，在公示了 20 天之后，《歐盟電池和廢電池法規(guī)》于 8 月 17 日正式生效。該法規(guī)中引人注目的一點，是自 2027 年起，動力電池出口到歐洲需要持有符合要求的“電池護照”。

法規(guī)內(nèi)容顯示，“電池護照”用以記錄電池的制造商、材料成分、技術(shù)規(guī)格、碳足跡和供應(yīng)鏈等信息。

此外，《歐盟電池和廢電池法規(guī)》將產(chǎn)品分為汽車電池、電動汽車電池、輕型交通工具電池、工業(yè)電池、便攜式電池，對電池整個生命周期的各階段提出了相關(guān)要求，涵蓋原材料生產(chǎn)加工、電池使用過程及廢舊電池回收。

IT之家此前報道，今年 1 月 18 日在瑞士舉行的達沃斯世界經(jīng)濟論壇上，全球電池聯(lián)盟首次發(fā)布了“電池護照”概念驗證成果。據(jù)稱，“電池護照”是促進快速擴大可持續(xù)、循環(huán)和負責(zé)任的電池價值鏈的關(guān)鍵，由全球電池聯(lián)盟的成員歷時三年制定，該護照的最終目標(biāo)是為用戶提供電池可持續(xù)性表現(xiàn)的質(zhì)量保證。

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