9月1日，湖北省恩施市首條小學(xué)“護(hù)學(xué)專線”正式開通，標(biāo)志著“政府主導(dǎo)+警校家社+智慧護(hù)航”的新型服務(wù)體系從中學(xué)向小學(xué)延伸，從試點(diǎn)走向推廣。

“以前接孩子放學(xué)，路上的車堵得動(dòng)不了，我這心里也堵得慌。”家住舞陽(yáng)大道附近的家長(zhǎng)李女士說。

舞陽(yáng)中學(xué)地處城區(qū)中心地段，放學(xué)時(shí)段有2000余輛接學(xué)生的車輛涌入舞陽(yáng)大道三巷，周邊交通嚴(yán)重堵塞。這里緊鄰恩施土家族苗族自治州中心醫(yī)院，救護(hù)車屢屢受阻，生命通道被堵，群眾反映強(qiáng)烈。

恩施市實(shí)驗(yàn)小學(xué)地處城區(qū)中心地帶，每到放學(xué)時(shí)，學(xué)校門口的幾百米道路經(jīng)常擁堵。

“不能只靠貼罰單，必須從根源解決問題。”恩施市公安局交管大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

在恩施市委、市政府統(tǒng)籌下，恩施市公安局交管大隊(duì)聯(lián)合教育、交通運(yùn)輸、街道等多部門實(shí)地踏勘、反復(fù)會(huì)商，決定推行“護(hù)學(xué)專線”模式，“警、校、家、社”四方共建，用“專車”替代私家車。

“‘護(hù)學(xué)專線’不是簡(jiǎn)單地加幾趟公交車，而是一套精細(xì)化、閉環(huán)化的定制管理體系?！倍魇┦泄簿纸还艽箨?duì)副大隊(duì)長(zhǎng)鄧汪洋說。

大隊(duì)聯(lián)合學(xué)校、公交公司、街道廣泛開展調(diào)研，收集家長(zhǎng)意見和建議，實(shí)地踏勘“護(hù)學(xué)專線”線路。為保障安全，“護(hù)學(xué)專線”上車地點(diǎn)從校外改為校內(nèi)或鄰近單位的停車場(chǎng)。每天放學(xué)時(shí)段，護(hù)學(xué)公交車提前等候，學(xué)生們?cè)诶蠋熃M織下分線路排隊(duì)，避免了校外聚集、穿行馬路的風(fēng)險(xiǎn)。

恩施市自來水公司一水廠與實(shí)驗(yàn)小學(xué)僅一墻之隔，水廠停車場(chǎng)入口坡度大，公交車無法駛?cè)?。大?duì)協(xié)調(diào)相關(guān)部門緊急施工，鋪設(shè)瀝青、抬高地面、降低坡度，確保護(hù)學(xué)公交車安全順利進(jìn)出。

在舞陽(yáng)中學(xué)門口，因通道狹窄公交車無法轉(zhuǎn)彎，大隊(duì)協(xié)調(diào)有關(guān)部門拆除部分人行道，移開路燈，拓寬道路，讓公交車暢行無阻。

據(jù)了解，每輛護(hù)學(xué)公交車都統(tǒng)一編號(hào)，學(xué)生有固定座位，便于清點(diǎn)人數(shù)。車上設(shè)置了“車長(zhǎng)”和“小組長(zhǎng)”，負(fù)責(zé)點(diǎn)名、維持秩序，確認(rèn)全員到齊發(fā)車。在恩施市實(shí)驗(yàn)小學(xué)，每輛車上還配備了兩名家長(zhǎng)志愿者全程陪護(hù)，關(guān)注車內(nèi)動(dòng)態(tài)，提醒孩子們坐穩(wěn)扶好。

此外，公交公司為每名學(xué)生定制了“護(hù)學(xué)專線”乘車碼，學(xué)生用公司的App掃乘車碼后，家長(zhǎng)就能通過App中的“護(hù)學(xué)專線”模塊查看學(xué)生實(shí)時(shí)位置，實(shí)現(xiàn)“從校門到家門”全程閉環(huán)監(jiān)管。所有經(jīng)停站點(diǎn)均安裝了視頻系統(tǒng)，確保全程可視、可追溯。

開學(xué)首日，恩施市實(shí)驗(yàn)小學(xué)數(shù)百名學(xué)生乘坐“護(hù)學(xué)專線”回家，學(xué)校周邊交通秩序井然有序。家長(zhǎng)們紛紛表示，“護(hù)學(xué)專線”安全又方便，再也不用為接孩子發(fā)愁了。實(shí)驗(yàn)小學(xué)方也稱管理壓力明顯緩解，不再需要大量教師護(hù)校疏導(dǎo)，學(xué)生離校時(shí)間從近1小時(shí)縮短至20分鐘。

據(jù)了解，恩施市區(qū)目前有9所中小學(xué)校開通了“護(hù)學(xué)專線”，設(shè)置定制線路30條、停車點(diǎn)700余個(gè)。

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