作為中國首個(gè)汽車賽事，CCPC中國汽車性能大賽被業(yè)界稱為“中國汽車奧運(yùn)會(huì)”。在2021 CCPC賽中，代表東風(fēng)風(fēng)行的風(fēng)行T5 EVO在三門峽站獲得緊湊型SUV組“明星車型”稱號(hào)，得到了評(píng)委的高度認(rèn)可。8月13日，廣受歡迎的T5 EVO跟隨車隊(duì)正式結(jié)束了本屆CCPC的第二賽段。憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的操控等產(chǎn)品優(yōu)勢，再次展現(xiàn)了其稱霸賽場的領(lǐng)先實(shí)力，讓“明星車型”的稱號(hào)實(shí)至名歸。

車隊(duì)在延安集結(jié)，駛向嘉峪關(guān)，一路駛?cè)敫咚俟贰难影驳街镜し?wù)區(qū)，寬敞空曠的高速路給了熱門T5 EVO乘坐的空間。車輛搭載三菱1.5T高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT變速箱，最大馬力197Ps/5600rpm，峰值扭矩285N·m/1500-4000 rpm。駕駛者每一次深踩油門，那種向后推的愉悅感覺，總是在展現(xiàn)著大眾的T5 EVO。在高速公路上巡航，風(fēng)行T5 EVO表現(xiàn)出了出色的NVH性能，通過“減、隔、吸、堵”等手段保證怠速噪音在37分貝以下，達(dá)到深海靜音標(biāo)準(zhǔn)。

從中衛(wèi)到武威，公路兩旁起伏的沙峰像一條蜿蜒的長龍，展示著這顆絲綢之路上璀璨明珠迷人的自然風(fēng)光。面對(duì)騰格里沙漠帶來的復(fù)雜路況考驗(yàn)，風(fēng)行T5 EVO大無畏的性格與世界融為一體，車輛具有較大的接近角、離去角和離地間隙，幫助風(fēng)行T5 EVO馳騁在沙漠上翻滾的沙浪上。另一方面，在張掖華潤魔鬼賽道，沿途有很多彎彎曲曲的碎石路。風(fēng)行T5 EVO采用了更短的前后懸掛設(shè)計(jì)，可以提供更小的轉(zhuǎn)彎半徑。此外，車輛還配備了前麥弗遜后多連桿懸掛系統(tǒng)，采用專業(yè)的底盤調(diào)校，清晰的路感從方向盤傳遞給駕駛者，營造出更細(xì)膩的操控感。

當(dāng)夕陽的余暉染紅了天邊，夕陽的余暉掛在沙丘上，風(fēng)行T5 EVO在車隊(duì)里熠熠生輝。通過本次CCPC最專業(yè)、最嚴(yán)謹(jǐn)、最真實(shí)的極限測試，人氣爆棚的T5 EVO不僅成為賽場上一道亮麗的風(fēng)景線，收獲了不少“車粉”，也全面展示了其在產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)品性能上的硬核實(shí)力。未來，這款年輕、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化的SUV車型將成為越來越多年輕人的用車選擇！

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