上汽集團11月25日公告，公司擬對所屬子公司上海捷氫科技有限公司進行股份制改造并分拆至上交所科創(chuàng)板上市本次分拆完成后，公司仍將維持對上海捷氫科技有限公司的控股權(quán)

上汽集團擬分拆捷氫科技至科創(chuàng)板上市 加快氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化

上汽集團邁出了分拆子公司上市的第一步。

日前，上汽集團發(fā)布公告稱，公司擬在所屬子公司上海捷氫科技有限公司整體變更為股份有限公司后，將其分拆至上海證券交易所科創(chuàng)板上市。

根據(jù)消息顯示，捷氫科技成立于2018年，主要從事氫燃料電池電堆，系統(tǒng)及核心零部件的研發(fā)，設(shè)計，制造，銷售及工程技術(shù)服務(wù)今年10月份，捷氫科技推出了M4H燃料電池電堆，自主化程度和國產(chǎn)化率均達到100%搭載M4H電堆的燃料電池系統(tǒng)，在電堆功率，電堆功率密度，系統(tǒng)功率等核心技術(shù)指標上，均對標以豐田為代表的全球頂尖水平

公告顯示，上汽集團合計直接/間接持有捷氫科技68.3011%股權(quán)么，為間接控股股東，上海國資委通過上汽總公司間接持有上汽集團67.66%股權(quán)，為捷氫科技實際控制人。

公告顯示，捷氫科技2020年總營收2.47億元，歸母凈利潤—0.93億元，2019年總營收1.12億元，歸母凈利潤—0.34億元。

氫能被普遍認為是脫碳和未來清潔能源的重要解決方案今年8月份，國家五部委正式啟動氫燃料電池汽車示范應(yīng)用工作，上海市正式入選首批示范城市

上汽集團方面表示，分拆捷氫科技至科創(chuàng)板上市，將有利于加快氫能和氫燃料電池的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進程，有利于上汽進一步完善產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，培育發(fā)展新的經(jīng)濟增長點，提升綜合競爭力。

本次分拆捷氫科技是上汽集團推進子公司擁抱資本市場的第一步。電網(wǎng)連接關(guān)系；新的發(fā)展趨勢，并成立了聯(lián)合創(chuàng)新中心。

日前，上汽集團副總裁，總工程師祖似杰就曾在媒體溝通會透露，上汽集團計劃陸續(xù)分拆多家子公司上市，捷氫科技會是第一家他表示，分拆一批子公司上市，是希望凸顯其中立性，可以為除了上汽之外的其他車企進行配套

根據(jù)消息顯示， 十四五期間，上汽集團計劃在智能化，數(shù)字化，電動化等相關(guān)創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元，加快向用戶型高科技企業(yè)全面轉(zhuǎn)型目前，上汽已培育形成捷氫科技，智己汽車，飛凡汽車，友道智途，零束軟件，賽可智能人工智能實驗室等20家科創(chuàng)小巨人

上汽集團表示，將積極借助資本市場，推進創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化發(fā)展。SAIC副總裁，總工程師祖思杰，中興通訊執(zhí)行副總裁，CTO王璽玉，SAIC零梁總經(jīng)理李俊，SAIC聯(lián)創(chuàng)電子總經(jīng)理邱國華，中興通訊副總裁，汽車電子產(chǎn)品線總經(jīng)理顧永成出席簽約儀式。。

截至11月25日收盤，上汽集團跌0.19%，報收20.56元。2021年10月26日，SAIC集團旗下中興和聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司零捆綁軟件分公司；在上海簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，共同瞄準汽車行業(yè)。

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