17日，記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉，中老鐵路玉溪至磨憨段一期接觸網(wǎng)平推驗(yàn)收完成，為后期動(dòng)檢車(chē)試運(yùn)行創(chuàng)造了條件，為鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

驗(yàn)收工作主要是對(duì)新建接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，包括設(shè)備狀態(tài)，安裝工藝，零部件緊固等為確保接觸網(wǎng)設(shè)備的機(jī)電性能達(dá)標(biāo)，驗(yàn)收工作采用一處不放過(guò)，一處不漏檢的檢驗(yàn)組織模式驗(yàn)收單位和施工單位積極組織現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)設(shè)備存在的缺陷進(jìn)行分類(lèi)歸檔，及時(shí)處理，確保高質(zhì)量完成驗(yàn)收任務(wù)

根據(jù)消息顯示，中老鐵路接觸網(wǎng)驗(yàn)收分為兩個(gè)階段為加快驗(yàn)收，鐵路技術(shù)人員分兩組進(jìn)行驗(yàn)收目前，架空接觸網(wǎng)整體結(jié)構(gòu)，外觀及外部環(huán)境驗(yàn)收第一階段已經(jīng)完成下一階段將對(duì)接觸網(wǎng)，冷滑，送電，熱滑等綜合參數(shù)進(jìn)行檢查驗(yàn)收自5月6日驗(yàn)收開(kāi)始，驗(yàn)收組一路從玉溪沿河到磨憨港，歷時(shí)133天，組織檢查101次，累計(jì)完成1103.23公里

中老鐵路是一帶一路倡議提出后，中國(guó)主要投資建設(shè)的第一條采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用中國(guó)設(shè)備，與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接相連的國(guó)際鐵路這條鐵路北起中國(guó)昆明，南至老撾萬(wàn)象由中國(guó)段和老撾段兩部分組成，全長(zhǎng)1000多公里通車(chē)后，中國(guó)昆明和老撾萬(wàn)象有望同日通達(dá)

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