據(jù)路透社報道，大眾汽車下調(diào)了交付預測和銷售預測，并警告將削減成本。由于芯片短缺，大眾汽車第三季度的營業(yè)利潤低于預期。

大眾原本計劃成為電動汽車銷量的全球領(lǐng)導者，但由于供應短缺，該公司原本預計2021年的交付量會增加，但現(xiàn)在預測2021年的交付量只會與去年持平。。

大眾汽車股價在盤前交易中下跌1.9%。債務上限最后期限的臨近和對美聯(lián)儲政策變化的預期已成為潛在風險因素，而抗擊新冠肺炎疫情的進展和美國國會沖刺新一輪財政刺激法案則是多頭的驅(qū)動力。

CFO Arno Antlitz在一份聲明中表示，在經(jīng)歷了上半年創(chuàng)紀錄的表現(xiàn)后，半導體在第三季度遇到了瓶頸，這充分表明我們對于產(chǎn)能利用率的波動不夠靈活。

大眾汽車第三季度的營業(yè)利潤為32.5億美元，比去年下降12%，低于路孚特的預測。大眾旗下豪華車品牌保時捷也表示，第四季度芯片供應將面臨挑戰(zhàn)。據(jù)消息人士透露，保時捷正在評估上市的可能性。隨著連續(xù)7個月上漲的紀錄結(jié)束，美股迎來今年最后一個季度。

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