8月25日，第二十六屆成都國際車展開幕，Hyper昊鉑品牌旗下的“中國超跑”——昊鉑SSR以真正的量產(chǎn)姿態(tài)登陸成都?，F(xiàn)在，全國首條超跑生產(chǎn)線已整裝待發(fā)，昊鉑SSR也將于10月9日正式上市、并開啟交付。

依托超前的汽車設(shè)計理念和頂尖的航天工業(yè)科技，昊鉑打造出全球獨創(chuàng)的兩擋四合一高性能電機，在讓整車實現(xiàn)大幅輕量化的同時突破扭矩壁壘及優(yōu)化功率輸出，用突破千匹馬力的極致表現(xiàn)，帶來1.9s百公里加速的成績。

如果說加速的快慢能決定一款超跑的下限，那么精準的轉(zhuǎn)向與穩(wěn)定的車身姿態(tài)則是決定其上限的根本。因此昊鉑SSR開拓性地將AI科技與駕控合而為一，在激烈駕駛時可提前3秒預(yù)測出最佳軌跡，實現(xiàn)精準切彎。

無論是兩擋四合一高性能電驅(qū)，還是昊鉑SSR工程師匠心打造的航空級輪胎、長纖維碳陶盤均在測試中表現(xiàn)卓越，贏得了媒體和消費者代表的高度認可，昊鉑SSR在冰雪測試、賽道性能測試中優(yōu)異的成績便是最好的佐證。

眾所周知，生產(chǎn)一臺具有創(chuàng)新性和未來前瞻性的超跑并非易事，這背后必然需要領(lǐng)先卓越的技術(shù)做支撐，同時昊鉑SSR不僅是昊鉑造車技術(shù)實力的象征，更是中國汽車行業(yè)全面開啟超跑時代的“試金石”，這其中的意義可謂非凡。

因此，昊鉑集合了橫跨航空業(yè)、汽車業(yè)等在內(nèi)的多項技術(shù)人才，實現(xiàn)核心技術(shù)自研自產(chǎn)，從源頭和底層解決技術(shù)問題。目前，昊鉑SSR生產(chǎn)線已接受了數(shù)十輪調(diào)試，即將正式進入投產(chǎn)階段。首批購車用戶有望在上市之時就喜提中國超跑。

在昊鉑SSR問世前，中國并非沒有造超跑的嘗鮮者，但均長于理論而疏于實踐，最終或?qū)⒅褂诹慨a(chǎn)。

不過，昊鉑深知造車不能僅停留在PPT上，更不能“只亮相不交付”。去年的“昊鉑品牌之夜”上，昊鉑SSR首次亮相、并開啟了預(yù)售；同時，也鄭重作出了于今年10月交付的承諾。

廠方表示，中國首款超跑——昊鉑SSR將于10月9日正式上市交付。作為中國超跑的“先行者”，昊鉑品牌始終堅持“只造科技藝術(shù)品”的價值標簽，帶給用戶極致的性能與豪華，五星級的安心服務(wù)，樹立起中國汽車工業(yè)的新標桿。

與此同時，廠方也將用“上市即交付”的實際行動向用戶詮釋了如何用“科技”名義重塑超跑領(lǐng)航價值，一展未來科技量產(chǎn)者的極致鋒芒。昊鉑也會努力成為年少有為者拓展生活邊界的最佳伙伴，助力其人生進階。

展望未來，品牌也將以昊鉑SSR為起點，憑借對品質(zhì)的精益求精與不斷探索未來的精神助力中國超跑走向世界之巔。

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