上一篇文章中，我剛剛說起亞EV6的定價，是不打算在中國市場銷售了。

這不，為了表達誠意，起亞又為中國消費者帶來了EV5，雖然本次成都車展沒有正式上市，但從15.98萬元起的預售價可以看出，這款車才是起亞打開中國新能源汽車市場的開山之作。

外觀方面，起亞EV5造型源于先期發(fā)布的概念車，并且高度還原了其造型設計。整體風格遵循“Opposites United”的設計理念，并以“Bold for Nature(大膽本能)”的核心要素為主導，視覺上顯得大膽前衛(wèi)。

外觀方面，起亞EV5采用了起亞品牌標志性的“數字虎嘯式”設計，前衛(wèi)而簡潔。燈光設計很有辨識度，采用了垂直排列的“立方投影LED前照燈”以及從星座中獲取靈感的“星圖LED日間行車燈”，極具未來感。

車頭和車頂看起來很“干凈”，并沒有設置太多的設備，不過EV5未來還將支持半自動車道變更的高速公路輔助系統、第2代遙控智能泊車輔助系統，以及前/側/后方泊車防撞輔助等智能安全功能。

側面可以看到粗壯的黑色輪眉和厚重的側裙，視覺上挺有硬派越野車的味道。而作為一款大膽設計的未來SUV，隱藏式門把手、懸浮式車頂等時下流行的細節(jié)設計也都沒有缺席。車窗下沿還增加了一條銀色飾條，添加了不少層次感。

尺寸方面，長寬高分別為4615*1875*1715mm，軸距2750mm。

尾部造型同樣層次分明且富有未來感，貫通式立體燈組式樣與車頭燈組相呼應，底部厚重的黑+銀色護板也強化了它的野性，視覺重心也提高了。

動力方面，目前根據此前透露的消息，起亞EV5將提供標準續(xù)航、長續(xù)航、單電機、雙電機等多樣的動力組合，長續(xù)航版本最大續(xù)航有望超過700公里。EV5還將采用第二代電池管理系統，電量從30%至80%最快僅需27分鐘。

雖然本次成都車展起亞沒有公布EV5的內飾和更多配置，但我們也無需為設計和配置而感到擔心，因為這是韓系車一貫的優(yōu)勢和競爭力所在。參考15.98萬元的預售價，相信在正式上市時，新車的價格還會進一步下調，對比日系同級別車型，起亞EV5的設計、配置、性能以及技術平臺方面都有著很大的優(yōu)勢，希望EV5能夠成為起亞在中國市場重回巔峰的開山之作。

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