日前，日產(chǎn)汽車公司發(fā)布了日產(chǎn)汽車2030愿景，未來十年，日產(chǎn)汽車將不斷擴(kuò)大全球業(yè)務(wù)板塊，推出令人興奮的電驅(qū)化車型和創(chuàng)新技術(shù)，到2030財(cái)年將推出23款電驅(qū)化車型，其中包括15款純電動(dòng)車型，日產(chǎn)和英菲尼迪品牌的電驅(qū)化車型占比將超過50%日產(chǎn)汽車2030愿景將助力日產(chǎn)汽車碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)整個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品生命周期的碳中和

日產(chǎn)汽車公司發(fā)布日產(chǎn)汽車2030愿景 日產(chǎn)汽車供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)表示:企業(yè)在滿足社會(huì)需求方面，發(fā)揮著越來越重要的作用通過‘日產(chǎn)汽車2030愿景’，日產(chǎn)汽車將開啟電驅(qū)化的新時(shí)代，利用先進(jìn)技術(shù)降低碳足跡，并開拓新的商機(jī)日產(chǎn)汽車致力于發(fā)展成為被消費(fèi)者和社會(huì)所需要的可持續(xù)發(fā)展企業(yè)

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng) 日產(chǎn)汽車供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

加速電驅(qū)化發(fā)展 提供多元化選擇與體驗(yàn)

作為電動(dòng)車型的先驅(qū)，日產(chǎn)汽車推動(dòng)了電動(dòng)車型的普及，完成了對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施和能源管理的投資日產(chǎn)汽車將電驅(qū)化作為企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略——日產(chǎn)汽車2030愿景的核心，計(jì)劃在未來5年內(nèi)投資2萬億日元，加快推進(jìn)電驅(qū)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新

為了滿足消費(fèi)者對(duì)電驅(qū)化車型的多元化需求，日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2030財(cái)年推出23款電驅(qū)化車型，其中包括15款純電動(dòng)車型，日產(chǎn)和英菲尼迪品牌的電驅(qū)化車型占比將超過50%。

未來五年，日產(chǎn)汽車將推出20款純電動(dòng)車型和搭載日產(chǎn)e—POWER技術(shù)的車型至2026財(cái)年，提升核心市場(chǎng)電驅(qū)化車型的銷售占比，其中包括:歐洲市場(chǎng):電驅(qū)化車型銷量占車型總銷量75%以上， 日本市場(chǎng):電驅(qū)化車型銷量占車型總銷量的55%以上，中國(guó)市場(chǎng):電驅(qū)化車型銷量占車型總銷量的40% 以上，美國(guó)市場(chǎng):截至2030財(cái)年，純電動(dòng)車型銷量占車型總銷量的40%

日產(chǎn)汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官古普塔表示:日產(chǎn)汽車不斷追求創(chuàng)新，并積極推動(dòng)電動(dòng)車型的革新在新的愿景下，我們將繼續(xù)引領(lǐng)，加速向電動(dòng)車型的轉(zhuǎn)變，用更有趣的駕駛體驗(yàn)來吸引消費(fèi)者，提高產(chǎn)品的接受度，創(chuàng)造一個(gè)更清潔的世界

日產(chǎn)汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官古普塔 日產(chǎn)汽車供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

為展現(xiàn)電驅(qū)化的未來發(fā)展，日產(chǎn)汽車推出了三款全新概念車型，并通過先進(jìn)的技術(shù)組合增強(qiáng)用戶的駕駛體驗(yàn)同時(shí)，進(jìn)一步展現(xiàn)出未來推出搭載更多先進(jìn)技術(shù)的車型和打造生態(tài)系統(tǒng)的可能

日產(chǎn)汽車推出三款全新概念車型 日產(chǎn)汽車供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

提高移動(dòng)出行的可行性與創(chuàng)新性

日產(chǎn)汽車致力于為更多消費(fèi)者提供安全，令人興奮的出行體驗(yàn)在繼續(xù)致力于鋰離子電池技術(shù)的研發(fā)同時(shí)引入無鈷技術(shù)，預(yù)計(jì)到2028財(cái)年將電池成本降低65%

日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2028財(cái)年推出搭載獨(dú)創(chuàng)全固態(tài)電池的電動(dòng)車型，并計(jì)劃在2024財(cái)年在日本橫濱建造試點(diǎn)工廠伴隨著突破性的全固態(tài)電池技術(shù)的應(yīng)用，將極大的推動(dòng)日產(chǎn)汽車面向不同細(xì)分市場(chǎng)，推出更多更具強(qiáng)勁性能的電動(dòng)車型同時(shí)，全固態(tài)電池能夠?qū)⒊潆姇r(shí)間縮短至原來的三分之一，讓電動(dòng)車型變得更高效，更方便計(jì)劃到2028財(cái)年，全固態(tài)電池能夠?qū)㈦姵亟M的成本降至每千瓦時(shí)75美元，同時(shí)通過不斷的創(chuàng)新，未來會(huì)將成本進(jìn)一步降低至每千瓦時(shí)65美元，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車型和燃油車型的成本平價(jià)

另外，日產(chǎn)汽車將建立全球電池供應(yīng)系統(tǒng)，以滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求日產(chǎn)汽車計(jì)劃與合作伙伴一道，到2026財(cái)年將其全球的電池容量提高至52千兆瓦時(shí)，到2030財(cái)年提高至130千兆瓦時(shí)

通過日產(chǎn)汽車2030愿景，日產(chǎn)汽車將向更多的消費(fèi)者提供先進(jìn)的輔助駕駛和智能技術(shù)，強(qiáng)化移動(dòng)出行方面的優(yōu)勢(shì)這些努力將支持日產(chǎn)汽車?yán)^續(xù)構(gòu)建全新的出行服務(wù)模式與合作伙伴關(guān)系至2026財(cái)年，日產(chǎn)和英菲尼迪品牌車型將有超過250萬臺(tái)車輛搭載ProPILOT超智駕技術(shù)日產(chǎn)汽車將進(jìn)一步開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，計(jì)劃到2030財(cái)年，在全部新車型上搭載下一代激光雷達(dá)系統(tǒng)

另外，為了滿足不同國(guó)家和地區(qū)的需求，日產(chǎn)汽車將選擇最適合的合作伙伴，共同推出全新的移動(dòng)出行服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)高效出行以及城區(qū)外的可持續(xù)出行。日產(chǎn)汽車公司副總裁，日產(chǎn)投資有限公司總經(jīng)理HidekiKimata老師表示，“中國(guó)是日產(chǎn)汽車公司的核心市場(chǎng)。今年是日產(chǎn)汽車第三次參加進(jìn)口博覽會(huì)。通過參加進(jìn)口博覽會(huì)，展示了日產(chǎn)“推動(dòng)創(chuàng)新，豐富人民生活”的企業(yè)宗旨，兌現(xiàn)了“在中國(guó)，為中國(guó)，為世界”的承諾，實(shí)現(xiàn)了成為中國(guó)汽車行業(yè)“可靠合作伙伴”的決心?！薄?/p>

打造全球生態(tài)系統(tǒng)

日產(chǎn)汽車將實(shí)現(xiàn)制造和采購(gòu)的本地化，以提高電動(dòng)車型的競(jìng)爭(zhēng)力日產(chǎn)汽車計(jì)劃將其獨(dú)特的電動(dòng)汽車制造生態(tài)系統(tǒng)——日產(chǎn)EV36Zero電動(dòng)汽車樞紐模式拓展至日本，中國(guó)和美國(guó)等核心市場(chǎng)日產(chǎn)EV36Zero電動(dòng)汽車樞紐是一套整合的電動(dòng)汽車制造和服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，將出行和能源管理相結(jié)合，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)

憑借與4R Energy株式會(huì)社在車載電池再利用和再回收領(lǐng)域近十年合作所積累的專業(yè)技術(shù)，日產(chǎn)汽車將繼續(xù)把車載電池的可持續(xù)發(fā)展作為首要任務(wù)日產(chǎn)汽車計(jì)劃將其電池再生工廠拓展到日本以外的地區(qū)，在2022財(cái)年于歐洲設(shè)立新工廠，在2025財(cái)年于美國(guó)設(shè)立新工廠日產(chǎn)汽車的電池再生設(shè)備將支持能源管理的可循環(huán)經(jīng)濟(jì)，其目標(biāo)是在2020年代中期，實(shí)現(xiàn)車輛到一切系統(tǒng)和家用電池系統(tǒng)的完全商業(yè)化應(yīng)用同時(shí)，日產(chǎn)汽車還將在2026年前投資200億日元用于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

伴隨著在移動(dòng)出行領(lǐng)域的加速創(chuàng)新，日產(chǎn)汽車計(jì)劃將在全球范圍內(nèi)招募3，000名以上高級(jí)研發(fā)人才，同時(shí)不斷提升現(xiàn)有員工業(yè)務(wù)能力通過雷諾—日產(chǎn)—三菱聯(lián)盟的合作，在碳中和技術(shù)，電驅(qū)化，軟件和服務(wù)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)成本節(jié)約和技術(shù)共享

汽車渝評(píng)

為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題，并滿足社會(huì)和消費(fèi)者的需求，日產(chǎn)汽車致力于發(fā)展成為可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)，助力建設(shè)更清潔，更安全和更包容的社會(huì)在這一愿景下，日產(chǎn)汽車將通過賦能移動(dòng)出行，為消費(fèi)者提供更自信，更激動(dòng)人心，更加整合的移動(dòng)出行體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)汽車的企業(yè)價(jià)值，并通過合作為社會(huì)構(gòu)建整合移動(dòng)出行的智能生態(tài)系統(tǒng)

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