本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事發(fā)生？

馬斯克正式進(jìn)軍餐飲業(yè)

7月21日，特斯拉全球首家超級充電餐廳在洛杉磯好萊塢圣莫尼卡大道7001號正式開業(yè)。這家融合超級充電站、餐飲服務(wù)與汽車影院的復(fù)合型空間，標(biāo)志著馬斯克正式進(jìn)軍餐飲業(yè)。

據(jù)悉，特斯拉超級充電餐廳內(nèi)部配備80個(gè)V4超級充電樁、兩塊45英尺LED電影屏幕以及由32臺Optimus人形機(jī)器人組成的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)從引導(dǎo)入座到送餐的全流程服務(wù)。

特斯拉車主駕車導(dǎo)航至餐廳時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)自動推送點(diǎn)餐界面，廚房在車輛抵達(dá)前15-20分鐘啟動備餐流程。充電過程中，車內(nèi)屏幕可同步連接影院大屏，播放適配充電時(shí)長的科幻短片，形成“充電-觀影-用餐”閉環(huán)。若車輛充滿電后滯留，每分鐘將收取0.5美元的擁堵費(fèi)以提升資源周轉(zhuǎn)率。

馬斯克表示，若洛杉磯店運(yùn)營成功，將在全球主要城市及長途路線超級充電站推廣該模式。

蓋世點(diǎn)評:特斯拉以“充電等待時(shí)間”為切口，將能源補(bǔ)給場景重塑為集娛樂、餐飲、社交于一體的又一生活空間，顛覆了傳統(tǒng)充電樁的邊際價(jià)值。

三菱汽車徹底退出中國市場

7月22日，三菱汽車宣布，終止與沈陽航天三菱汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司的合資合作關(guān)系，以及合資公司的發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)運(yùn)營。

三菱汽車與中國航天汽車等企業(yè)于1997年在沈陽市成立了合資企業(yè)，為三菱汽車和中國本土廠商提供車輛發(fā)動機(jī)。在2023年三菱汽車結(jié)束在華整車生產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)后，該公司仍在繼續(xù)生產(chǎn)并向中國車企供應(yīng)發(fā)動機(jī)，并繼續(xù)為已售出的汽車提供售后服務(wù)。

三菱汽車稱，鑒于中國汽車產(chǎn)業(yè)迅速轉(zhuǎn)向電動汽車的影響，公司對該地區(qū)戰(zhàn)略進(jìn)行了重新評估，并決定終止其在合資企業(yè)中的參與。

上述合資公司已更名為沈陽國擎動力科技有限公司，同時(shí)三菱自動車工業(yè)株式會社等多個(gè)公司退出股東之列，新增北京賽苜科技有限公司。

從整車生產(chǎn)銷售到發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)，三菱汽車在中國的生產(chǎn)布局如今已全部結(jié)束，這標(biāo)志著三菱汽車徹底退出了中國。

蓋世點(diǎn)評:三菱的背影，是中國汽車從“學(xué)生”蛻變?yōu)椤皩κ帧钡淖⒛_——當(dāng)電動化改寫規(guī)則，任何遲到的玩家，終將成為時(shí)代的眼淚。

周鋒升任東風(fēng)副總經(jīng)理

7月22日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司宣布:周鋒任東風(fēng)公司副總經(jīng)理、黨委常委，相關(guān)職務(wù)任命按有關(guān)法律規(guī)定辦理。

此次人事調(diào)整正值東風(fēng)深化新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，周鋒的履新引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。

作為長期扎根東風(fēng)體系的技術(shù)型管理者，周鋒自2021年3月起歷任戰(zhàn)略規(guī)劃部副總經(jīng)理、科技發(fā)展部總經(jīng)理等職，深度參與集團(tuán)新能源戰(zhàn)略布局。在東風(fēng)日產(chǎn)任職期間，他主導(dǎo)鄭州、大連、襄陽三大基地的產(chǎn)線重構(gòu)，推動日產(chǎn)e-POWER技術(shù)平臺量產(chǎn)化。

當(dāng)前，東風(fēng)正加速推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，嵐圖、納米、風(fēng)神等品牌已形成多品類新能源矩陣。

周鋒的履新被視為集團(tuán)強(qiáng)化技術(shù)協(xié)同與平臺共享的重要舉措，其戰(zhàn)略執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)有望推動三電系統(tǒng)開發(fā)節(jié)奏把控、智能化模塊集成等關(guān)鍵領(lǐng)域的突破。

蓋世點(diǎn)評:東風(fēng)擢升周鋒，既是寄望其以戰(zhàn)略執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)打通多品牌協(xié)同壁壘，加速三電與智能化突破，也是這場競速賽中“用熟手破困局”的務(wù)實(shí)下注——履歷夠硬，還需實(shí)績說話。

通用汽車中國市場連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利

日前，通用汽車發(fā)布2025年第二季度財(cái)報(bào)，該季度其實(shí)現(xiàn)凈收入471億美元，凈利潤19億美元，調(diào)整后息稅前利潤30億美元。2025年全年財(cái)務(wù)預(yù)期保持不變。

值得注意的是，通用汽車自2024年第四季度以來，已連續(xù)三個(gè)季度在中國市場實(shí)現(xiàn)盈利。

其中在今年第二季度，通用汽車及其在華合資企業(yè)創(chuàng)下四年來的最大季度銷量增幅。

數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，通用汽車及其在華合資企業(yè)在中國的汽車銷量突破44.7萬輛，同比增長20%，已連續(xù)第二個(gè)季度實(shí)現(xiàn)同比增長，也創(chuàng)下自2021年第一季度以來單季最大同比增幅。今年上半年，通用汽車及其在華合資企業(yè)在中國的汽車銷量已超89萬輛，同比增長9.4%。與此同時(shí)，通用汽車在今年第二季度和上半年均實(shí)現(xiàn)了市場份額的同比增長。

蓋世點(diǎn)評:通用中國的“三連盈”證明:合資品牌遠(yuǎn)未到終局，但依賴燃油車紅利、全球技術(shù)平移的時(shí)代已終結(jié)。

敏實(shí)集團(tuán)擬在塞爾維亞投建兩座工廠

據(jù)外媒報(bào)道，塞爾維亞經(jīng)濟(jì)部近日表示，中國汽車零部件制造商敏實(shí)集團(tuán)將在未來五年內(nèi)投資9.5億歐元(合11億美元)，在塞爾維亞建設(shè)兩座新工廠。

塞爾維亞經(jīng)濟(jì)部在一份新聞稿中稱，這兩座工廠將分別位于南部城市萊斯科瓦茨和中部城鎮(zhèn)丘普里亞(Cuprija)，總共將創(chuàng)造2,800個(gè)就業(yè)崗位。此前，塞爾維亞已與敏實(shí)集團(tuán)簽署了該項(xiàng)目的諒解備忘錄。

敏實(shí)集團(tuán)自2018年進(jìn)入塞爾維亞，在塞爾維亞西部的洛茲尼察和薩巴茨(Sabac)設(shè)有汽車零部件工廠，共雇傭了3,500名員工。

去年7月，塞爾維亞政府表示已批準(zhǔn)一項(xiàng)協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，敏實(shí)集團(tuán)計(jì)劃在十年內(nèi)投資8.7億歐元，在該國北部城鎮(zhèn)因吉亞建立一座新工廠，并在該廠創(chuàng)造2,200個(gè)就業(yè)崗位。因吉亞市長Marko Gasic日前在其社交媒體賬號上發(fā)布的一段視頻中表示，他預(yù)計(jì)敏實(shí)集團(tuán)將在未來幾年內(nèi)在該市開設(shè)該工廠。

這些投資凸顯出塞爾維亞已逐漸成為全球汽車和零部件生產(chǎn)商的重要制造基地。塞爾維亞不斷改善的宏觀經(jīng)濟(jì)狀況和投資政策吸引了大量外國直接投資，尤其是那些希望進(jìn)入歐洲市場的中國企業(yè)。

蓋世點(diǎn)評:敏實(shí)集團(tuán)此舉，既是中國汽車零部件企業(yè)深耕歐洲市場的又一落子，也折射出塞爾維亞借政策紅利成中歐汽車產(chǎn)業(yè)鏈樞紐的野心。這場雙向奔赴能否釋放最大效能，仍待時(shí)間檢驗(yàn)。

海力達(dá)常熟二期項(xiàng)目智慧工廠奠基

7月22日，海力達(dá)汽車科技有限公司二期項(xiàng)目奠基儀式在江蘇省常熟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)隆重舉行。

據(jù)海力達(dá)全球CEO沈俊豪回顧，自2011年海力達(dá)設(shè)立一期工廠，經(jīng)過十余年的高效運(yùn)營，常熟工廠已成為海力達(dá)全球供應(yīng)鏈的重要支柱，成為海力達(dá)拓展在熱管理與氫能領(lǐng)域本土化創(chuàng)新實(shí)踐的賦能基地。

此次奠基的新工廠項(xiàng)目毗鄰已成功運(yùn)營的一期工廠，規(guī)劃新增3.73萬平方米廠房，將專注于新能源熱管理模塊及其關(guān)鍵閥類產(chǎn)品和氫能閥類產(chǎn)品的研發(fā)、測試與制造，新增產(chǎn)線具備更高的智能化水平，能夠?qū)崿F(xiàn)全自動實(shí)時(shí)動態(tài)追溯，滿足更嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

二期項(xiàng)目預(yù)計(jì)兩年內(nèi)竣工，預(yù)計(jì)到2030年熱管理產(chǎn)品產(chǎn)能可滿足千萬輛級新能源汽車的配套需求。產(chǎn)品不僅面向中國市場，還將出口至歐美等海外市場。項(xiàng)目規(guī)劃未來總投資額近5.5億元，規(guī)劃從新能源車用進(jìn)一步拓展至車用以外的多元工業(yè)領(lǐng)域，推動多產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級。

據(jù)悉，2024年海力達(dá)中國實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超12億元，累計(jì)交付熱管理和氫能產(chǎn)品達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，取得突破性成績。其中，在熱管理領(lǐng)域，海力達(dá)為超過20款車型提供配套服務(wù)。在氫能領(lǐng)域，中低壓閥市占率超過20%，以自身力量加速中國氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化。

蓋世點(diǎn)評:“海力達(dá)們”正以真金白銀的擴(kuò)產(chǎn)向全球宣告:中國不僅是不可或缺的市場，更是驅(qū)動技術(shù)革新與供應(yīng)鏈升級的戰(zhàn)略核心。

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