廣汽集團(tuán)11月29日晚發(fā)布公告，宣布在公司第六屆董事會(huì)第6次會(huì)議上審議通過了《關(guān)于廣汽埃安資產(chǎn)重組及增資的議案》這一議案的通過，意味著備受矚目的廣汽埃安混改項(xiàng)目取得了重大進(jìn)展，該議案也受到了外界的普遍關(guān)注

根據(jù)方案，廣汽埃安將承接廣汽研究院純電新能源領(lǐng)域的研發(fā)人員，并通過現(xiàn)金增資，資產(chǎn)注入，現(xiàn)金購(gòu)買及資本公積轉(zhuǎn)增注冊(cè)資本等方式實(shí)施內(nèi)部資產(chǎn)重組本次重組后，廣汽埃安注冊(cè)資本將增至60億元，研發(fā)能力，業(yè)務(wù)及資產(chǎn)結(jié)構(gòu)更為完整，高效和科學(xué)，從而有利于形成面向市場(chǎng)的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)能力，盈利能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力均將得到增強(qiáng)

從8月底宣布推進(jìn)混改到目前，僅三個(gè)月的時(shí)間，廣汽埃安混改項(xiàng)目便進(jìn)入到資產(chǎn)重組階段，實(shí)現(xiàn)了研產(chǎn)銷一體化，體現(xiàn)了埃安混改的高效率，也為后續(xù)動(dòng)作的推進(jìn)爭(zhēng)取了時(shí)間接下來，廣汽埃安將進(jìn)一步推進(jìn)員工持股及引入戰(zhàn)略投資者工作，積極尋求于適當(dāng)時(shí)機(jī)上市，搭建獨(dú)立資本市場(chǎng)平臺(tái)和市場(chǎng)化激勵(lì)機(jī)制，促進(jìn)廣汽集團(tuán)，廣汽埃安的可持續(xù)發(fā)展

廣汽埃安混改增資重組方案落地

重組方案落地

埃安實(shí)現(xiàn)研產(chǎn)銷一體化

根據(jù)公告，在本次增資重組具體計(jì)劃中，廣汽集團(tuán)將以74.07億元現(xiàn)金向廣汽埃安增資，廣汽乘用車以35.57億元生產(chǎn)設(shè)備等實(shí)物資產(chǎn)向廣汽埃安增資，廣汽埃安以支付49.75億元現(xiàn)金并承擔(dān)負(fù)債方式購(gòu)買廣汽研究院，廣汽乘用車等主體的純電新能源領(lǐng)域相關(guān)無形資產(chǎn)，固定資產(chǎn)等，廣汽埃安將以部分資本公積轉(zhuǎn)增注冊(cè)資本。

本次內(nèi)部重組，為廣汽埃安成為廣汽集團(tuán)純電新能源汽車平臺(tái)奠定重要基礎(chǔ)，也使得廣汽埃安在經(jīng)營(yíng)運(yùn)作等方面獲得了極大的獨(dú)立自主性。

一方面，廣汽埃安與廣汽研究院進(jìn)行了人員與研發(fā)業(yè)務(wù)的重組，廣汽研究院三電研發(fā)團(tuán)隊(duì)有近600人及部分專利技術(shù)轉(zhuǎn)到了廣汽埃安，大大提升了廣汽埃安在新能源汽車科技研發(fā)上的實(shí)力，另一方面，廣汽埃安也將擁有屬于自己的從研發(fā)，制造到銷售一體化的高效協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈，有助于獲得更快的決策效率和市場(chǎng)反應(yīng)速度。直至今年7月，面對(duì)媒體反復(fù)追問，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍才回應(yīng)“混改資金已全部到位”。然而，由于投資方青島五道口基金的國(guó)資背景，以及奇瑞的搖擺，使得企業(yè)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)依然困難重重，被吐槽“混而不改”“混而難改”，著實(shí)令人深思。。

此次，一大批優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的注入，讓廣汽埃安的綜合實(shí)力得以顯著提升作為廣汽集團(tuán)純電新能源汽車平臺(tái)，廣汽埃安將在業(yè)務(wù)整合拓展，效率提升以及發(fā)展速度上都將迎來新的發(fā)展階段，此外，拓寬資本運(yùn)作空間，通過加快分拆上市，以融助產(chǎn)，使廣汽埃安獲得更強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力

品牌獨(dú)立一周年

廣汽埃安實(shí)現(xiàn)飛躍式發(fā)展

從去年廣州車展宣布品牌獨(dú)立至今，廣汽埃安品牌也才剛剛走過一周年獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的廣汽埃安，在這一年中經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)，體制轉(zhuǎn)型與產(chǎn)融布局都實(shí)現(xiàn)了加速變革

在銷量表現(xiàn)上，埃安系列汽車銷量持續(xù)走高，2019年，2020年及2021年1—10月銷量分別達(dá)42，003輛，60，033輛，90，826輛今年前十月累計(jì)銷量已達(dá)去年全年銷量1.5倍，成為廣汽集團(tuán)旗下銷量增幅最大的整車企業(yè)，同時(shí)也穩(wěn)居新能源汽車行業(yè)排名前列

營(yíng)銷服務(wù)上，廣汽埃安首創(chuàng)了線上+線下，直營(yíng)+經(jīng)銷，車城+商超的雙軌模式與此同時(shí)，在營(yíng)銷模式上全面轉(zhuǎn)向APP化，實(shí)現(xiàn)了一口價(jià)，低庫存，高周轉(zhuǎn)的營(yíng)銷新模式通過以廣汽埃安APP為主要陣地，進(jìn)行全生態(tài)的擴(kuò)展和打通，聚焦用戶出行以及生態(tài)周邊服務(wù)，廣汽埃安得以有效沉淀用戶需求和私域流量

組織架構(gòu)方面，廣汽埃安取消了科長(zhǎng)及以下的干部，對(duì)組織體系進(jìn)行大刀闊斧的轉(zhuǎn)變，施行項(xiàng)目管理制，通過結(jié)合數(shù)字化改革，廣汽埃安工作協(xié)同效率提升了90%。

最大的變化，當(dāng)屬?gòu)V汽集團(tuán)對(duì)于廣汽埃安體系機(jī)制的推動(dòng)和變革今年8月，廣汽集團(tuán)宣布，擬通過對(duì)新能源汽車研發(fā)能力及業(yè)務(wù)，資產(chǎn)的重組整合，推進(jìn)廣汽埃安的混合所有制改革，對(duì)其增資擴(kuò)股并引入戰(zhàn)略投資者而不過數(shù)月，增資重組計(jì)劃就正式落地

混改的啟動(dòng)，為廣汽埃安擴(kuò)充資本實(shí)力，建立企業(yè)創(chuàng)新體制機(jī)制，推動(dòng)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展加碼了全新引擎而從品牌獨(dú)立到廣汽埃安如今步入新的發(fā)展篇章，背后也是廣汽集團(tuán)創(chuàng)新變革步履不輟的結(jié)果一方面，集團(tuán)以強(qiáng)大的執(zhí)行力落實(shí)各項(xiàng)變革措施，加快廣汽埃安產(chǎn)融布局進(jìn)程，另一方面，通過結(jié)合旗下各子公司的實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)新能源領(lǐng)域的深度整合和聚焦資源

發(fā)展勢(shì)頭正盛

廣汽埃安高速率持續(xù)增長(zhǎng)

在過去幾年，舉集團(tuán)之力發(fā)展自主品牌雙子星之一的廣汽埃安，是廣汽集團(tuán)出于新能源戰(zhàn)略布局考慮所做出的重要決策，廣汽埃安的表現(xiàn)也不負(fù)厚望。問題關(guān)鍵在于，國(guó)有車企混改知易行難。此前，上汽，江淮，奇瑞，江鈴等都曾經(jīng)歷不同形式的混改，卻收效甚微。2019年12月，奇瑞通過增資擴(kuò)股宣布混改落地。僅僅一年時(shí)間，就屢屢傳出混改“擱淺”，投資方退出的消息。

自2019年4月推出首款車型AION S以來，廣汽埃安銷量節(jié)節(jié)攀升，穩(wěn)居10萬級(jí)以上主流市場(chǎng)前三2017年成立至今，廣汽埃安年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)128.9%

火爆的銷量表現(xiàn)，離不開廣汽埃安產(chǎn)品矩陣的持續(xù)發(fā)力今年4月，有著10萬級(jí)科技頭等艙美譽(yù)的AION Y上市后，贏得年輕消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，訂單火爆一車難求，6月AION S Plus 正式上市，再次在A+級(jí)純電動(dòng)車市場(chǎng)中掀起高潮，引爆市場(chǎng)，9月，旗下AION V迎來了升級(jí)版——AION V Plus，以尖叫智能潮玩，千變賽博空間，超級(jí)閃電快充三大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成為埃安品牌最新的科技擔(dān)當(dāng)，而最新在2021廣州車展上亮相的定位 智行千里純電旗艦的AION LX Plus，可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航高達(dá)1008km，零百加速2.9秒以及高速NDA領(lǐng)航輔助駕駛，更是代表品牌的最高產(chǎn)品力

廣汽埃安智行千里純電旗艦SUV—AION LX Plus可實(shí)現(xiàn)超1000km續(xù)航

可以說，AION LX，AION Y，AION V和AION S四款高端智能電動(dòng)車的持續(xù)熱銷，AION S Plus，AION V Plus，AION LX Plus的強(qiáng)勢(shì)上市，讓廣汽埃安實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品矩陣全覆蓋，并以世界級(jí)的產(chǎn)品和服務(wù)，獲得年輕一代消費(fèi)者的追捧。

在銷量和車型雙線表現(xiàn)不俗的同時(shí)，廣汽埃安也始終沒有忘記品牌的強(qiáng)硬支柱——科技實(shí)力過去一年，在廣汽研究院的強(qiáng)大背書下，廣汽埃安不斷以科技賦能產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代智能化方面，其自動(dòng)駕駛和智能座艙技術(shù)加速迭代升級(jí)，給廣大用戶帶來了全新體驗(yàn)電動(dòng)化方面，今年廣汽埃安相繼推出彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，超倍速電池技術(shù)，海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)三大原創(chuàng)電池核心科技，重新定義了新能源汽車安全，充電，續(xù)航新標(biāo)準(zhǔn)10月末，廣汽埃安開啟自研電池試制線建設(shè)項(xiàng)目方案的實(shí)施，以加快儲(chǔ)備自研電池量產(chǎn)工藝技術(shù)，并擇機(jī)啟動(dòng)量產(chǎn)線建設(shè)

根據(jù)消息顯示，現(xiàn)在廣汽埃安每個(gè)月的訂單大概超過2萬輛，10月份在APP上的訂單已經(jīng)達(dá)到2.3萬輛由于用戶訂單量激增，廣汽埃安工廠的產(chǎn)能利用率已超140%為了擴(kuò)充產(chǎn)能，滿足用戶對(duì)埃安產(chǎn)品的需求，2022年初廣汽埃安將完成首個(gè)工廠20萬輛產(chǎn)能擴(kuò)建，同時(shí)第二個(gè)20萬輛產(chǎn)能工廠也將在明年底建成投產(chǎn)，2023年將具備40萬輛年產(chǎn)能

伴隨產(chǎn)能的持續(xù)釋放以及廣汽埃安圍繞新四化的技術(shù)迭代，可以預(yù)見，廣汽埃安仍將長(zhǎng)期處于高速+高質(zhì)量的發(fā)展階段而通過拓展融資渠道，加速產(chǎn)融結(jié)合進(jìn)程，必將為廣汽埃安帶來新的發(fā)展動(dòng)能

如此高效率推進(jìn)廣汽埃安混改，體現(xiàn)了廣汽集團(tuán)改革的決心和魄力效率就是生命，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的資本市場(chǎng)當(dāng)中，混改的高速有序推進(jìn)，為廣汽埃安贏得了寶貴的發(fā)展時(shí)間和機(jī)會(huì)，在新能源汽車日益白熱化的競(jìng)爭(zhēng)中增加籌碼

而對(duì)于廣汽集團(tuán)而言，通過對(duì)集團(tuán)純電新能源汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行深度整合和聚焦，將有利于推動(dòng)板塊業(yè)務(wù)做優(yōu)做強(qiáng)，對(duì)集團(tuán)整體營(yíng)收，利潤(rùn)增長(zhǎng)與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展都有著巨大利好。

自廣汽埃安增資方案落地，市場(chǎng)對(duì)廣汽埃安發(fā)展前景普遍給予了積極的反饋廣汽集團(tuán)的前十大股東和國(guó)內(nèi)六大券商認(rèn)為，埃安的估值最起碼是銷售收入的16倍，大概2，000億元，這甚至已經(jīng)超出廣汽集團(tuán)目前的市值從廣汽埃安在新能源領(lǐng)域的驚艷亮相，到現(xiàn)在逐漸發(fā)展獨(dú)當(dāng)一面，廣汽埃安憑借前瞻性視野不斷引領(lǐng)消費(fèi)者現(xiàn)在，正式走向增資重組的廣汽埃安，給予市場(chǎng)的想象空間想必也會(huì)越來越大

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