國新辦27日就內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展及今年中國航海日有關(guān)情況舉行新聞發(fā)布會，交通運輸部水運局局長楊華雄在會上介紹，2023年，交通運輸部發(fā)布了《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見》，近年來經(jīng)過行業(yè)的努力，取得了積極成效。

港口自動化方面，自動化智能化建設(shè)改造加快推進，目前全國已建成自動化集裝箱碼頭23座，自動化干散貨碼頭29座，5G無人駕駛集裝箱的卡車、鐵路和堆場軌道吊自動化遠程操控、智能閘口等多項創(chuàng)新技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，中國的自動化碼頭的應(yīng)用規(guī)模、作業(yè)效率、技術(shù)水平都走在了世界前列，部分港口還打造了集關(guān)、港、貿(mào)于一體的綜合物流服務(wù)平臺，智慧服務(wù)的效能也顯著提升。

智慧航道建設(shè)取得了明顯成效。全國電子航道圖發(fā)布里程超過9950公里，長江干線電子航道圖與京杭運河蘇北段、贛江、漢江等支流航道以及長江口電子海圖實現(xiàn)了互聯(lián)互通，江蘇、浙江等地也實現(xiàn)了船舶過閘“一次申報、一鍵過閘、一體調(diào)度、一屏管控”，長江武漢創(chuàng)新示范段、蘇南運河等一批全要素的智慧航道加快建設(shè)，智慧航道建設(shè)初步實現(xiàn)了“一圖聯(lián)江?！薄耙绘I過船閘”“一體智慧化”等這些新的突破。

楊華雄表示，下一步，交通運輸部將繼續(xù)聚焦水運基礎(chǔ)設(shè)施智慧化轉(zhuǎn)型，促進船、港、航各要素間的智能協(xié)同，全面提升水運效率和發(fā)展能級。具體來講:一是研究制定智慧港口、智慧航道的建設(shè)評價標準，提供良好的規(guī)范化制度支撐；二是推進高等級航道和具備條件的主要港口應(yīng)用智能感知設(shè)備、數(shù)字孿生等技術(shù)，推動生產(chǎn)管理和運行監(jiān)測智慧化；三是創(chuàng)新港口的數(shù)據(jù)服務(wù)，應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)推動航運貿(mào)易數(shù)字化，推動跨區(qū)域通航建筑物船舶過閘聯(lián)合調(diào)度，實現(xiàn)運營服務(wù)的智慧化。

楊華雄還表示，“未來，我們的港口將不僅擁有自動化碼頭，也將擁有全鏈條的智慧化服務(wù)，船舶將依托‘電子航道一張圖’‘運行監(jiān)測一張網(wǎng)’‘船閘調(diào)度一體化’，真正實現(xiàn)智能導航、船岸協(xié)同、暢行無憂。”

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