近日，工業(yè)和信息化部正式公布工程碩博士培養(yǎng)“五個100”計劃2025年度精品教材入選名單。由中國信科集團副總經(jīng)理、總工程師，移動通信及車聯(lián)網(wǎng)國家工程研究中心主任，電信科學(xué)技術(shù)研究院陳山枝博士領(lǐng)銜團隊精心編著的《蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）（第二版）》成功入選。此次入選，既是對該教材專業(yè)水準、實踐價值的高度認可，更是對我國C-V2X領(lǐng)域自主創(chuàng)新成果、人才培養(yǎng)體系的有力肯定，為落實“積極穩(wěn)妥發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)”國家戰(zhàn)略、培育復(fù)合型工程人才提供了重要支撐。

        作為跨通信、汽車、交通領(lǐng)域的標桿性專業(yè)著作，《蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)》既是一部技術(shù)專著，更是C-V2X領(lǐng)域從理論到實踐的百科全書。其英文版專著《Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X)》由德國Springer出版社出版，更是將我國在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新成果、技術(shù)標準與實踐方案推向全球，不僅為全球車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展提供了重要的理論支撐和實踐指導(dǎo)，更助力我國在全球車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域話語權(quán)提升，為培養(yǎng)具有全球視野的卓越工程師提供了關(guān)鍵資源。有專業(yè)讀者曾發(fā)出感慨：“C-V2X中文版比英文版早２年，想起以前，技術(shù)專業(yè)書籍都是看英文影印本，對我國科技創(chuàng)新引領(lǐng)太自豪了！”

        本專著的根基，源于陳山枝博士團隊長期以來的開拓性探索與自主創(chuàng)新積淀，是團隊十多年來深耕C-V2X車聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)技術(shù)策源與產(chǎn)業(yè)落地的成果總結(jié)。中國信科集團是蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）原創(chuàng)技術(shù)策源地，陳山枝博士是蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)與國際標準的開創(chuàng)者。2012年時任大唐電信集團（現(xiàn)為中國信科集團）副總裁的陳山枝博士帶領(lǐng)團隊布局車聯(lián)網(wǎng)，并于2013年“5.17”國際電信日在全球提出LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)概念，帶領(lǐng)團隊構(gòu)建C-V2X系統(tǒng)架構(gòu)，推動從LTE-V2X到NR-V2X的國際標準、國內(nèi)標注制定與產(chǎn)業(yè)化演進。我國企業(yè)主導(dǎo)的C-V2X技術(shù)路線，已成為全球唯一車聯(lián)網(wǎng)事實標準，得到美國、韓國、加拿大、印度等國家采納，在全球形成廣泛部署。當前，我國C-V2X車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用正加速從示范試點邁向規(guī)模化、體系化落地，我國已部署7個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、17個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)、16個“雙智”試點城市、20個車路云一體化試點城市，RSU路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施部署超過11000個，有十幾家車企發(fā)布了三十多款C-V2X前裝量產(chǎn)車型。我國新車評價規(guī)程C-NCAP將C-V2X納入實現(xiàn)主動安全，將進一步推動C-V2X上車應(yīng)用?？傮w而言，我國形成了多場景、多層次的應(yīng)用格局。

        立足多學(xué)科交叉融合的科技前沿，該書以C-V2X通信技術(shù)為基礎(chǔ)，聚焦信息通信、汽車、交通等多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展需求，緊跟國際技術(shù)前沿與產(chǎn)業(yè)實踐，實現(xiàn)了理論研究與應(yīng)用實踐的深度融合。教材內(nèi)容兼具前沿性與高階性，系統(tǒng)整合了C-V2X通信技術(shù)、車路云協(xié)同、智能網(wǎng)聯(lián)融合感知等基礎(chǔ)理論與前沿技術(shù)，以跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的視角，全面梳理了C-V2X技術(shù)演進脈絡(luò)、系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計、國際國內(nèi)標準體系、網(wǎng)絡(luò)安全防護及工程實踐路徑，將一線科研突破、產(chǎn)業(yè)實戰(zhàn)經(jīng)驗與國際標準話語權(quán)，系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為體系化、高質(zhì)量的教學(xué)內(nèi)容，精準契合工程碩博士培養(yǎng)中“學(xué)術(shù)研究與工程實踐雙向銜接”的核心需求。

        為保障教材的科學(xué)性、實踐性與教學(xué)適配性，該書構(gòu)建了“高校+央企”協(xié)同編撰模式，匯集國內(nèi)知名高校、中央企業(yè)的資深專家，組建了長期深耕C-V2X技術(shù)標準研究、產(chǎn)業(yè)實踐的編撰團隊，深度參與教材及配套課件的編寫打磨，確保內(nèi)容既符合高等教育教學(xué)規(guī)律，又緊貼產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際。教材突出科技自立自強理念，融入多維度高水平科技創(chuàng)新系統(tǒng)方法論，有機銜接價值塑造、知識傳授與能力培養(yǎng)，對高校培養(yǎng)工程碩博士的系統(tǒng)創(chuàng)新能力、工程實踐能力，實現(xiàn)復(fù)合型、高素質(zhì)工程人才培養(yǎng)目標具有重要的指導(dǎo)意義和參考價值。

        目前，《蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）》已在北京郵電大學(xué)、重慶大學(xué)、武漢理工大學(xué)、電信科學(xué)技術(shù)研究院研究生部、中國信科國家卓越工程師學(xué)院、武漢郵電科學(xué)研究院研究生部等多所高校及科研院投入使用，適用于電子信息、信息與通信工程等相關(guān)專業(yè)的課程教學(xué)，可作為工程碩博士、本科生的專業(yè)教學(xué)用書，也可為車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)從業(yè)人員提供技術(shù)參考、作為培訓(xùn)教材，實現(xiàn)了“教學(xué)-科研-產(chǎn)業(yè)”的聯(lián)動。

        此次《蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）（第二版）》入選精品教材，既是我國C-V2X領(lǐng)域自主創(chuàng)新成果的重要體現(xiàn)，也是落實工程碩博士培養(yǎng)“五個100”計劃、推動教育鏈、人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈深度融合的具體實踐。未來，該教材將持續(xù)發(fā)揮標桿作用，助力高校精準對接車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，培養(yǎng)更多具備跨學(xué)科素養(yǎng)、創(chuàng)新能力與全球視野的卓越工程師，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為“積極穩(wěn)妥發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)”國家戰(zhàn)略落地見效提供堅實的人才支撐與智力保障。（作者：中信科智聯(lián)楊雅茹，電信院李麗）

免責聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。