申請技術(shù)丨間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車輪松動監(jiān)測系統(tǒng)(WTM)

申報領(lǐng)域丨智能底盤

產(chǎn)品描述:

偌輪汽車科技有限公司主營產(chǎn)品為間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(產(chǎn)品名稱為Pressure Loss Monitor，簡稱PLM)以及車輪松動監(jiān)測系統(tǒng)(產(chǎn)品名稱為Wheel Tremble Monitor，簡稱WTM)。

偌輪汽車科技有限公司自主研發(fā)的間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)品PLM，無需加裝硬件，僅借助車輛上已有的ABS/ESC系統(tǒng)提供的輪速信號和其它整車網(wǎng)絡(luò)信號，結(jié)合車輛動力學建模、數(shù)字信號處理等技術(shù)進行綜合運算，實現(xiàn)胎壓監(jiān)測功能。間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)具體工作原理為:當輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小，導致其轉(zhuǎn)速與其他車輪形成差異；同時，該車輪的振動譜特征也會發(fā)生變化。間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就是通過實時監(jiān)測上述輪胎滾動特征的變化，實現(xiàn)輪胎壓力監(jiān)測功能。

車輪松動監(jiān)測系統(tǒng)是偌輪自主研發(fā)的行車安全監(jiān)測軟件。通過市場調(diào)研發(fā)現(xiàn):在所有常見的交通事故中，由輪胎問題引起的交通事故占比極大，而這其中造成后果最嚴重的是高速爆胎和車輪脫落。而車輪松動監(jiān)測系統(tǒng)可以提前監(jiān)測到螺絲松動后的輪胎異常振動，繼而向駕駛員發(fā)出輪胎螺絲松動警告，從而有效預防車輛出現(xiàn)輪胎脫落隱患。車輪松動監(jiān)測系統(tǒng)通過純軟件的算法實現(xiàn)功能，該系統(tǒng)僅需要通過CAN網(wǎng)絡(luò)輸入原始的輪速時間戳信號、原始扭矩信號、原始轉(zhuǎn)速信號、部分汽車運行狀態(tài)標志位信號便可實現(xiàn)正常功能，車輛無需再額外安裝傳感器及其它硬件。

獨特優(yōu)勢:

我公司自主研發(fā)的間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和車輪松動監(jiān)測系統(tǒng)(WTM)，屬于純軟件解決方案，不需要額外增加硬件，利用車輛上已有的信號經(jīng)相關(guān)算法處理，即可得到胎壓信息和車輪松動狀態(tài)。我司研發(fā)的行車安全軟件以較低的成本實現(xiàn)行車安全監(jiān)控功能，特別是在車輪安全監(jiān)測領(lǐng)域獨樹一幟，有效地提高車輛行駛安全性和車輛市場競爭力。

我公司掌握了間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，性能指標可分別滿足最新國家法規(guī)標準，歐盟標準和美國標準的第二代間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，并不斷對產(chǎn)品進行更新?lián)Q代，部分性能已大幅超出法規(guī)要求且更貼合實際使用場景。項目實施期間，已獲得發(fā)明專利6項，實用專利1項，獲得軟件著作權(quán)18項。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)的供應(yīng)商，我司在與國際供應(yīng)商的關(guān)鍵性能參數(shù)對比中，取得了優(yōu)異的成績；在整體性能相當、局部性能甚至更優(yōu)的的前提下，我司產(chǎn)品在成本方面同樣具有明顯優(yōu)勢，也因此獲得了眾多汽車級零部件供應(yīng)商以及國內(nèi)外整車廠客戶的信賴。偌輪已與國內(nèi)主流的數(shù)十家ABS/Esc/OneBox供應(yīng)商、國內(nèi)近三十家主機廠客戶合作，Tier1客戶已有十四家，截至2022年底，總裝車量實破100萬臺，目前無一車型出現(xiàn)售后市場問題，得到主機廠和終端客戶的充分認可。

應(yīng)用場景:

間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)作為一個純軟件算法，需要被集成在車輛ABS/ESC系統(tǒng)中，目前與我司密切合作的一級汽車零部件企業(yè)有武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司、萬向錢潮股份有限公司、京西重工有限公司、聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司等，基本覆蓋了國內(nèi)知名ABS/ESC供應(yīng)商。在與國內(nèi)主流ABS/ESC系統(tǒng)供應(yīng)商建立良好合作關(guān)系的同時，我司也積極在整車廠進行技術(shù)展示與推廣，已經(jīng)與比亞迪，上汽通用五菱、吉利汽車、一汽奔騰，東風乘用車、長安新能源、長安凱程、長安跨越，奇瑞新能源、零跑汽車、合眾新能源、華晨鑫源、東風小康等國內(nèi)知名主流汽車品牌廠家進行技術(shù)交流和合作。車輪松動監(jiān)測系統(tǒng)是一種軟件算法，有兩種應(yīng)用方式。該系統(tǒng)可以集成于ABS/ESC控制器中，需由ABS/ESC廠商將處理好的輪速時間戳信號經(jīng)函數(shù)接口輸入至WTM內(nèi)部，該系統(tǒng)也可以集成于域控制器，那么輪速時間載信號需由輪速外理控制器單元通過CAN-FD協(xié)議傳輸至WTM內(nèi)部。目前輪胎松動監(jiān)測系統(tǒng)屬于新興功能，部分重視安全的汽車廠商已將該系統(tǒng)正式投入量產(chǎn)，并得到了較好的市場反饋，例如新款奧迪A8、A6T等老牌德系豪華品牌車輛、新興強勢國產(chǎn)新能源品牌極氪等。這其中，奧迪車型車輪松動監(jiān)測系統(tǒng)在2021年6月份已達百萬級別裝車量。

未來前景:

目前，偌輪已為國內(nèi)大量新能源汽車廠商提供了可靠的間接式胎壓監(jiān)測解決方案。偌輪在間接式胎壓監(jiān)測產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，擴展開發(fā)了車輪松動監(jiān)測系統(tǒng)，同時也衍生出一系列與自動駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)相關(guān)的功能，如輪胎抓地力識別、路面狀況監(jiān)測、車輪松動、輪胎動平衡提示等。未來，偌輪將持續(xù)致力于汽車安全軟件的研發(fā)和推廣，為早日實現(xiàn)汽車“零傷亡愿景”而努力。

金輯獎介紹:

由蓋世發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應(yīng)鏈百強”這個主題進行展開，表彰在新“人機時代”下，汽車產(chǎn)業(yè)深度變革過程中，擁有頭部影響力的企業(yè)以及正處于高速成長階段的具有新技術(shù)、新理念、新模式的前瞻型公司，進行優(yōu)秀企業(yè)及先進技術(shù)解決方案的評選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動行業(yè)的發(fā)展和進步。

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