安全，綠色，優(yōu)質(zhì)成為2021年物流行業(yè)的發(fā)展方向日前，由北京商報，貝尚研究院主辦的2021互聯(lián)網(wǎng)物流格局論壇在線舉行順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，本次論壇以綠色物流‘碳’為主題，物流決策機(jī)構(gòu)，物流企業(yè)精英，行業(yè)專家齊聚一堂，探討科技如何為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型保駕護(hù)航，物流企業(yè)如何在雙碳要求下尋求新機(jī)遇

北京郵電大學(xué)物流工程系主任翁勛在論壇上表示，基于十四五期間建立現(xiàn)代物流體系的目標(biāo)，物流行業(yè)的三個關(guān)鍵詞是綠色，智能，高效物流行業(yè)是一個能耗比較大的領(lǐng)域，車輛和冷庫的能耗比較高在碳中和趨勢下，如何考慮綠色環(huán)保是十四五規(guī)劃必須面對的問題同時，物流企業(yè)需要推動機(jī)器替代和人機(jī)協(xié)同，通過智能高效的設(shè)備和信息平臺，提高操作人員的工作效率只有物流行業(yè)高效的供應(yīng)鏈體系和運(yùn)營管理方法，結(jié)合相應(yīng)的信息平臺和智能設(shè)備，才能實現(xiàn)高周轉(zhuǎn)率，低庫存水平的目標(biāo)，才能從微利領(lǐng)域獲得可持續(xù)發(fā)展的動力

但翁勛指出，基于人工智能，大數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)的智能物流數(shù)字化基礎(chǔ)還有待夯實目前很多技術(shù)還在探索過程中，底層R&D平臺和關(guān)鍵組件的國產(chǎn)化程度還有待進(jìn)一步提升最近幾年來，我們在核心技術(shù)上有所突破，個別點(diǎn)位甚至達(dá)到國際水平，但總體來看，還有很長的路要走

翁勛建議，在人才培養(yǎng)方面，要重視物流這一實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，鼓勵北京高校和企業(yè)建立更好的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同培養(yǎng)平臺結(jié)合教育部的產(chǎn)，學(xué)，教教育方案，可以做出更符合北京人才培養(yǎng)需求的特色科研方面，北京市科委能否設(shè)立類似北京市自然科學(xué)基金—豐臺軌道交通前沿研究聯(lián)合基金的物流產(chǎn)業(yè)前沿研究專項聯(lián)合基金通過科研，高校積極參與物流高質(zhì)量發(fā)展研究，北京的科研能力轉(zhuǎn)化為北京物流生產(chǎn)高質(zhì)量發(fā)展的源動力

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