10月10日，蓋世汽車獲悉，有報道稱，小鵬汽車自動駕駛中心發(fā)布內(nèi)部信:李力耘不再擔(dān)任自動駕駛中心負責(zé)人，世界基座模型負責(zé)人劉先明接替該職位。

此前，吳新宙離職后，李力耘就接替他成為了小鵬汽車智駕項目總負責(zé)人，開始全面負責(zé)小鵬智駕方案的技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)落地，去年10月晉升小鵬汽車副總裁。

10月10日，就“小鵬汽車自動駕駛中心負責(zé)人變更，劉先明將接替李力耘擔(dān)任該職位”這一消息，小鵬汽車方面回應(yīng)稱:“屬實”。

公開信息顯示，劉先明2016年博士畢業(yè)于伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校電氣和計算機工程專業(yè)。他曾在Facebook、通用汽車旗下的自動駕駛公司Cruise任職，從事機器學(xué)習(xí)與計算機視覺領(lǐng)域的前沿研究工作。

2024年3月，劉先明加入小鵬汽車，擔(dān)任小鵬AI團隊負責(zé)人，今年6月曾以小鵬世界基座模型負責(zé)人的身份亮相，在本次人事變動前已直接向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬匯報。

據(jù)接近小鵬汽車的人士透露，何小鵬近期頻繁與劉先明就自動駕駛大模型展開深入交流；另一位知情人士稱，劉先明之前在小鵬從事的AI研究已經(jīng)同時在為芯片、具身團隊提供必要軟件支持。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。