如果一個國家真的想推廣電動車，其實很容易。把乘用車油價提高一點點就行了。其實真的有。

如果一個國家真的想推廣電動車，其實很容易。把乘用車油價提高一點點就行了。事實上，有些國家已經(jīng)這樣做了，那就是挪威。

作為歐洲最注重環(huán)保理念的國家之一，挪威雖然是產(chǎn)油大國，世界第七大產(chǎn)油國，西歐第一大產(chǎn)油國，但卻擁有世界最高的油價。

目前挪威汽油價格在16元/升左右，全球最高。正是因為油價高，挪威人普遍選擇購買純電動汽車，即使在高緯度寒冷地區(qū)也是如此。

近日，根據(jù)挪威道路聯(lián)合會(Norwegian Road Federation)周二公布的數(shù)據(jù)，2020年，該國電動汽車銷量占總市場的54.3%，成為全球首個電動汽車年銷量占比超過一半的國家。

在短短十年內(nèi)，由于高油價和對高純度電動汽車的補貼，電動汽車在挪威的市場份額已經(jīng)從僅僅1%上升到超過一半。

具體數(shù)據(jù)顯示，2020年挪威共銷售新車141412輛，其中純電動汽車76789輛。

品牌方面，奧迪e-tron超越特斯拉成為2020年挪威電動汽車銷量冠軍，2019年最暢銷的Model 3排名第二。

更激進的是，2025年，挪威將全面禁止銷售汽油和柴油車，比英國還快，英國一直在爭論是在2035年還是2030年禁止銷售燃油車。

首次實現(xiàn)超過一半的年度有軌電車市場份額，OFV首席執(zhí)行官Oeyvind Thorsen說:挪威目前正在實現(xiàn)其2025年的目標。

正是挪威對電動汽車積極樂觀的態(tài)度，使得挪威汽車市場受到了全球新能源汽車制造商的特別關注。不僅特斯拉Model 3登陸挪威，國產(chǎn)車比亞迪唐和小鵬G3i也相繼抵達挪威市場。

到2025年，挪威全面禁售燃油車后，該國汽車市場格局會發(fā)生什么變化，值得每個國家和車企關注。

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