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埃爾法1.5倍的動(dòng)力、1/3的價(jià)格豐田MPV賽那國產(chǎn)化直降20萬

時(shí)間:2021-09-27 13:13  |  責(zé)任編輯:樊華  |  來源: 東方財(cái)富  |  關(guān)鍵詞:豐田  |  閱讀量:9751  |  

廣汽豐田賽納作為豐田首款國產(chǎn)中大型MPV,自正式發(fā)布以來備受市場關(guān)注。

根據(jù)消息顯示,Sienna海外版Sienna在美國市場非常受歡迎,銷量長期處于同市場TOP 3水平此前,Sienna主要通過平行進(jìn)口渠道進(jìn)入國內(nèi)市場,定位為50—60萬元的高端MPV現(xiàn)在,廣汽豐田生產(chǎn)的賽納有望將價(jià)格帶到30—40萬元區(qū)間

值得一提的是,平行進(jìn)口版的Sienna在動(dòng)力規(guī)格和驅(qū)動(dòng)形式上都有別于國內(nèi)競爭對(duì)手前者最高可選擇3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)

日前,廣汽豐田賽納正式開啟預(yù)售,共推出6款新車型,預(yù)售價(jià)格32—42萬元日前,時(shí)代財(cái)經(jīng)從廣汽豐田獲悉,賽納正式上市時(shí)間將在10月底,具體時(shí)間需要重新確認(rèn)

與平行進(jìn)口的Sienna相比,廣汽豐田賽納的預(yù)售價(jià)格有20萬元左右的差價(jià)優(yōu)勢,但同時(shí)32—42萬元的預(yù)售價(jià)格略高于此前27.68—36.98萬元的線上定價(jià)不過,有業(yè)內(nèi)人士表示,按照慣例,預(yù)售價(jià)格一般略高于實(shí)際指導(dǎo)價(jià)

線上和線下都可以做預(yù)購,而且價(jià)格一樣日前,時(shí)代財(cái)經(jīng)從廣汽豐田4S一家門店的銷售顧問處了解到,目前預(yù)賽人數(shù)較多,接站時(shí)間已排到明年2月

但據(jù)媒體報(bào)道,與線上排隊(duì)不同,線下用戶最早可以在年底提車,但提車的車費(fèi)約為4萬元。

我們不知道,可能是經(jīng)銷商操作日前,廣汽豐田市場部公關(guān)總監(jiān)石祥峰告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)對(duì)于賽納后續(xù)價(jià)格是否會(huì)有變化,石祥峰表示,這要看市場的整體情況

聚焦廣汽豐田賽納的產(chǎn)品實(shí)力,根據(jù)在時(shí)代財(cái)經(jīng)的靜態(tài)體驗(yàn)來看,新車的空間表現(xiàn)突出,七個(gè)座位坐滿時(shí)各位置的乘坐舒適性都有保障根據(jù)官方數(shù)據(jù),賽納的長寬高分別為5180/1995/1786mm,軸距為3060 mm,第三排座椅打開后,后備箱內(nèi)仍有948L的儲(chǔ)物空間,可以輕松滿足多人乘車出行的使用場景此外,第三排座椅完全降下后,空間可擴(kuò)展至2129L得益于第三排座椅可以完全存放在平臺(tái)下方的設(shè)計(jì),四座賽納可以提供一流的后排乘坐環(huán)境

內(nèi)飾方面,國內(nèi)豐田賽納基本沿用海外版本的設(shè)計(jì)入門車型懸浮式中控大屏尺寸與中高配車型不同座椅材質(zhì)也分為織物和皮革,天窗和后備箱的開啟方式也有所不同在配置部分,手機(jī)無線充電,前排和第二排座椅加熱/通風(fēng),第二排影音娛樂系統(tǒng)等其中可以地圖移動(dòng)設(shè)備顯示,豐田最新的智能安全系統(tǒng)等根據(jù)不同的型號(hào)進(jìn)行不同的配置

動(dòng)力方面,賽納全系搭載第四代THS豐田混合動(dòng)力系統(tǒng),由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組成,系統(tǒng)綜合功率183kW這套混合動(dòng)力系統(tǒng)是豐田的最新版本作為參考,Erffa搭載的混動(dòng)系統(tǒng)也是基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī),綜合功率為120kW油耗方面,廣汽豐田賽納工信部綜合油耗為5.9L/100km

時(shí)代財(cái)經(jīng)從廣汽豐田了解到,賽納的競爭產(chǎn)品是別克GL8其實(shí)除了別克GL8,嘉華和奧德賽也是強(qiáng)勁的競爭對(duì)手與別克GL8強(qiáng)烈的商務(wù)屬性不同,嘉華和賽納的私人和家居屬性更強(qiáng)雖然與嘉華的定位略有重疊,但賽納的時(shí)尚屬性更強(qiáng)

據(jù)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,8月份,MPV市場共銷售76940輛,同比下降22.1%但據(jù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),高端MPV的市場份額從6

MPV高端領(lǐng)域仍以商業(yè)需求為主,但伴隨著國家生育政策的開放,家用高端MPV正成為沖擊市場的新生力量中國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)常務(wù)理事賈公開表示,我也有理由相信,伴隨著高端MPV產(chǎn)品數(shù)量的不斷增加和汽車消費(fèi)市場的日益成熟,MPV市場也將進(jìn)入一個(gè)全新的階段

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