2021年，大眾汽車集團(tuán)與其合資企業(yè)在中國(guó)大陸及香港市場(chǎng)共交付汽車330萬(wàn)輛量產(chǎn)品牌受全球芯片供應(yīng)短缺影響顯著，保時(shí)捷，賓利和蘭博基尼表現(xiàn)出色，創(chuàng)下新的年度銷量記錄，分別實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)7.5%，40.0%和54.8%大眾汽車品牌及其子品牌捷達(dá)全年交付汽車超過(guò)240萬(wàn)輛，但仍憑借11.7%*的市場(chǎng)份額，持續(xù)位居中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車首選

大眾汽車集團(tuán)CEO馮思翰博士表示:2021年是我們進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)最富有挑戰(zhàn)的年份之一我們的訂單量可觀，但芯片供應(yīng)短缺導(dǎo)致我們的產(chǎn)能無(wú)法滿足客戶需求我們的整車廠以及供應(yīng)商工廠受新冠肺炎疫情影響而關(guān)閉，加劇了產(chǎn)能不足的情況，進(jìn)而導(dǎo)致我們失去了一定的市場(chǎng)份額但是，得益于上半年的強(qiáng)勁表現(xiàn)，面臨持續(xù)挑戰(zhàn)，我們?nèi)匀荒軌虮３诸I(lǐng)先的市場(chǎng)地位展望2022年，芯片供應(yīng)形勢(shì)在上半年仍將波動(dòng)，但有望會(huì)逐步好轉(zhuǎn)，我們的生產(chǎn)在年內(nèi)也將趨于穩(wěn)定

馮思翰博士補(bǔ)充道:盡管面臨多重挑戰(zhàn)，我們?nèi)猿掷m(xù)加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型集團(tuán)成功推出了10款新能源汽車，其中包括7款純電動(dòng)車型我們的新能源戰(zhàn)略勢(shì)頭強(qiáng)勁，新能源汽車銷量翻番，純電動(dòng)汽車交付量增長(zhǎng)兩倍我們秉持可持續(xù)發(fā)展理念的大眾安徽MEB工廠以及大眾安徽零部件工廠已經(jīng)破土動(dòng)工，并將于今年竣工，于2023年投產(chǎn)此外，我們還制定了2030年中國(guó)戰(zhàn)略路線圖，將聚焦創(chuàng)新并打造強(qiáng)大的研發(fā)基地，以更快的速度推出包括數(shù)字化互聯(lián)互通和自動(dòng)駕駛技術(shù)在內(nèi)的特定產(chǎn)品及服務(wù)，滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求

2021年，大眾汽車品牌及其子品牌捷達(dá)在中國(guó)大陸及香港市場(chǎng)的銷量超過(guò)240萬(wàn)輛盡管過(guò)去一年充滿挑戰(zhàn)，大眾汽車品牌仍是中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車首選，并進(jìn)一步擴(kuò)展產(chǎn)品線，推出了7款新車型和6款改款車型SUV車型全年交付量超過(guò)71.8萬(wàn)輛，占品牌總銷量的31.8%同時(shí)，新能源汽車銷量累計(jì)超過(guò)11.9萬(wàn)輛，同比激增128%，創(chuàng)下歷史最高增長(zhǎng)記錄這一亮眼表現(xiàn)主要?dú)w功于純電動(dòng)ID.系列車型的推出及其持續(xù)穩(wěn)健的增長(zhǎng)，包括兩款I(lǐng)D.4車型，兩款I(lǐng)D.6車型和ID.3車型盡管自10月份以來(lái)，ID.系列車型生產(chǎn)持續(xù)受到芯片短缺的影響，截至2021年底，仍實(shí)現(xiàn)了7萬(wàn)臺(tái)的交付量捷達(dá)子品牌累計(jì)交付近17萬(wàn)輛，銷量同比強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)8.9%，市場(chǎng)份額占0.8%

奧迪品牌2021年在華交付汽車70.13萬(wàn)輛進(jìn)口車型銷量勁增53.9%，其中S和RS車型的需求分別飆升187.1%和124.7%包括奧迪Q2L，奧迪A3 Sportback，奧迪A4 Avant和奧迪A6 Allroad在內(nèi)的多個(gè)車型都在各自細(xì)分市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位，而奧迪Q8，奧迪RS 7，奧迪RS 6，Q5 L Sportback，Q3 Sportback以及Q2L e—tron等車型創(chuàng)下了各自歷史最佳銷量記錄伴隨著上汽奧迪車型的交付和下一階段的電動(dòng)化攻勢(shì)，奧迪品牌預(yù)計(jì)將在2022年實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)伴隨著首批包括Q4 e—tron，Q5 e—tron，奧迪首款Roadjet以及e—tron GT在內(nèi)的MEB車型的發(fā)布，奧迪品牌的新能源車型也將得到全面加強(qiáng)

得益于5月和11月分別推出明銳PRO和柯珞克MY 2022兩款車型，斯柯達(dá)品牌2021年全年共計(jì)向中國(guó)消費(fèi)者交付汽車7.12萬(wàn)輛兩款車型在2021年均獲得業(yè)界廣泛認(rèn)可在中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布的中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)中，明銳PRO在其細(xì)分市場(chǎng)的用戶滿意度排名中位列榜首在J.D. Power發(fā)布的2021年中國(guó)汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究中，柯珞克在位列緊湊型SUV首位

中國(guó)是保時(shí)捷品牌最大的單一市場(chǎng)，2021年，保時(shí)捷在華表現(xiàn)優(yōu)異，在2020年歷史銷量紀(jì)錄的基礎(chǔ)上再次實(shí)現(xiàn)了7.5%的增長(zhǎng)盡管面臨著供應(yīng)瓶頸帶來(lái)的挑戰(zhàn)，保時(shí)捷仍實(shí)現(xiàn)了向中國(guó)客戶交付汽車9.57萬(wàn)輛標(biāo)志性車型保時(shí)捷911延續(xù)穩(wěn)健表現(xiàn)，銷量同比增長(zhǎng)67%，共交付汽車4002輛Taycan市場(chǎng)需求持續(xù)強(qiáng)勁，交付量超過(guò)7000輛

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作為榜單中僅有的兩款純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)之一，雪佛蘭開拓者搭載的3T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的入選，不僅將自身的2LV8發(fā)動(dòng)機(jī)推下榜單，似乎也傳遞出沃德對(duì)內(nèi)燃機(jī)的十佳評(píng)價(jià)越來(lái)越“務(wù)實(shí)”的信號(hào)。其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)大家都不陌生。很多國(guó)產(chǎn)別克和雪佛蘭車型都有配備。雖然不是很受歡迎，但從技術(shù)角度來(lái)看，這款3T三缸機(jī)在性能，油耗和體積上都很出色。

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