiáng)，也更適合自己駕駛。關(guān)鍵是哈弗猛龍的減震性表現(xiàn)也不錯(cuò)，過(guò)濾振動(dòng)的表現(xiàn)其實(shí)和宋PLUS DM-i沒(méi)什么區(qū)別，但哈弗猛龍的懸掛回彈更加干脆利落，所以整車(chē)的高級(jí)感也要更強(qiáng)一些。

綜合來(lái)看，在這兩款車(chē)型中，其實(shí)論車(chē)輛的內(nèi)外設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力方面都是哈弗猛龍更勝一籌,而且哈弗猛龍還是四驅(qū)，不論是操控體驗(yàn)還是底盤(pán)質(zhì)感同樣更加有優(yōu)勢(shì)，因此，在同價(jià)位SUV中如果想考慮新能源SUV，我個(gè)人是更推薦選擇哈弗猛龍，畢竟這一款哈弗猛龍的價(jià)格很實(shí)惠，還是高端SUV的定位，各方面表現(xiàn)也沒(méi)什么顯著的短板，的確值得重點(diǎn)思考。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。