重新發(fā)現(xiàn)它的冒險靈魂

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當(dāng)日產(chǎn)在 35 年前首次推出 Pathfinder 時，它承載了一個堅韌而粗獷的越野冒險家的人格和靈魂自 1986 年推出以來，日產(chǎn)在美國已售出超過 180 萬輛探路者雖然探路者仍然是年輕和成長中家庭的熱門選擇，但多年來它已經(jīng)失去了一些真正讓它與眾不同的東西代際變化使傳統(tǒng)的梯形框架被擱置，取而代之的是更現(xiàn)代的一體式結(jié)構(gòu)曾經(jīng)可用的 V—8 發(fā)動機被淘汰，標準的自動和手動變速箱選項被 CVT 裝置取代可悲的是，雙速分動箱和低速檔也消失了雖然進展緩慢，但曾經(jīng)強大的探路者已經(jīng)淡出市場上所有其他中型 SUV 的普遍默默無聞

現(xiàn)在，對于 2022 年，日產(chǎn)將時光倒流，并將一些原始的冒險 DNA 注入全新的 2022 年日產(chǎn)探路者新探路者的每一寸都旨在傳達一種力量感和能力感從堅固的前臉和寬闊的姿態(tài)到凸出的擋泥板喇叭口和較短的前懸，新款 Pathfinder 改進了上一代產(chǎn)品的柔軟性盒裝后尾門向原版致敬，并帶有超大的緞面鍍鉻 PATHFINDER 字樣甚至選擇了 14 種可用的顏色組合來表達戶外探險的感覺

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日產(chǎn)將 V—8 帶回探路者的可能性很小，因此到 2022 年，這款 SUV 將由日產(chǎn)強大的 3.5 升 V—6 發(fā)動機提供動力該發(fā)動機可產(chǎn)生令人印象深刻的 284 馬力和 259 磅—英尺的扭矩相比之下，V—8 Pathfinder 僅產(chǎn)生 310 hp 的功率支持 V—6 的是日產(chǎn)從采埃孚采購的新型九速自動變速器雖然我們真的不介意日產(chǎn)的 XTronic CVT 系列，但我們對標準變速箱的回歸感到非常興奮探路者仍然主要是前輪驅(qū)動，可選擇全輪驅(qū)動

如此強調(diào)回歸更堅固的冒險車，我們很失望地得知 2022 年日產(chǎn)探路者仍然不會配備兩速分動箱或?qū)Ｓ玫蜋n齒輪 . 盡管如此，全輪驅(qū)動車型配備了日產(chǎn)所謂的智能四輪驅(qū)動該系統(tǒng)具有七檔驅(qū)動和地形模式選擇器，具有標準，運動，生態(tài)，雪地，沙地，泥漿/車轍和牽引模式，可調(diào)整油門映射和變速箱換檔點動力通過直接聯(lián)軸器傳遞到后差速器，這允許在低牽引力情況下立即傳遞扭矩基本上，這意味著車輛不需要等待車輪打滑來接合后驅(qū)動單元

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2022 款日產(chǎn)探路者還擁有 6，000 磅的同類最佳最大牽引力拖車搖擺控制是標準配置，并提供集成拖車制動控制器這非常適合拖船，ATV 拖車，露營拖車，馬拖車等

走進室內(nèi)，有足夠多的技術(shù)讓任何現(xiàn)代冒險家都有賓至如歸的感覺一個可用的 9.0 英寸彩色觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)安裝在一個新的和改進的儀表板上對于駕駛員來說，有一個可用的 12.3 英寸數(shù)字儀表板和一個 10.8 英寸平視顯示器還提供無線 Apple CarPlay，Bose 高級音響系統(tǒng)，Nissan 的智能環(huán)視監(jiān)視器等ProPilot Assist 首次在 Pathfinder SV 和 SL 等級上可用白金級通過 Navi—link 獲得 ProPilot Assist

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內(nèi)飾舒適性也是新款 2022 日產(chǎn)探路者的一大焦點客戶可以選擇多種顏色的布料，皮革或高級半苯胺皮革制定座椅有七種新的室內(nèi)環(huán)境可供選擇，其中一些具有獨特的環(huán)境照明和拉絲青銅裝飾座椅的靈活性也得到了提高，標準的三排八人座椅，或首次配備第二排斗式座椅的第二人座椅日產(chǎn)設(shè)計了 2022 Pathfinder 的貨物區(qū)域，以在第三排后面容納一個 120 夸脫的冷卻器或四個高爾夫球袋折疊第二排和第三排后，整張 4x8 英尺的膠合板可以平整，這是競爭對手無法做到的夸耀

總的來說，我們對全新的 2022 Nissan Pathfinder 感到非常興奮我們欣賞外觀設(shè)計和周到的內(nèi)部更新日產(chǎn)選擇單引擎選項對我們來說是可以的，如果我們不得不猜測，我們會在未來押注某種混合動力傳動系統(tǒng)

預(yù)計2022年北上資金凈流入2736億元?；谝陨线壿?，我們保守地假設(shè)明年北上資金全年凈流入規(guī)模較今年縮水20%左右，按2021年全年凈流入4000億估算，2022年北上資金或凈流入3200億元。

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