4月8日，東風(fēng)日產(chǎn)全新戰(zhàn)略級(jí)新能源SUV-NX8正式迎來(lái)上市發(fā)布，本次上市共推出7款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為15.99-20.99萬(wàn)元，涵蓋純電車(chē)型和增程版車(chē)型。作為東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)2.0打造的首款車(chē)型，NX8在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、底盤(pán)、智駕等每一個(gè)維度都精心打磨，實(shí)現(xiàn)了舒適與科技、性能與續(xù)航、操控與安全的全面平衡，成為兼顧家用與品質(zhì)的全能型新能源SUV。

東風(fēng)日產(chǎn)NX8采用日產(chǎn)N系列新能源家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，定位大五座SUV，車(chē)身尺寸達(dá)到4870×1920×1680mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2917mm，整體比例舒展、氣場(chǎng)沉穩(wěn)，既保留了日產(chǎn)品牌一貫的大氣質(zhì)感，又融入了電動(dòng)化時(shí)代的科技元素，辨識(shí)度拉滿(mǎn)。

前臉采用封閉式電感格柵，弱化了傳統(tǒng)燃油車(chē)的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，凸顯純電車(chē)型的簡(jiǎn)潔與高級(jí)，格柵中央搭配可發(fā)光Logo，與兩側(cè)燈組形成一體化視覺(jué)效果，點(diǎn)亮后極具儀式感。其配備的2.4米同級(jí)最長(zhǎng)貫穿式星環(huán)日行燈，燈帶細(xì)膩均勻，光效柔和且穿透力強(qiáng)，無(wú)論是白天行車(chē)示寬還是夜間迎賓，都能帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊；寰宇雙子星LED大燈采用分層式設(shè)計(jì)，近遠(yuǎn)光、日行燈、轉(zhuǎn)向燈功能分區(qū)清晰，層次分明，不僅照明效果出色，更進(jìn)一步提升了前臉的精致度。

車(chē)身側(cè)面線條流暢修長(zhǎng)，平緩的車(chē)頂線條向后延伸，搭配隱藏式門(mén)把手與懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，有效弱化了車(chē)身的龐大感，讓這臺(tái)中大型SUV顯得靈動(dòng)輕盈，同時(shí)不壓縮后排頭部空間，兼顧了顏值與實(shí)用性。

車(chē)尾配備由2064顆OLED光源組成的貫穿式尾燈，亮度均勻、響應(yīng)迅速，支持自定義燈語(yǔ)模式，夜間點(diǎn)亮?xí)r視覺(jué)效果驚艷，既提升了辨識(shí)度，也為整車(chē)增添了濃厚的科技氛圍。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，NX8以“全域舒享”為核心，打造了環(huán)抱式座艙布局，大面積采用軟質(zhì)材料包裹，觸感溫潤(rùn)細(xì)膩，搭配精致的縫線工藝與啞光飾板點(diǎn)綴，整體質(zhì)感溫潤(rùn)高級(jí)，徹底延續(xù)并進(jìn)化了日產(chǎn)標(biāo)志性的“大沙發(fā)”優(yōu)勢(shì)。座艙的科技配置同樣拉滿(mǎn)，核心區(qū)域由15.6英寸2.5K雙聯(lián)屏、63英寸AR-HUD抬頭顯示與10.25英寸全液晶儀表組成，三屏聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)信息無(wú)縫流轉(zhuǎn)，導(dǎo)航、車(chē)速、駕駛輔助、娛樂(lè)等各類(lèi)信息清晰呈現(xiàn)，大幅提升了行車(chē)安全性與操作便捷性。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載高通8295P旗艦級(jí)芯片，運(yùn)算能力強(qiáng)勁，界面切換流暢無(wú)卡頓，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率高，支持連續(xù)對(duì)話、分區(qū)喚醒等功能，真正實(shí)現(xiàn)“動(dòng)口不動(dòng)手”的智能交互體驗(yàn)。

座椅是內(nèi)飾的核心亮點(diǎn)，全車(chē)四座標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩三大舒適功能，座椅內(nèi)部集成40個(gè)按摩點(diǎn)，支持多種模式與力度調(diào)節(jié)，有效緩解長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞感。主副駕座椅包裹性與支撐性出色，貼合人體曲線，副駕更支持133°零重力模式，可最大限度放松身體，適合長(zhǎng)途出行時(shí)休息；后排座椅靠背支持27°-43°多級(jí)可調(diào)，適配不同坐姿需求，760mm的后排膝部空間搭配純平地臺(tái)設(shè)計(jì)，讓后排乘客無(wú)論是單獨(dú)乘坐還是滿(mǎn)載三人，都能擁有寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)，徹底解決了家庭出行的空間焦慮。

動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)NX8提供純電與增程雙動(dòng)力選擇，兼顧性能與續(xù)航，徹底解決消費(fèi)者的里程焦慮，滿(mǎn)足不同出行場(chǎng)景需求。其中純電車(chē)型基于800V碳化硅平臺(tái)打造，支持5C超級(jí)快充技術(shù)，電氣架構(gòu)效率更高、發(fā)熱更低，能耗表現(xiàn)更優(yōu)。該車(chē)型峰值功率可達(dá)463kW，單電機(jī)最大功率250kW，動(dòng)力輸出線性強(qiáng)勁，零百加速僅需5.9秒。續(xù)航方面，純電車(chē)型CLTC續(xù)航最高可達(dá)650km，滿(mǎn)足日常城市通勤一周一充的需求，跨城出行也無(wú)需頻繁補(bǔ)能；補(bǔ)能效率同樣出色，10%-80%快充僅需12分鐘，6分鐘即可補(bǔ)充300km續(xù)航。

增程版車(chē)型搭載1.5T四缸高效增程器與195kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池方面提供37.4kWh和43.2kWh兩種選擇，CLTC純電續(xù)航可達(dá)310km，日常城市通勤可完全用電，實(shí)現(xiàn)零油耗、低成本出行；長(zhǎng)途行駛時(shí)，增程器高效發(fā)電，始終保持最優(yōu)工況，不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，既保留了純電駕駛的平順安靜，又具備燃油車(chē)的補(bǔ)能便利性，綜合續(xù)航高達(dá)1450km，虧電油耗低至4.51L/100km，徹底打消長(zhǎng)途出行的續(xù)航顧慮。

底盤(pán)方面，NX8基于東風(fēng)日產(chǎn)全新天演架構(gòu)2.0打造，該平臺(tái)專(zhuān)為新能源車(chē)型優(yōu)化，具備高剛性、輕量化的優(yōu)勢(shì)，為整車(chē)的操控與舒適奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。車(chē)輛采用前麥弗遜、后五連桿獨(dú)立懸架組合，屬于同級(jí)高端配置。

智能駕駛方面，東風(fēng)日產(chǎn)NX8做到了硬件與軟件雙拉滿(mǎn)，配置全面且實(shí)用，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。感知層面，車(chē)輛搭載禾賽AT128激光雷達(dá)，配合12顆攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)，共計(jì)29顆感知硬件，實(shí)現(xiàn)360°無(wú)盲區(qū)覆蓋。算力方面，配備英偉達(dá)Orin芯片，運(yùn)算能力強(qiáng)勁，數(shù)據(jù)處理速度快，確保智駕系統(tǒng)決策響應(yīng)及時(shí)、精準(zhǔn)。軟件層面，搭載Momenta R6大模型，基于海量真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練，具備深度學(xué)習(xí)與自我優(yōu)化能力，支持高速+城市NOA智能領(lǐng)航駕駛。同時(shí)，車(chē)輛支持全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)，包括垂直、平行、斜列車(chē)位自動(dòng)泊入泊出，以及記憶泊車(chē)、遙控泊車(chē)功能，即使是新手也能輕松應(yīng)對(duì)狹窄車(chē)位。主動(dòng)安全方面，AEB緊急制動(dòng)、車(chē)道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等22項(xiàng)功能全面覆蓋。

最后，最亮眼的就是東風(fēng)日產(chǎn)NX8品牌大師版，品牌大師版是東風(fēng)日產(chǎn) NX8 的頂配旗艦車(chē)型。外觀上最亮眼的就是在車(chē)頭配有璀璨發(fā)光鐳雕格柵，配備了33040個(gè)鐳雕透光微孔。配備四門(mén)智能感應(yīng)無(wú)框電動(dòng)門(mén)，內(nèi)飾采用賓利、保時(shí)捷同款環(huán)保仿麂皮，在專(zhuān)屬配置上，配有e-Damper 電控減振器、20 英寸運(yùn)動(dòng)輪輞、量子光幕 OLED 尾燈。

綜合來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)NX8外觀辨識(shí)度高、內(nèi)飾舒適科技、雙動(dòng)力兼顧性能與續(xù)航、底盤(pán)舒適穩(wěn)健、智駕配置全面，每一處細(xì)節(jié)都貼合家庭用戶(hù)的核心需求，既延續(xù)了日產(chǎn)品牌在舒適、可靠方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，又在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全面突破。作為20萬(wàn)級(jí)合資新能源SUV的實(shí)力之作，NX8以豐富的配置、均衡的實(shí)力與極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，為消費(fèi)者提供了一個(gè)兼顧合資品質(zhì)與新勢(shì)力體驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)選擇，不僅填補(bǔ)了東風(fēng)日產(chǎn)在中大型新能源SUV市場(chǎng)的空白，更有望重塑20萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，成為家庭用戶(hù)選購(gòu)新能源SUV的首選車(chē)型。

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