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上汽邵景峰:在中國人手中,MG煥發(fā)了“第二春”

時間:2023-10-18 00:22  |  責任編輯:樊華  |  來源: 易車網(wǎng)  |  關鍵詞:  |  閱讀量:19047  |  

“我們主打敞篷,敞篷需要用戶打開心扉?!?/p>

“收腰的設計是英式跑車才會出現(xiàn)的,如果把它拉直就變成德式跑車了?!?/p>

成都車展MG Cyberster全球首發(fā)后,上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院總設計師、上汽英國技術中心總經(jīng)理邵景峰,以及上汽乘用車名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊共同接受了媒體的采訪,討論的主題之一,便是MG Cyberster作為國內首款軟頂雙門電動跑車,其設計創(chuàng)意從何而來。

實打實講,邵景峰作為專業(yè)設計大師,拋出的觀點往往是極具感性色彩且抽象的。如果不是藝術門類從業(yè)人士,恐怕很難參透其中的真諦。但是作為汽車行業(yè)從業(yè)者,看到由中國人自己掌控的國際汽車品牌做出了這樣的車型,多半是會從內心里“挑起大拇指”的。

大膽嘗試新藍海,MG為“感性”造車

名爵在做很“掙面子”的事。

盡管中國品牌跑車史并不是一張白紙,但在早期打出跑車“招牌”的產(chǎn)品多半都是只有面子、沒有里子的怪胎,說是東施效顰也不為過。而頭頂百年歷史,擁有國際知名度的MG,確實是在踏踏實實做事。

好車是會自己說話的,MG Cyberster的“真功夫”一看便知。電動剪刀門+雙座+軟頂敞篷的組合,哪怕在保時捷718上也并未出現(xiàn)過。再加上純電跑車平臺、前后雙電機、最大功率544馬力、3.2秒破百,怎么看都是達到了超跑水平。

從某種程度講,產(chǎn)品定義高屋建瓴,就意味著要在銷量上有所讓步,這似乎和疾馳狂飆的中國品牌發(fā)展進程相違背。在這個汽車行業(yè)從淘汰賽轉變?yōu)椤吧缿?zhàn)”的時間關口,MG究竟是怎么想的?

首先在企業(yè)層面,預估售價幾十萬元人民幣的MG Cyberster將為MG品牌鎖定一個高位價格錨點,起到拔升品牌形象的作用,這無疑將促進MG各個主流細分市場的車型獲得更高的市場熱度。

據(jù)陸家俊透露,這款車在英國市場的預計售價將在5.5萬英鎊以上,中國市場的定價范圍還在商議中。不過按照市場規(guī)律判斷,就算是考慮到國內激烈的競爭環(huán)境,新車在國內定下一個40萬元區(qū)間的售價應該不成問題。因此這就意味著,MG車型國內最高售價相較當前翻了至少一番。

其次對于行業(yè)而言,由中國人掌控的MG能夠造出如此高規(guī)格的跑車,放之全球都是一件“壯門面”的事情。背后折射出的含義是,中國汽車技術足以支撐起一款高端車型,并且已經(jīng)在電動化技術一騎絕塵了。

而在用戶層面,MG Cyberster誕生的直接意義,就是讓更多消費者,以更少的購車成本買到更高端、更感性、更拉風的載具?;仡櫼酝袊袌瞿茚尫抛约禾煨缘妮d體極少,尤其在電動化時代里,企業(yè)面臨的成本挑戰(zhàn)較大,個性化、感性的產(chǎn)品幾乎沒有出頭的機會。

“這片藍海我們從沒碰觸過,過去只在影片里看到過敞篷跑車,對于部分中國普通消費者而言,想接近它都是奢望?!鄙劬胺逭f。

身兼多重任務,MG Cyberster已經(jīng)確定將率先在第四季度于中國市場上市并同期開啟交付,明年4-5月份登陸英國市場,成為中國掌控下的MG品牌,又一款全球車型。

中國力量助推,MG“活過來了”

以MG Cyberster為導火索,MG在全球市場的品牌攻勢也會理所當然地進一步升溫。

據(jù)陸家俊介紹,2022年,MG的全球銷量是66萬輛,今年預估會有80萬輛?!?024年是MG品牌誕生一百周年,我們將全力沖刺全球年銷量百萬的目標”。

基于這個大背景,除了拔高品牌價值,推出為MG創(chuàng)造熱度的MG Cyberster之外,本次成都車展MG品牌還在中國市場制定了全球統(tǒng)一命名的產(chǎn)品型譜,以提升用戶對MG品牌的印象和辨識度。首要任務,就是將國內原名稱“木蘭”的電動車型變更為MG4 EV,與歐洲市場形成統(tǒng)一。

“MG4 EV這款全球車代表整個MG品牌進入新的一百年后,將全心投入到電動化新賽道的突破,也寓意著MG品牌電動化的戰(zhàn)略方向?!标懠铱”硎?。

除此之外,在硬實力層面,已經(jīng)完成電動化技術彎道超車的上汽集團,也擁有足夠的實力為MG全球化不斷“輸血”。正如邵景峰說的那樣:“我們之所以能殺入歐洲大本營,跟歐洲品牌同臺競技,這底氣來自于上汽集團的領先技術?!?/p>

“MG是由中國人自己掌控的國際汽車品牌,整個集團的技術也都是共享的。我們后續(xù)的規(guī)劃方向是‘全球化’和‘高價值’這兩條路徑。”具體的進攻策略是,第一,瞄準MG7中型運動轎車的定位向上進攻;第二,通過全球統(tǒng)一命名的方式強化記憶,提升MG4全球銷量;第三利用MG Cyberster的唯一性、稀缺性推動MG品牌向上。

“MG是一個金寶貝,因為全世界內廣泛的粉絲會發(fā)現(xiàn),這個品牌在中國的掌控之下,煥發(fā)出了新的生命力?!鄙劬胺逭f到。而以MG為原點,中國汽車工業(yè)在全球的影響力,無疑又尋覓出了一個新的突破口。

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