南方財經(jīng)全媒體記者7月18日從廣州市港務(wù)局獲悉，今年上半年，廣州港南沙港區(qū)沙仔島汽車作業(yè)區(qū)的外貿(mào)滾裝汽車吞吐量達(dá)到92671輛，同比增長45.88%，規(guī)模創(chuàng)歷史同期最好水平。

今年一季度末，南方財經(jīng)曾調(diào)研報道沙仔島汽車碼頭，已明顯感受到我國新能源汽車外貿(mào)傳導(dǎo)至汽車滾裝出口業(yè)務(wù)的暖意。“越來越多車企在尋找東南亞航線最優(yōu)方案時，都會選擇南沙?！睋?jù)汽車滾裝船公司代表介紹，從南沙汽車口岸的地理位置、規(guī)模，港口的裝卸、通關(guān)效率，內(nèi)貿(mào)和東南亞、歐洲航線資源等因素綜合來看，汽車外貿(mào)會選擇與南沙合作。

廣州港自2004年以來先后建設(shè)了新沙汽車泊位、南沙汽車碼頭、海嘉汽車碼頭、近洋汽車碼頭，形成廣州港出海航道“東岸有新沙、西岸有南沙”的汽車滾裝作業(yè)格局，目前擁有12個汽車滾裝專用泊位和200萬平方米的汽車堆場，年作業(yè)能力超過300萬輛，一次性堆存能力超過8萬輛，業(yè)務(wù)范圍輻射大灣區(qū)及西南、中南等地區(qū)。

廣州市港務(wù)局透露，下一步將重點(diǎn)推動近洋碼頭的口岸開放。目前，位于沙仔島的近洋碼頭為內(nèi)貿(mào)碼頭，實(shí)現(xiàn)口岸開放后，將與南沙汽車碼頭、海嘉汽車碼頭形成協(xié)同聯(lián)動，成為專業(yè)化、規(guī)?；?、一體化的滾裝汽車外貿(mào)碼頭集群，進(jìn)一步提升汽車滾裝外貿(mào)業(yè)務(wù)承載能力。

在整車物流集疏運(yùn)方面，廣州港已構(gòu)建起公路、鐵路、水路等多種路徑以及滾裝、集裝箱等多種運(yùn)輸方式于一體的網(wǎng)絡(luò)。去年3月，珠江流域第一艘滾裝駁船“花都號”投入運(yùn)營，也實(shí)現(xiàn)了“花都-南沙/新沙”無縫銜接，為花都日產(chǎn)、沃爾沃、保時捷、奔馳、吉利、大眾、上汽通用五菱、哪吒等品牌提供短途駁運(yùn)服務(wù)。鐵水聯(lián)運(yùn)方面，目前已開通廣州與成都、柳州、重慶、合肥、貴陽之間的5條商品汽車班列，廣州港出口腹地也由省內(nèi)逐漸擴(kuò)大到廣西、貴州、湖南、湖北、四川、重慶、江西、福建、安徽乃至浙江等地。2022年，商品汽車鐵路集疏港總量達(dá)到5.8萬輛。

除商品車裝卸服務(wù)外，廣州港還為客戶提供延伸增值服務(wù)。據(jù)介紹，奔馳、寶馬、奧迪、豐田、捷豹路虎、保時捷、大眾、沃爾沃、上汽、廣汽豐田、廣汽本田、華晨寶馬、理想及上汽通用五菱、吉利、江鈴、雪鐵龍等品牌廠商在廣州港共設(shè)置了13個分撥庫和5個出口前置庫，總面積超過140萬平方米。

劉肖鋒 龔海文

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