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鄧承浩:深藍(lán)不做華為第六界,只做“最佳CP”

時(shí)間:2025-05-01 15:12  |  責(zé)任編輯:沐瑤  |  來源: 證券之星  |  關(guān)鍵詞:  |  閱讀量:5097  |  

汽車行業(yè)內(nèi),已有多家整車企業(yè)與華為達(dá)成了合作,深藍(lán)汽車也是其中之一。在近日開幕的2025上海車展上,深藍(lán)汽車旗下全新中大型豪華SUV深藍(lán)S09開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為23.99萬—30.99萬元。這是深藍(lán)汽車第一次出擊30萬元市場,是深藍(lán)品牌向上的關(guān)鍵一步。深藍(lán)S09這款與華為合作的車型,能否幫助深藍(lán)汽車完成向上的夢想?

在與華為的合作上,深藍(lán)汽車堅(jiān)持“兩條腿走路”,既借勢華為,又保持獨(dú)立自研?!吧钏{(lán)不做華為第六界,只做華為最佳CP,因?yàn)橐彩俏覀?長安汽車)投資的企業(yè)?!鄙钏{(lán)汽車CEO鄧承浩在接受包括經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)在內(nèi)的媒體采訪時(shí)說。

深藍(lán)汽車成立于2017年,是長安汽車打造的一個(gè)新能源品牌。此前深藍(lán)汽車主要聚焦15萬—20萬元市場,現(xiàn)在想要突破20萬—30萬元市場,面臨用戶接受度的考驗(yàn)。從產(chǎn)品定義看,深藍(lán)S09主打大六座SUV,目前這一細(xì)分市場主要被理想、問界等把持,深藍(lán)S09需具備差異化優(yōu)勢才有望破局。

與對標(biāo)競品理想L9相比,深藍(lán)汽車價(jià)格低20萬元,這是一種“錯(cuò)位競爭”的辦法。在新能源汽車市場淘汰賽進(jìn)入深水區(qū),“堆料內(nèi)卷”日益盛行的當(dāng)下,深藍(lán)汽車表示,將以“技術(shù)平權(quán)”與“用戶需求定義權(quán)”撕開市場缺口。

對于深藍(lán)與華為的合作,鄧承浩表示,華為最初認(rèn)為智能駕駛輔助方案只能適配30萬元以上車型,但深藍(lán)通過用戶調(diào)研數(shù)據(jù)證明,20萬元級(jí)家庭用戶對基礎(chǔ)輔助駕駛功能的需求同樣強(qiáng)烈。最終,雙方定制出簡化硬件配置的ADS SE方案,將成本壓縮至可接受范圍。

按照“用戶需求導(dǎo)向”,深藍(lán)汽車在打造產(chǎn)品時(shí)注重做減法,而不是盲目追求激光雷達(dá)數(shù)量和算力參數(shù)等。深藍(lán)產(chǎn)品CEO韓婷婷表示:“用戶要什么,我們給什么。S09保留高頻使用功能,舍棄城市NOA等冗余配置,既滿足家庭用戶對安全性的訴求,又避免因技術(shù)堆砌推高售價(jià)?!?/p>

作為六座SUV,深藍(lán)S09主打“可變大空間”,直擊六座SUV第三排和后備箱空間不足的痛點(diǎn)。新車通過滑軌座椅設(shè)計(jì)和下沉式儲(chǔ)物格,實(shí)現(xiàn)第三排成人乘坐舒適性,同時(shí)通過CDC電磁懸架、華為智能駕駛輔助等配置來營造“高端體驗(yàn)”。深藍(lán)汽車強(qiáng)調(diào),“每一分錢都花在家庭需求上”。

深藍(lán)汽車打造產(chǎn)品的務(wù)實(shí)邏輯還體現(xiàn)在技術(shù)路線的選擇上,雖然部分車企將增程式技術(shù)貶低為“過渡方案”,但深藍(lán)汽車依據(jù)增程市場的情況來做決定。數(shù)據(jù)顯示,2024年中國增程式混動(dòng)車型銷量為116萬輛?,同比增長78.7%?。

“所有大六座的產(chǎn)品,80%為家庭增換購需求”,韓婷婷表示,這與深藍(lán)S09的家庭定位相符。

“增程式在極高速場景下有短板,但中國99%的用戶用不到?!?鄧承浩在采訪中稱,在產(chǎn)品營銷方面,S09放棄追求“全場景覆蓋”,轉(zhuǎn)而聚焦城市通勤與長途旅行的主流需求,例如對于增程器NVH(噪聲與振動(dòng)控制)的優(yōu)化成為其一大賣點(diǎn)。

深藍(lán)汽車經(jīng)過幾年發(fā)展,現(xiàn)已是汽車央企中新能源銷量第一的品牌,這一點(diǎn)讓深藍(lán)汽車對自身發(fā)展模式充滿信心。“現(xiàn)在我們不僅希望是銷量第一,還要把規(guī)模提上去,快速實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,真正做實(shí)和做好央企新能源銷量冠軍?!编嚦泻普f。

為實(shí)現(xiàn)規(guī)?;l(fā)展,深藍(lán)汽車將從國內(nèi)市場和海外市場兩個(gè)方向發(fā)力。海外市場方面,深藍(lán)汽車2025年銷量目標(biāo)設(shè)定為8萬輛,其中泰國工廠生產(chǎn)的S05計(jì)劃貢獻(xiàn)3—4萬輛。鄧承浩透露,其個(gè)人20%的精力將用在海外市場。

“深藍(lán)的海外出口是輕量化的,不是自己在海外找一堆人?!编嚦泻品Q,核心是依托長安集團(tuán)現(xiàn)有渠道,在東南亞通過長安渠道銷售,在歐洲采用“長安+深藍(lán)”雙品牌標(biāo)識(shí),例如“車尾左邊標(biāo)長安汽車,右邊標(biāo)S05、S07”的混合品牌方式。

在產(chǎn)品開發(fā)、營銷和出海渠道方面,深藍(lán)汽車都在尋找最適合自己的打法。“深藍(lán)是一家混合所有制企業(yè),這種機(jī)制有它的靈活性,一方面長安所有資源都為我所用,另一方面外面優(yōu)秀的資源我也可以用?!编嚦泻普f。

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