性?xún)r(jià)比高,動(dòng)力很強(qiáng),新款銳際超車(chē)也太猛了
今年拿到駕照之后一邊開(kāi)著我爸的帕薩特,一邊選車(chē)。起初我是想聽(tīng)老爸的建議買(mǎi)探岳的,大眾的車(chē)開(kāi)著底盤(pán)還是很可以的,而且探岳的380TSI 四驅(qū)R-Line Pro智慧版動(dòng)力也很強(qiáng),駕駛起來(lái)信心十足,車(chē)子指導(dǎo)價(jià)是25.99萬(wàn)元,優(yōu)惠之后落地價(jià)差不多能達(dá)到25萬(wàn)元,在我預(yù)算中。
不過(guò)買(mǎi)車(chē)還是要貨比三家的,隨后又看了別的車(chē),新款銳際就是其中一輛,試駕之后動(dòng)力真的是讓我驚喜了,起步很迅速,后期在安全范圍內(nèi)不管什么時(shí)候提速都能感受到源源不斷的動(dòng)力,新款升級(jí)之后的配置也增加了不少,除了普通版本新增了機(jī)甲灰顏色,副駕駛增加了電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置之外,ST-Line在原來(lái)配置基礎(chǔ)上還加入了全景影像和道路交通標(biāo)識(shí)的配置,有這兩個(gè)配置在,開(kāi)車(chē)的路上又方便安全多了。讓我很喜歡的是新款銳際雖然增加了配置,但是價(jià)格卻沒(méi)有什么變化,ST-Line的指導(dǎo)價(jià)是21.98萬(wàn)元,算上政策補(bǔ)貼2萬(wàn)多的價(jià)格,落地價(jià)也就在23萬(wàn)多,兩車(chē)的配置差不多,新款銳際的動(dòng)力更強(qiáng),價(jià)格卻低了兩萬(wàn),咱當(dāng)然要買(mǎi)性?xún)r(jià)比更高的新款銳際ST-Line了。
新款外觀最主要的升級(jí)就是將輪轂、后視鏡和格柵進(jìn)行了熏黑處理,看著運(yùn)動(dòng)性確實(shí)比之前要好很多。
對(duì)于我這個(gè)單身狗來(lái)說(shuō)空間不小了,后排座椅的靠背能調(diào)節(jié),能讓后排乘客在乘坐的時(shí)候可以換個(gè)姿勢(shì),增加舒適度。
主副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的,而且座椅還帶有加熱的功能,這些功能之前是現(xiàn)款銳際ST-Line上才有的,現(xiàn)在普通版本也有了,這下副駕駛的乘客可舒服多了。
車(chē)子雖然是SUV,看著很大,不過(guò)開(kāi)著真的不吃力,也不會(huì)覺(jué)得它很笨重,高速過(guò)彎的時(shí)候支撐性也很不錯(cuò),鋁合金下擺臂帶來(lái)的韌性沒(méi)得說(shuō),緊急變道的時(shí)候它也能很快反應(yīng)過(guò)來(lái),開(kāi)著是真的爽快。
動(dòng)力方面那就更是新款銳際的強(qiáng)項(xiàng)了,油門(mén)踩著就是感覺(jué)動(dòng)力源源不斷,從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在還沒(méi)試過(guò)油門(mén)踩到底,因?yàn)槭袇^(qū)內(nèi)行駛最多半腳油門(mén)就OK,要不然總會(huì)擔(dān)心超速,所以開(kāi)著新款銳際出門(mén),動(dòng)力真的夠用。昨天用了一下運(yùn)動(dòng)模式,那油門(mén)反應(yīng)是真靈敏,感覺(jué)就輕輕那么一踩,動(dòng)力就上來(lái)了,說(shuō)新款銳際的動(dòng)力是同級(jí)別天花板也不夸張。
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