今年以來(lái)，航運(yùn)業(yè)保持了較高的景氣度，干散貨運(yùn)價(jià)一路上漲比如去年同期大得心應(yīng)手船型的租金是每天1萬(wàn)美元左右，現(xiàn)在是每天4.5萬(wàn)美元左右，相當(dāng)于去年的4倍甚至更多根據(jù)消息顯示，受疫情影響，今年到港船舶壓力期由去年的3至5天延長(zhǎng)至15天以上，導(dǎo)致港口散貨船周轉(zhuǎn)效率大幅下降而且從去年開(kāi)始，集裝箱運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，目前漲幅已經(jīng)超過(guò)10倍因此，許多托運(yùn)人開(kāi)始用運(yùn)費(fèi)更低的輕便散貨船取代集裝箱，這增加了對(duì)散貨船的需求

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。