4月23日，汽車熱管理與流體系統(tǒng)解決方案供應商邦迪汽車系統(tǒng)(以下簡稱為:邦迪汽車系統(tǒng))攜多款產(chǎn)品及解決方案首次亮相上海車展。

在本次上海車展中，邦迪汽車系統(tǒng)展示了多款面向新能源汽車的下一代熱管理系統(tǒng)解決方案，包括其專為純電動汽車研發(fā)的12V電子水泵(eCP)、電子水閥、集成熱管理系統(tǒng)、集成冷卻系統(tǒng)、新型冷媒閥組等。

此外，邦迪汽車系統(tǒng)還展示了其在汽車管路和連接器，以及傳統(tǒng)燃油汽車領域的豐富產(chǎn)品組合系列，包括輕量化制動管路、燃油管路及燃油箱系統(tǒng)，以及發(fā)動機產(chǎn)品。

圖源:邦迪汽車系統(tǒng)

根據(jù)邦迪汽車系統(tǒng)亞太區(qū)總裁Henri Tsang的觀察，目前電動化趨勢對主機廠提出的需求有四個方面:一是輕量化；二是空間的有效利用；三是成本效益；四是強調(diào)安全性，邦迪汽車系統(tǒng)未來的產(chǎn)品規(guī)劃基本滿足這四方面的需求。

尤其針對電動汽車對于降低成本和重量的強烈需求，邦迪汽車系統(tǒng)結合油箱以及熱管理技術，研發(fā)出比現(xiàn)有市場解決方案輕30%、成本降低20%的輕量化高壓電池外殼。

另外蓋世汽車注意到，4月15日，TI Fluid Systems與ABC Technologies合并為一家公司——TI Automotive。根據(jù)邦迪汽車系統(tǒng)亞太區(qū)總裁Henri Tsang在發(fā)布會現(xiàn)場的口徑，合并后的TI Automotive營收達到54億美元，業(yè)務覆蓋全球二十多個國家及地區(qū)，擁有34600名員工，以及超過120個工廠。

合并后，邦迪汽車系統(tǒng)的技術和產(chǎn)品線也將更加豐富。據(jù)悉，合并后的邦迪汽車系統(tǒng)產(chǎn)品線包括增加輕量化科技的內(nèi)外飾輕量化產(chǎn)品、傳統(tǒng)的燃油系統(tǒng)、制動和燃油、ABC Technologies帶來的清洗系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)。

具體看ABC Technologies的產(chǎn)品范圍，涵蓋汽車內(nèi)外飾及發(fā)動機支持組件，其在輕量化方面的經(jīng)驗和TI Fluid Systems專注于安全、成本效益解決方案的定位高度互補。

邦迪汽車系統(tǒng)首席技術官Johannes Helmich表示:“合并之后的協(xié)同效應將加速我們?yōu)橹袊蛻籼峁┚哂谐杀靖偁幜夹g的戰(zhàn)略。我們共同擁有更豐富的產(chǎn)品組合，并在電動化轉(zhuǎn)型中占據(jù)有利位置。這一結合的專業(yè)能力也讓我們成為具有全球化雄心的中國客戶的理想合作伙伴。憑借我們本地化的知識、供應鏈及已有的產(chǎn)業(yè)布局，我們可以助力客戶拓展國際市場?！?/p>

值得一提的是，今年是邦迪汽車系統(tǒng)首次參加上海車展，是上海車展40年，同樣也是邦迪汽車系統(tǒng)進入中國的第40年。

2021年，邦迪汽車系統(tǒng)開始籌劃布局電動出行創(chuàng)新中心，并提出“Local for Local”——在本地為本地的發(fā)展戰(zhàn)略。

2023年，邦迪汽車系統(tǒng)在合肥開設了一家新工廠，同年在上海嘉定開設了上述eMIC。就eMIC而言，其快速響應“為中國、為全球開發(fā)”，已具備六大核心能力:從虛擬工程、設計、加工、原型樣品制作、產(chǎn)品試驗到車輛試驗。

截至目前，邦迪汽車系統(tǒng)在中國擁有17個工廠和研發(fā)中心，主要分布在華北和東北、中部地區(qū)和華東以及華南地區(qū)，基本覆蓋了中國汽車工業(yè)供應鏈相對集中的區(qū)域。

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