日前，受疫情短暫影響后的2021粵港澳大灣區(qū)國際車展在深圳正式拉開帷幕對于即將迎來，累計銷量達700萬輛，重要時刻的一汽—大眾奧迪來說，深圳經(jīng)濟特區(qū)所具備的創(chuàng)新和引領(lǐng)等關(guān)鍵詞，與奧迪品牌基因不謀而合，為本就具備里程碑意義的銷量數(shù)字再度加碼

　　發(fā)布會現(xiàn)場，一汽—大眾奧迪宣布旗下第700萬輛新車正式交付，至此它也成為了中國汽車市場上第一且唯一達到該里程碑的豪華汽車品牌，用時33年。

　　發(fā)展到今天的一汽—大眾奧迪品牌，已經(jīng)成為了最懂中國用戶的豪華車品牌，在中國，每3分鐘就有一位奧迪車主產(chǎn)生，在中國，每賣出6輛奧迪車中，就有1輛為奧迪Q5車型。對于這樣的表述，我個人總結(jié)了一番:奧迪+SUV=YES！

南區(qū)專屬車型上市，全新奧迪SQ5高調(diào)歸來

　　毫無疑問，Q5車型成為了最近幾年來奧迪在中國市場銷量增長的重要利器據(jù)不完全統(tǒng)計，自2009年進入中國后，奧迪Q5平均每年在中國就能賣出10萬輛左右，如果算上12年的車系歷史，那憑借這單一車型的數(shù)據(jù)支撐，一汽—大眾奧迪就實現(xiàn)了百萬級豪華SUV的稱號，實在是夸張

　　于今年5月28日上市的全新奧迪Q5L為第二代車型，當時官方共推出8款車型，售價區(qū)間為39.68—48.70萬元也許是為了給奧迪南區(qū)用戶帶來福利，亦或是進一步擴大其在區(qū)域的優(yōu)勢地位，在本屆粵港澳大灣區(qū)車展上，奧迪推出了Q5家族的，南部區(qū)，特別版，Q5L 40TFSI三款車型，售價42.43—42.71萬元，Q5L Sportback 40TFSI，售價44.31萬元

　　通過對配置的分析后，能直觀看出，它的價格具有很強的殺傷力。

　　除了，南部區(qū)，Q5L車型上市，本次發(fā)布會奧迪還帶來了一款許久沒有露面的重磅級車型自2017款車型后，奧迪SQ5車型再也沒有換新消息，時隔5年，在深圳這座，創(chuàng)新之城，中，全新奧迪SQ5載著滿身黑科技高調(diào)宣布它的回歸，指導價63.28萬元值得注意的是，官方的表態(tài)也在進一步佐實它的產(chǎn)品重要性，今天SQ5的到來，奧迪已足足等了5年，

　　熟知奧迪品牌的朋友大概會知道，奧迪運動家族中擁有RS和S兩大產(chǎn)品序列，雖然沒有RS那樣凸顯極致性能，但與普通版奧迪車型相比，奧迪S序列產(chǎn)品卻是實打?qū)嵉?，真運動，，它擁有更高階的動力系統(tǒng)和更運動的內(nèi)外配置。

　　基于MLB evo平臺打造的全新奧迪SQ5，與Q7，卡宴等車型出自同平臺，搭載保時捷同款3.0TFSI V6發(fā)動機讓它的B格屬性加分了不少，與發(fā)動機匹配的是一臺8速tiptronic手自一體變速器，而不是普通版奧迪Q5L的7速雙離合變速器，同時還帶有奧迪車型引以為傲的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　進階配置上，全新奧迪SQ5還擁有RS系列同款動態(tài)轉(zhuǎn)向+后橋運動差速器，運動型自適應空氣懸架，65毫米范圍可調(diào)，專屬S車型運動底盤，高度可降低30毫米僅從這些配置上來看，你就應該堅信:奧迪SQ5是一個徹頭徹底的運動化城市SUV，而不是那些披著運動外觀，，內(nèi)芯，不變的冒牌貨

　　數(shù)據(jù)同樣不會說謊，官方表示全新奧迪SQ5的發(fā)動機最大功率260千瓦，峰值扭矩500牛middot，米，零百加速時間僅需5.3秒，最高時速可達250公里/小時。

　　今年上半年，一汽—大眾奧迪1—6月累計銷量達到418，188輛，同比增長38.6%，這也是它首次在半年時間突破40萬輛銷量大關(guān)，我們有理由相信伴隨著，南部區(qū)，特別版Q5L和全新奧迪SQ5的上市，集結(jié)完畢的奧迪Q5家族，將會助力一汽—大眾奧迪在下半年的BBA大決戰(zhàn)中占據(jù)主導地位。

all in e—tron，全面布局新能源

　　目前，一汽—大眾奧迪擁有奧迪e—tron，奧迪e—tron Sportback，奧迪Q2L e—tron等多款新能源車型，官方透露今年下半年還將推出奧迪e—tron GT，奧迪RS e—tron GT，繼續(xù)擴大新能源家族陣容預計到2025年，一汽—大眾奧迪的新能源產(chǎn)品序列將增加至30款

　　依托奧迪百年底蘊和體系實力，一汽—大眾奧迪將全力推進，all in e—tron，品牌戰(zhàn)略布局，推動奧迪品牌向出行服務商轉(zhuǎn)型升級同時，憑借在體系支撐，技術(shù)儲備，用戶體驗，產(chǎn)品布局四大維度的全面進化，一汽—大眾奧迪實現(xiàn)了，Smiddot，Tmiddot，Emiddot，P 2.0，品牌電動化戰(zhàn)略的升級，與，BB，競品品牌相比，奧迪的新能源戰(zhàn)略已經(jīng)走在了前方

　　作為早期進入中國市場的豪華品牌，一汽—大眾奧迪一直是銷量神話的存在，它是首個10萬輛銷量的豪華品牌，首個百萬銷量的豪華品牌，首個七百萬銷量的豪華品牌達成上述里程碑，離不開在中國市場持續(xù)33年的深耕細作在過往，憑借德系品質(zhì)和豪華品牌贏得消費者認可，在未來，加速電動化布局，堅持用戶驅(qū)動，繼續(xù)領(lǐng)跑豪華車市場將是一汽—大眾奧迪的使命擔當

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