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個(gè)性燈組設(shè)計(jì)加貫穿式大屏內(nèi)飾,全新奔馳CLA概念車(chē)正式首發(fā)

時(shí)間:2023-10-26 04:21  |  責(zé)任編輯:夏冰  |  來(lái)源: 易車(chē)網(wǎng)  |  關(guān)鍵詞:奔馳  |  閱讀量:17512  |  

近日,奔馳官方在慕尼黑車(chē)展前夕正式首發(fā)了全新CLA概念車(chē),新車(chē)將包含對(duì)下一代純電動(dòng)和燃油版CLA車(chē)型的預(yù)覽,在外觀內(nèi)飾方面都有著相當(dāng)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)。

在文化方面,新車(chē)在前臉部分。采用了偏向未來(lái)化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,自發(fā)光的奔馳車(chē)標(biāo)周邊有著三叉星狀的特殊中網(wǎng)填,電動(dòng)版為封死面板,但即便改成燃油版本的大嘴格柵也很容易,絲毫沒(méi)有違和感。外圈有著精致的裝飾條進(jìn)行包裹,上方則由貫穿式燈條連接了獨(dú)特的大燈組,極具符號(hào)化的三叉星光源顯得很有未來(lái)感,不過(guò)最終的量產(chǎn)車(chē)型能實(shí)現(xiàn)多少還是另一回事。

在車(chē)身側(cè)面,新車(chē)則一眼就可以看出CLA式的線條,甚至沒(méi)有特別夸張的設(shè)計(jì),與現(xiàn)款變化不是很大。依舊是標(biāo)志性的溜背轎跑和塔尾箱設(shè)計(jì),但似乎尺寸略有增加,顯得更加修長(zhǎng)大氣,無(wú)框車(chē)門(mén),隱藏式車(chē)門(mén)把手等元素都沒(méi)有缺席。前后輪上方都有著獨(dú)特的裝飾條,連接了頭尾燈組,輪轂也采用了特殊樣式,還是那句話,未來(lái)這些元素不見(jiàn)得會(huì)在量產(chǎn)車(chē)上出現(xiàn)。

在車(chē)尾部分,最為醒目的還是尾燈構(gòu)造,有著完全與大燈對(duì)稱(chēng)的造型,樣式基本相同,圓圈里帶三叉星的結(jié)構(gòu)剛好可以與發(fā)光的奔馳車(chē)形成對(duì)應(yīng)。不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)并不符合法規(guī)要求,量產(chǎn)版的尾燈肯定還是紅色的貫穿式造型,其他諸如標(biāo)志性的三廂尾門(mén),后保險(xiǎn)杠部分醒目的CLA標(biāo)志和貫穿式的鍍鉻條等細(xì)節(jié)都沒(méi)有缺席,讓整車(chē)的設(shè)計(jì)畫(huà)下圓滿(mǎn)的句號(hào)。在內(nèi)飾部分,新車(chē)也沒(méi)有脫離奔馳的家族風(fēng)格,最醒目的還是貫穿式的大尺寸液晶屏,但沒(méi)有采用國(guó)產(chǎn)廠商常見(jiàn)的一整塊貫穿屏設(shè)計(jì),而是五塊液晶屏進(jìn)行拼接,常見(jiàn)的是主副駕駛側(cè)兩塊相對(duì)較小的屏幕,以及中央尺寸更大的寬屏,符合常規(guī)的表現(xiàn),鑲嵌一整塊玻璃之下,奠定的科技感的基調(diào)。

更為獨(dú)特的是形成的左右兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口區(qū)域內(nèi)部增加了額外的環(huán)圓形屏幕,用于顯示車(chē)內(nèi)溫度等信息,顯得很有創(chuàng)意,但還是那句話,能量產(chǎn)多少內(nèi)容可能決定一回事。扶手箱前端區(qū)域則是手機(jī)無(wú)線充電面板,杯架等元素,方向盤(pán)造型依稀可以看到量產(chǎn)車(chē)型的影子,與現(xiàn)款車(chē)型變化不大。無(wú)框車(chē)門(mén)上有一個(gè)特殊壓花的裝飾細(xì)節(jié),同樣有待量產(chǎn)。在動(dòng)力方面,新車(chē)將采用全新的MMA構(gòu)架打造,同時(shí)支持燃油版本和純電動(dòng)版。官方本次主推的當(dāng)然是更為前沿的電動(dòng)版本,采用800V高壓電氣化構(gòu)架打造。動(dòng)力由238馬力起步,顯得相對(duì)務(wù)實(shí),當(dāng)然高配車(chē)型將雙電機(jī)組成電控四驅(qū)系統(tǒng)肯定也不會(huì)缺席。

與之匹配的主要是89.6kwh鋰電池組,純電續(xù)航里程WLTC工況最高可達(dá)750km。而充電功率可超過(guò)250kw,達(dá)到充電15分鐘行駛400km的出色表現(xiàn)。L2.5級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),激光雷達(dá),多個(gè)傳感器探頭等配置也不會(huì)缺席,符合時(shí)下的流行理念。本次的概念車(chē)明顯采用了相對(duì)貼近于現(xiàn)實(shí)的參數(shù)和設(shè)計(jì),意味著該車(chē)的量產(chǎn)版本正式亮相也并不會(huì)遙遠(yuǎn),畢竟目前已經(jīng)有大量的測(cè)試車(chē)在道路上行駛,未來(lái)能有怎樣的表現(xiàn),非常值得期待。???

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