根據(jù)消息顯示，新型鋼結(jié)構(gòu)集裝箱的承載能力從常規(guī)集裝箱的70立方米提升到130立方米，平均每20分鐘就能完成一輛卡車的提升時(shí)間，比之前縮短了近50%。

霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管科負(fù)責(zé)人伊力寶布塔里夫表示，在這種模式下，企業(yè)可以將具有集裝箱裝載功能的自制鋼結(jié)構(gòu)集裝箱裝載到已經(jīng)備案合格的出口貨物上，然后通過(guò)大型吊裝設(shè)備在中哈車輛之間更換集裝箱，節(jié)省了散裝貨物來(lái)回翻轉(zhuǎn)的操作時(shí)間?；魻柟硅F路口岸站貨運(yùn)車間值班負(fù)責(zé)人崔燕說(shuō)，為適應(yīng)中歐班列運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)的需要，保障口岸暢通，去年完成了鐵路口岸擴(kuò)能改造，提升了口岸的換出發(fā)能力。

截至目前，鋼制集裝箱吊裝模式在霍爾果斯公路口岸已運(yùn)行兩個(gè)多月，累計(jì)檢驗(yàn)放行出境貨車1757輛，貨物7萬(wàn)余噸，占同期出口貨物總量的60%以上。據(jù)霍爾果斯鐵路口岸站統(tǒng)計(jì)，今年1-9月，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出中歐(中亞)的列車達(dá)到4720列，同比增長(zhǎng)31%；港口貨物吞吐量677萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)48.2%。列車數(shù)量和貨物交付量實(shí)現(xiàn)了雙增長(zhǎng)。同時(shí)不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，確保港口吞吐量和列車通關(guān)效率。。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。