廣汽埃安 AION LX Plus 是 AION LX 車型的升級(jí)版，車頭上依舊用封閉式處理的進(jìn)氣格柵，新車還采用運(yùn)動(dòng)包圍，車身側(cè)面線條設(shè)計(jì)立體感十足，此外，新車還配備有隱藏式的車門把手以及低風(fēng)阻造型的輪圈車尾部分，該車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)

AION LX Plus 將搭載容量為 144.4kWh，能量密度高達(dá) 205Wh/kg 的三元鋰電池組，并配備海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，其 NEDC 工況條件下續(xù)航里程可達(dá) 1008km據(jù)介紹，海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)是一項(xiàng)讓電池變得更小更輕的技術(shù)，在同等電量情況下，可實(shí)現(xiàn)體積減小 20%，重量減輕 14%官方曾透露，海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)的 AION LX 完成夏季測(cè)試，在保持空調(diào)常開的情況下，實(shí)測(cè)綜合路況續(xù)航達(dá) 904 公里

本站了解到，除了 AION LX Plus 之外，廣汽還將在廣州車展上亮相兩款全新概念車，一款是智享旗艦電動(dòng)概念轎跑，另一款是新勢(shì)能先鋒概念車。

ApolloMoonAIONLX在飛行員輔助駕駛ANP的獨(dú)立閉環(huán)基礎(chǔ)上，通過(guò)增加一個(gè)定制的激光雷達(dá)和相應(yīng)的無(wú)人冗余，可以實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛，滿足復(fù)雜城市交通場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛需求。同時(shí)，通過(guò)軟硬件的全面升級(jí)，ApolloMoonAIONLX較上一代車型成本降低一半，性能提升10倍，整體技術(shù)實(shí)力全面領(lǐng)先行業(yè)。在整車平臺(tái)上，阿波羅月球AIONLX采用廣汽永旺投資30億元開發(fā)的GEP0專屬純電平臺(tái)，具備更好的自動(dòng)駕駛軟硬件一體化能力。對(duì)于無(wú)人駕駛汽車的開發(fā)，專用于電動(dòng)汽車的平臺(tái)更加間接，這使得自動(dòng)駕駛供應(yīng)商更容易進(jìn)行深入的車輛控制開發(fā)。GEP0純電平臺(tái)是行業(yè)內(nèi)接口最開放，穩(wěn)定性和安全性最高的車載平臺(tái)。

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