文／樂居財(cái)經(jīng) 李?yuàn)檴?/p>

小馬智行最近很忙 2021年12月24日，牽手中國(guó)一汽，推動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地，4天后，小馬智行與廣州市公安局南沙區(qū)分局達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)自動(dòng)駕駛政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)健全發(fā)展等 其中，最為重磅的，當(dāng)屬小馬智行與招商局的牽手日前，小馬智行與招商局集團(tuán)旗下中國(guó)外運(yùn)股份有限公司簽署協(xié)議，雙方將成立合資公司，共同打造以自動(dòng)駕駛技術(shù)為核心的高質(zhì)量智慧物流運(yùn)力平臺(tái)，共同探索自動(dòng)駕駛卡車規(guī)模化商業(yè)落地的全新模式

雙方公告中稱，合資公司預(yù)計(jì)將于2022年初正式成立并投入運(yùn)營(yíng)合作初期，雙方將先為合資公司共同投資1億元，先期部署超過(guò)100輛規(guī)模的智能駕駛重卡車隊(duì)，今后將持續(xù)擴(kuò)大規(guī)模 單純的自動(dòng)駕駛運(yùn)貨，通常為組建車隊(duì)，上路運(yùn)貨即可但雙方的最終目標(biāo)不止于此，成立合資公司，更為關(guān)鍵的是打造智慧物流運(yùn)力平臺(tái)

傍上招商局

雙方的合作早有苗頭，2021年9月，中國(guó)外運(yùn)總經(jīng)理宋嶸一行曾赴小馬智行參觀交流，體驗(yàn)無(wú)人駕駛卡車三個(gè)月后，雙方便敲定了合作 實(shí)際上，小馬智行與中國(guó)外運(yùn)的合作并非首次 早在2021年8月，小馬智行，中國(guó)外運(yùn)雙方正式開啟珠三角地區(qū)－長(zhǎng)三角地區(qū)高速公路干線運(yùn)輸合作驗(yàn)證項(xiàng)目，單程約1400公里，是國(guó)內(nèi)首條長(zhǎng)距離自動(dòng)駕駛干線運(yùn)輸驗(yàn)證項(xiàng)目

時(shí)間拉回到同年5月，招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)繆建民在會(huì)見小馬智行掌舵人樓天城時(shí)就表示出合作意向 繆建民表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)有望解決卡車運(yùn)輸眾多痛點(diǎn)，招商局在智慧港口，公路運(yùn)輸，車輛檢測(cè)等方面有較多的自動(dòng)駕駛落地場(chǎng)景，集團(tuán)旗下招商資本已與小馬智行開展合作，雙方可進(jìn)一步挖掘合作契機(jī) 更早之前，在2018年7月，招商局旗下招商局中國(guó)基金公布，其透過(guò)子公司敏星投資出資800萬(wàn)美元入股小馬智行，占對(duì)方增資后不少于0．8％的股權(quán) 此次，小馬智行與中國(guó)外運(yùn)成立合資公司，共同打造以自動(dòng)駕駛技術(shù)為核心的高質(zhì)量智慧物流運(yùn)力平臺(tái)，小馬智行與招商局的關(guān)系將更加親密

后者作為四大央企財(cái)團(tuán)之首，不僅為小馬智行提供了技術(shù)落地，未來(lái)，或?qū)⒃谫Y金方面給予其更多的支持 如此一來(lái)，掌握技術(shù)的小馬智行像是傍上了招商局這顆大樹而招商局也找到了小馬智行作為幫手 就此次合作而言，中國(guó)外運(yùn)是世界領(lǐng)先的物流公司，2020年?duì)I收高達(dá)到845．37億而小馬智行擁有業(yè)界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)，在2019年加州DMV公布的自動(dòng)駕駛路測(cè)報(bào)告中，小馬智行以1022．3的MPD值排名總榜第5 實(shí)際上，卡車業(yè)務(wù)一直是小馬智行的重要發(fā)展方向

其卡車事業(yè)部小馬智卡，自2020年底成立以來(lái)，已獲得北京，廣州多個(gè)測(cè)試及運(yùn)營(yíng)許可，包括廣州首張自動(dòng)駕駛卡策劃測(cè)試牌照，貨運(yùn)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證等，還進(jìn)入京臺(tái)高速路開展 L4 級(jí)常態(tài)化自動(dòng)駕駛測(cè)試 小馬智行進(jìn)軍自動(dòng)駕駛卡車賽道，是看中了龐大的市場(chǎng)蛋糕自動(dòng)駕駛卡車的運(yùn)用場(chǎng)景主要為干線物流和港口物流兩種，其中干線物流是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng) 數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)重卡保有量突破850萬(wàn)輛，高速公路里程超16萬(wàn)公里，這些共同構(gòu)成我國(guó)干線物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，整體市場(chǎng)規(guī)模在3萬(wàn)億元左右

自動(dòng)駕駛內(nèi)卷

實(shí)際上，小馬智行2018年便開始布局卡車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，2020年底成立了卡車事業(yè)部小馬智卡隨后，在卡車業(yè)務(wù)上投入大量人力，財(cái)力，一路高歌猛進(jìn) 2021年4月，小馬智卡還和汽車制動(dòng)控制系統(tǒng)供應(yīng)商采埃孚簽署了合作框架，在商用車物流領(lǐng)域進(jìn)行合作 同年7月，小馬智行卡車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李衡宇對(duì)外表示，小馬智卡已開展200多天道路測(cè)試，完成1．36萬(wàn)噸貨物運(yùn)輸，跑了3．7萬(wàn)公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)里程小馬智行可以做到把80％的乘用車自動(dòng)駕駛技術(shù)用到卡車上 但好景不長(zhǎng)，一向被看好的卡車業(yè)務(wù)并沒有想象中進(jìn)行得一帆風(fēng)順

2021年下半年，小馬智卡團(tuán)隊(duì)被調(diào)整并入乘用車團(tuán)隊(duì)，卡車業(yè)務(wù)收縮 不僅如此，技術(shù)負(fù)責(zé)人潘震皓等高管也相繼離職，并成立新公司，專攻自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，與老東家直接競(jìng)爭(zhēng)，小馬智行一度元?dú)獯髠?除了自身面臨的問題，還有來(lái)自行業(yè)的內(nèi)卷當(dāng)下，自動(dòng)駕駛技術(shù)正是風(fēng)口期，越來(lái)越多自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)切入到這個(gè)領(lǐng)域，分得一杯羹 諸如，圖森未來(lái)，智加科技等公司，從一開始就瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛卡車賽道，目前正在與卡車企業(yè)進(jìn)行量產(chǎn)研發(fā)

日前，圖森未來(lái)宣布已成功完成全球首次無(wú)人駕駛重卡公開道路的駕駛測(cè)試 還有不少傳統(tǒng)的貨運(yùn)物流公司也加大了對(duì)自動(dòng)駕駛的投入2021年9月，貨運(yùn)物流公司獅橋與百度聯(lián)合成立的DeepWay也發(fā)布了智能新能源重卡——星途1代 伴隨著眾多企業(yè)陸陸續(xù)續(xù)的入局，自動(dòng)駕駛卡車賽道的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈

技術(shù)BUG

2021年6月，Waymo在舊金山進(jìn)行無(wú)人駕駛出租車測(cè)試，在十字路口左轉(zhuǎn)時(shí)并未避讓行人，車輛直接壓上路人的滑板車 3個(gè)月后，蘋果無(wú)人車在硅谷Sunnyvale上路測(cè)試時(shí)，在十字路口右轉(zhuǎn)以21公里的時(shí)速撞上了路緣，導(dǎo)致保險(xiǎn)杠錯(cuò)位 總體來(lái)說(shuō)，目前自動(dòng)駕駛行業(yè)尚處于快速發(fā)展期，在技術(shù)上仍需大量的研發(fā)和測(cè)試只有安全性有保障，自動(dòng)駕駛才能帶來(lái)更大的價(jià)值

據(jù)介紹，目前在深圳，小馬智行已經(jīng)可以處理左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，城區(qū)快速路，隧道，狹窄道路，大型貨車通行等場(chǎng)景，不斷收集研發(fā)數(shù)據(jù)，推動(dòng)技術(shù)迭代升級(jí)。

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