BMW X1對(duì)緊湊型豪華SUV市場(chǎng)影響力巨大，入門(mén)價(jià)格友好，加上品牌威望，特別是加大號(hào)的后排空間，為國(guó)內(nèi)家庭用戶(hù)進(jìn)階豪華車(chē)主墊了一塊相當(dāng)合適的磚。電動(dòng)化時(shí)代到來(lái)，某種程度上改變了競(jìng)賽規(guī)則，加了電的X1能飛得更高嗎？

BMW iX1是寶馬為電動(dòng)化時(shí)代準(zhǔn)備的重要產(chǎn)品。目前已經(jīng)上市的型號(hào)為BMW iX1 xDrive30L，分M運(yùn)動(dòng)套裝和X設(shè)計(jì)套裝兩個(gè)版本，官方建議零售價(jià)33.99萬(wàn)元。后續(xù)寶馬還將推出BMW iX1 eDrive25L，建議零售價(jià)為29.99萬(wàn)元。由于市場(chǎng)上燃油版和純電版車(chē)型的存在，其間如何取舍還挺微妙。

BMW iX1是寶馬第三款國(guó)產(chǎn)純電產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)前期嘗試，寶馬的心得自然會(huì)體現(xiàn)在新車(chē)之上。新車(chē)造型風(fēng)格還是我們熟悉的模樣，有一些經(jīng)典的BMW X家族特征。車(chē)身表面處理相對(duì)簡(jiǎn)約，姿態(tài)四平八穩(wěn)，有一些精致的修飾。“L”形尾燈形成一定的辨識(shí)度。

車(chē)內(nèi)，BMW引入Veganza高級(jí)合成皮革裝飾提升豪華質(zhì)感，受歡迎的M運(yùn)動(dòng)套裝包含M運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和一體式M運(yùn)動(dòng)座椅等專(zhuān)屬設(shè)備。座椅靠背還設(shè)有專(zhuān)屬的背光M標(biāo)識(shí)。

新車(chē)仍具有同級(jí)中較好的車(chē)內(nèi)空間，2.8米軸距下，后排座椅坐墊經(jīng)過(guò)增長(zhǎng)和增厚，獨(dú)具中國(guó)特色。車(chē)輛行李廂空間最大可達(dá)1600升。

BMW的人機(jī)交互系統(tǒng)也是最新的，通過(guò)一體式懸浮曲面屏進(jìn)行功能調(diào)用。巧控浮窗設(shè)計(jì)以在線寶馬導(dǎo)航為背景，可令駕駛者查看導(dǎo)航信息的同時(shí)，更方便快捷地打開(kāi)其它功能。BMW智能個(gè)人助理也經(jīng)過(guò)了更新，速度更快。

新車(chē)采用第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，搭載兩臺(tái)勵(lì)磁同步電機(jī)。xDrive30L車(chē)型綜合功率為230千瓦，峰值扭矩494牛米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間5.7秒。車(chē)輛配備了BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro和自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)Plus等重要裝備。

xDrive30L車(chē)型采用66.45千瓦時(shí)電池組，CLTC續(xù)航里程最大450公里。交流充電從0充滿(mǎn)需7小時(shí)。使用BMW超級(jí)充電服務(wù)，從電量10%充至80%僅需32分鐘。

值得肯定的是，BMW iX1制造過(guò)程中的“可持續(xù)”對(duì)行業(yè)意義重大，包括綠電生產(chǎn)、無(wú)稀土電機(jī)，動(dòng)力電池可回收，輪轂使用70%再生鋁等因素，加上純電代表的零排放和效率，都是對(duì)BMW豪華理念的最好詮釋。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。