奧運(yùn)冠軍馬琳簽約道普安,聯(lián)袂“工業(yè)母體”吉世威首發(fā)“道普安 × RF RACER”冠軍版碳陶制動系統(tǒng)

(成都) —— 近日,國內(nèi)航空級碳陶制動材料領(lǐng)軍企業(yè)山東道普安制動材料有限公司(STOPART)正式舉行品牌形象大使簽約儀式,宣布乒乓球奧運(yùn)冠軍馬琳正式出任其品牌形象代言人。與此同時,道普安聯(lián)合其深度戰(zhàn)略合作伙伴、知名高性能制動品牌 RF RACER(銳迪凡),共同發(fā)布了重磅新品——“道普安 × RF RACER”聯(lián)名版碳陶盤套裝。
冠軍品質(zhì):從“控制球”到“控制車”的共鳴
作為乒乓球歷史上著名的“直板大師”,馬琳在賽場上以對球路旋轉(zhuǎn)的極致控制和變化莫測的戰(zhàn)術(shù)著稱。在簽約儀式上,馬琳老師說:“道普安,作為飛機(jī)、汽車碳陶剎車盤領(lǐng)域的引領(lǐng)者,用科技為我們的生命與健康帶來福音,要想更安全,就用道普安?!?/P>

此次發(fā)布的“道普安 × RF RACE”聯(lián)名版套裝,核心搭載了道普安獨(dú)有的垂直滲硅技術(shù)(Vertical Infiltration),旨在為追求極致駕駛體驗的用戶提供如奧運(yùn)冠軍般精準(zhǔn)、穩(wěn)定、且耐高溫的制動性能。
工業(yè)基石:OEM 級量產(chǎn)驗證打破后市場信任僵局
值得關(guān)注的是,此次發(fā)布的聯(lián)名產(chǎn)品并非傳統(tǒng)意義上的后市場改裝件,而是擁有“主機(jī)廠(OEM)級”純正血統(tǒng)的工業(yè)結(jié)晶。

據(jù)官方披露,STOPART(道普安)在主機(jī)廠整車供應(yīng)領(lǐng)域已取得重大突破。其碳陶制動相關(guān)產(chǎn)品已成功通過了汽車制造商的整車量產(chǎn)驗證,相關(guān)項目已進(jìn)入系列化生產(chǎn)并開始交付。這一里程碑事件,確認(rèn)了產(chǎn)品在整車集成框架內(nèi)滿足 OEM 級質(zhì)量、一致性和生產(chǎn)要求的能力。這也為 RF RACER 的碳陶制動解決方案 提供了無可辯駁的工業(yè)級質(zhì)量背書,實現(xiàn)了從“賽道技術(shù)”到“量產(chǎn)可靠性”的完整落地。
吉世威(JSW):幕后的“標(biāo)準(zhǔn)制定者”
作為 RF RACER 品牌的持有方與幕后“專屬工業(yè)母體”,成都吉世威汽車科技有限公司(JSW)在此次合作中扮演了關(guān)鍵的技術(shù)整合與標(biāo)準(zhǔn)輸出角色。

不同于傳統(tǒng)的貿(mào)易型企業(yè),吉世威(JSW):幕后的“標(biāo)準(zhǔn)制定者” 作為 RF RACER 品牌的持有方,成都吉世威汽車科技有限公司(JSW)在此次合作中扮演了關(guān)鍵的技術(shù)整合角色。公司創(chuàng)始人身兼四川省汽車摩托運(yùn)動協(xié)會理事及改裝行業(yè)協(xié)會副會長雙重身份,多年來致力于推動中國汽車運(yùn)動與改裝文化的正規(guī)化發(fā)展。在他的帶領(lǐng)下,早在 2023 年,吉世威便參與起草了 T/CAAMTB 161-2023《乘用車固定式制動鉗總成性能要求及試驗方法》,與中國汽研、長城汽車、比亞迪(弗迪科技)、布雷博(Brembo)等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)共同制定標(biāo)準(zhǔn)。
在2025 年 8 月,在中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn) T/CAAMTB 286-2025《乘用車制動噪聲及振抖整車道路試驗方法及評價》起草名單中,“成都吉世威”赫然在列,與一汽-大眾、吉利、小米汽車、極氪、博世(Bosch)等千億級巨頭同臺制定規(guī)則。

此次馬琳的簽約與聯(lián)名產(chǎn)品的發(fā)布,標(biāo)志著吉世威與道普安正聯(lián)手以“冠軍標(biāo)準(zhǔn)”和“雙國標(biāo)底蘊(yùn)”,重塑中國高性能制動市場的品質(zhì)標(biāo)桿。
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