世界領(lǐng)先的汽車制造商普遍有一個共同的特點(diǎn)，他們不預(yù)測未來，而是發(fā)明未來奧迪的設(shè)計師完美詮釋了這句話的真諦他們思想開放，敢于將大膽的想法帶入現(xiàn)實(shí)生活也正是因?yàn)槿绱?，才造就了我們今天要介紹的主角——奧迪天球概念車在我看來，新車的出現(xiàn)不僅向外界展示了奧迪品牌的先進(jìn)技術(shù)，也是一個信號，試圖告訴世界奧迪在未來純電動領(lǐng)域的發(fā)展方向所以讓我們通過奧迪skysphere來了解一下未來是什么樣子

奧迪skysphere的靈感來自經(jīng)典運(yùn)動跑車hohhi 853，尺寸非常接近，車身長度超過5米但奧迪天球概念車車身姿態(tài)較低，從而優(yōu)化了整車重心，獲得了出色的空氣動力學(xué)特性

封閉式前臉前衛(wèi)大膽，密集的白色LED元素營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力根據(jù)消息顯示，概念車格柵上方的燈光有多種顯示形式，甚至可以用來顯示車輛的行駛模式這個設(shè)計特別新穎

車側(cè)是欣賞奧迪skysphere運(yùn)動天賦的最佳角度除了動感的腰線和俯沖的身體姿態(tài)，加長輪拱和寬肩的設(shè)計也功不可沒此外，在風(fēng)洞中測試的車身空氣動力學(xué)性能特別優(yōu)異，氣流通過擋風(fēng)玻璃后不會影響車內(nèi)乘客

尾部造型將跑車和獵裝車優(yōu)雅的線條與大面積玻璃造型設(shè)計相結(jié)合，對于優(yōu)化空氣動力學(xué)也有很大幫助車尾立體四環(huán)標(biāo)識和尾燈組紅色LED單元的設(shè)計與概念車前臉相呼應(yīng)，既科學(xué)又夢幻當(dāng)然，如果你覺得光看外觀是不夠的，那我們就來看看奧迪Skysphere有哪些黑科技

黑科技:可變軸距技術(shù)

可變軸距技術(shù)的出現(xiàn)，給了用戶更加靈活的用車體驗(yàn)在電機(jī)的驅(qū)動下，滑動體結(jié)構(gòu)可以伸縮根據(jù)消息顯示，奧迪skysphere可以實(shí)現(xiàn)軸距和車身長度250 km的變化

從概念車的命名方式可以看出，奧迪將圍繞乘客的空間和乘客體驗(yàn)的空間作為本次設(shè)計的重中之重整個內(nèi)飾不僅重新定義了豪華這個詞，還將科技和數(shù)字化的概念展現(xiàn)到了極致

傳統(tǒng)車型上的儀表和中控屏集成在奧迪skysphere上，尺寸有些夸張，寬1415mm，高180mm，似乎更多的是通過顯示器來描述當(dāng)駕駛員控制車輛時，它可以提供基本的信息娛樂系統(tǒng)服務(wù)在Grand Touring模式下，車，機(jī)功能將全面釋放，可提供視頻會議或觀影

車輛座椅根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計，采用超細(xì)纖維面料，充分展現(xiàn)了環(huán)保理念座椅的可調(diào)角度多種多樣，調(diào)節(jié)范圍廣，讓駕乘人員都能獲得充足的腿部空間

黑科技: L4自動駕駛

眾所周知，奧迪天球?qū)⒕邆銵4級自動駕駛能力在全球發(fā)布會上，我問了一些關(guān)于這項(xiàng)技術(shù)的問題，試圖找出汽車依賴什么硬件根據(jù)官方的說法，這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)很可能是通過組合設(shè)備來實(shí)現(xiàn)的，比如毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)，攝像頭等最終的形式必須經(jīng)過嚴(yán)格的計算

如果實(shí)現(xiàn)L4自動駕駛的愿景，駕駛員的手腳也將得到解放在Grand Touring模式下，奧迪skysphere概念車的方向盤和踏板將被隱藏，并啟動自動駕駛，讓用戶擁有全新的空間和乘坐體驗(yàn)

黑科技:高可變性機(jī)箱

奧迪skysphere概念車采用了新開發(fā)的自適應(yīng)空氣懸架，擁有三個獨(dú)立的空氣阻尼氣囊，保證舒適性但是，在激烈駕駛的情況下，一些空氣阻尼氣囊可以獨(dú)立關(guān)閉，以改善可變彈簧的特性，并將車輛的側(cè)傾降至最低

不僅如此，概念車還具有后輪轉(zhuǎn)向的功能其實(shí)這個功能已經(jīng)安裝在了一些主流豪華品牌的旗艦車型或者跑車上，主要是為了讓車輛獲得更小的轉(zhuǎn)彎半徑畢竟奧迪天球的車身長度已經(jīng)超過了5m大關(guān)，所以駕駛靈活性就顯得尤為重要

動力方面，奧迪天球的電機(jī)總功率為465kW，電機(jī)總扭矩為750Nm，百公里加速時間僅為4秒至于電池，雖然最終容量還沒有公布，但預(yù)計會超過80kWh而且為了平衡車輛重心，優(yōu)化操控性，電池模塊將主要放置在駕駛艙后方續(xù)航里程方面，奧迪skysphere概念車在Grand Touring模式下的WLTP綜合續(xù)航里程將超過500公里

展的愿景奧迪將多樣的駕乘體驗(yàn)，高級別的自動駕駛技術(shù)，革新的內(nèi)飾設(shè)計和全面的數(shù)字化生態(tài)全部集成在了一輛車上，以此來重新定義未來座駕的概念最后，我們也希望奧迪skysphere概念車上的諸多技術(shù)，能夠在不久的將來出現(xiàn)在奧迪旗下的量產(chǎn)新能源車型上，讓消費(fèi)者盡早感受到科技帶來的變革

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