近日，東風(fēng)公司自主研發(fā)的東風(fēng)氫H2 ONE130燃料電池系統(tǒng)公布，各項(xiàng)參數(shù)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。這標(biāo)志著東風(fēng)公司在氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展上邁出了新的堅(jiān)實(shí)步伐。

作為國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)者，東風(fēng)公司以推動(dòng)中國氫燃料電池汽車進(jìn)入國際第一梯隊(duì)，加速突破“卡脖子”技術(shù)，加速氫燃料電池汽車的研發(fā)和應(yīng)用為己任。目前，東風(fēng)已建成20-300kW高、中、低功率覆蓋的三大燃料電池系統(tǒng)平臺(tái)，可滿足全系列乘用車和商用車需求。東風(fēng)公司此次推出的氫H2 One 130燃料電池系統(tǒng)是一款商用通用燃料電池產(chǎn)品，采用全新的設(shè)計(jì)平臺(tái)，核心部件自主化、國產(chǎn)化達(dá)到100%。

在性能方面，東風(fēng)H2 ONE130燃料電池系統(tǒng)優(yōu)化了系統(tǒng)效率、變負(fù)載能力、氫氣利用率和系統(tǒng)絕緣，提高了系統(tǒng)輸出性能。各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

動(dòng)力方面，東風(fēng)H2 ONE130燃料電池系統(tǒng)額定功率≥130kW，達(dá)到行業(yè)中功率段單堆系統(tǒng)頂級(jí)水平；優(yōu)異的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速率，高可控性和靈活性，極高的氫氣平均利用率；各子系統(tǒng)的寄生功率達(dá)到了業(yè)界領(lǐng)先水平。

東風(fēng)氫H2 ONE130燃料電池系統(tǒng)開發(fā)的完成，標(biāo)志著在100 kW功率燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，東風(fēng)自主研發(fā)，徹底掌握了核心技術(shù)，走在了行業(yè)前列。此外，該系統(tǒng)適用于乘用車和商用車，將主要應(yīng)用于中大型乘用車、中重型卡車、自卸車、牽引車等車輛，可在氫能應(yīng)用場(chǎng)景的多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

據(jù)了解，東風(fēng)公司目前擁有10款氫燃料電池汽車，5年來已銷售近3500輛氫燃料電池汽車，并在北方、上海、廣州、深圳、武漢、佛山等城市實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)營(yíng)。

在雙碳背景下，氫能正逐漸成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一，氫燃料電池汽車也成為新能源汽車發(fā)展的重要方向。作為汽車工業(yè)的國家隊(duì)，東風(fēng)公司始終把科技創(chuàng)新放在極其重要的位置，堅(jiān)定看好氫燃料電池汽車的發(fā)展，不斷加大投入，加快關(guān)鍵核心技術(shù)的掌握?？梢灶A(yù)見，隨著東風(fēng)公司繼續(xù)加大對(duì)更高功率燃料電池系統(tǒng)和大規(guī)模車輛示范應(yīng)用的研發(fā)力度，東風(fēng)公司將加快氫能產(chǎn)業(yè)的一體化發(fā)展，為中國氫燃料電池汽車的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。