在B級(jí)轎車的細(xì)分市場(chǎng)，雅閣、邁騰、帕薩特、凱美瑞等合資車型以為占據(jù)主要市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車型例如比亞迪漢雖然市占率越來越高，但是以C級(jí)車錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。真正正面沖擊B級(jí)車市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)車型則是海豹DM-i，9月6日，新車正式上市，共推出6款車型，售價(jià)為16.68萬-23.68萬元，比預(yù)售的價(jià)格整體低了1萬元，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

同時(shí)新車還提供了不錯(cuò)的購(gòu)車優(yōu)惠政策，例如2年0息、5000元置換補(bǔ)貼；贈(zèng)送6年或6次基礎(chǔ)保養(yǎng)；首任車主非營(yíng)運(yùn)車輛三電終身保修等。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也將瞄準(zhǔn)大眾、豐田、本田等強(qiáng)勢(shì)合資品牌的王牌產(chǎn)品，而面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手海豹DM-i憑借超級(jí)混動(dòng)、刀片電池、品質(zhì)感的內(nèi)飾以及科技化的配置占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

混動(dòng)專屬平臺(tái)打造，匹配雙動(dòng)力版本

海豹DM-i是基于比亞迪全新DM-i超級(jí)混動(dòng)中型車平臺(tái)打造，其在燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)不言而喻。同時(shí)在尺寸空間尤其是腿部空間上表現(xiàn)優(yōu)異，而舒適質(zhì)感的底盤調(diào)教也是深受家庭用戶喜愛的，同時(shí)在動(dòng)力層面新車匹配了1.5L和1.5T兩套混合動(dòng)力專用動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力性能上也具有很好的表現(xiàn)。

新車雖然在車身尺寸的數(shù)據(jù)上并不十分亮眼，長(zhǎng)寬高分別為4980*1890*1495mm，但得益于混動(dòng)專用平臺(tái)的加持，其軸距達(dá)到了夸張的2900mm，有著非常出色的腿部空間優(yōu)勢(shì)。作為首款搭載后五連桿獨(dú)立懸架的超級(jí)混動(dòng)車型，海豹DM-i底盤支撐性表現(xiàn)還是非常出色的，兼顧了一定的操控穩(wěn)定性和駕乘舒適性。

新車的動(dòng)力系統(tǒng)采用雙動(dòng)力版本，分別搭載的是驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力單元。喜歡更低能耗的消費(fèi)者可以選擇1.5L的動(dòng)力版本，其NEDC工況下可以實(shí)現(xiàn)121km的純電續(xù)航以及4.8L/100km的虧電油耗；而喜歡動(dòng)力的消費(fèi)者則可以選擇1.5T動(dòng)力版本的車型，其NEDC工況下可以實(shí)現(xiàn)121km和200km兩種純電續(xù)航里程，虧電油耗略高，但依然為5.1L/100km和5.3L/100km的出色表現(xiàn)。

外觀延續(xù)海洋系風(fēng)格，內(nèi)飾質(zhì)感和科技并重

新車在外觀上延續(xù)了海洋系列車型的設(shè)計(jì)元素，更多呈現(xiàn)出一種流動(dòng)、跳脫的動(dòng)感。前臉較為細(xì)長(zhǎng)且前燈組辨識(shí)度很高，且在兩側(cè)也有燈組，點(diǎn)亮效果很好看。車身則呈現(xiàn)流暢舒展態(tài)勢(shì)，溜背的造型也讓其看起開很優(yōu)雅。全新的魅影紅和暖色煙茶配色，看起來很個(gè)性且高級(jí)。

海豹DM-i采用了海洋網(wǎng)新一代內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出環(huán)繞且流動(dòng)的狀態(tài)。內(nèi)飾顏色搭配上也以紫米配色為主，營(yíng)造出非常有質(zhì)感的色調(diào)。而且在用料上采用多種材質(zhì)拼接，極具層次感。Nappa真皮、玫瑰真木裝飾板、仿麂皮等多種高檔材料，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感和檔次。

除此之外，無線充電、環(huán)擁式真皮座椅、12揚(yáng)聲器丹拿品牌音響等舒適實(shí)用性配置也讓其質(zhì)感進(jìn)一步提升。

DiLink智能網(wǎng)聯(lián)+DiPilot智能駕駛輔助，讓智能更便利

在智能化層面海豹DM-i全系搭載全新升級(jí)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以及中高配車型匹配DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，在智能化上表現(xiàn)也較為出色。

新車采用算力更強(qiáng)的6nm 5G芯片，結(jié)合15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮PAD、全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙以及語音交互系統(tǒng)，讓車機(jī)的使用更加便利。同時(shí)DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，也是主流水平，在主動(dòng)安全和駕駛輔助層面提供幫助。

寫在最后:

海豹DM-i是比亞迪海洋系列中最新的B級(jí)車型，內(nèi)飾的強(qiáng)品質(zhì)感和動(dòng)力系統(tǒng)的先進(jìn)性，以及在新能源領(lǐng)裕的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，讓其具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。相對(duì)競(jìng)品其為更為年輕和高品質(zhì)感的特性，相信會(huì)對(duì)中輕年用戶產(chǎn)生很強(qiáng)的吸引力。

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