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2025上海車展:中信科智聯(lián)國產(chǎn)化全棧式方案,助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

時間:2025-04-25 10:54  |  責(zé)任編輯:白乙丙  |  來源: 網(wǎng)絡(luò)  |  關(guān)鍵詞:  |  閱讀量:12471  |  會員投稿

4月23日,第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(簡稱“上海國際車展”)在上海國家會展中心隆重開幕。本屆車展以“擁抱創(chuàng)新,共贏未來”為主題,吸引了眾多國內(nèi)外知名汽車品牌和智能化、網(wǎng)聯(lián)化等汽車零部件供應(yīng)商參展,全面展示了世界汽車工業(yè)的科技發(fā)展水平和技術(shù)創(chuàng)新突破。此次活動,中信科智聯(lián)重點(diǎn)展示了車載通信產(chǎn)品和方案、智能網(wǎng)聯(lián)場景創(chuàng)新應(yīng)用、網(wǎng)聯(lián)智駕以及智能座艙成果,持續(xù)引領(lǐng)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的新趨勢。

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車載通信產(chǎn)品和方案:全面覆蓋,突破技術(shù)局限

在車載產(chǎn)品和方案方面,中信科智聯(lián)可提供涵蓋C-V2X通信模組、C-ITS協(xié)議棧、應(yīng)用場景軟件、測試服務(wù)等C-V2X全棧式解決方案。

中信科智聯(lián)推出的DMD3A及DMD5x系列C-V2X通信模組,通過嚴(yán)苛的車規(guī)級可靠性測試及相關(guān)信賴試驗(yàn),C-ITS協(xié)議棧及C-V2X應(yīng)用場景軟件產(chǎn)品獲得了A-SPICE Level3認(rèn)證,產(chǎn)品全面符合車載前裝高可靠、高穩(wěn)定的質(zhì)量要求。

目前,C-V2X軟硬件產(chǎn)品均已在乘用車、商用車等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用合作,覆蓋智能交通信號交互、車輛超視距感知等典型C-V2X應(yīng)用場景,有效支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助駕駛向高階自動駕駛演進(jìn)。

在智能網(wǎng)聯(lián)場景應(yīng)用方面,C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的低時延、高可靠直連通信特性,突破了攝像頭、雷達(dá)等傳統(tǒng)單車傳感設(shè)備受感知距離、惡劣天氣、復(fù)雜路況等場景的技術(shù)局限,可為車輛提供超視距感知能力,提升駕駛安全。C-V2X車車協(xié)同、車路協(xié)同的高價值應(yīng)用場景,也進(jìn)一步說明車聯(lián)網(wǎng)正在賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展,社會效益與經(jīng)濟(jì)效益顯著。

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網(wǎng)聯(lián)智駕:全棧式解決方案,引領(lǐng)智能駕駛新時代

在網(wǎng)聯(lián)智駕領(lǐng)域,中信科智聯(lián)圍繞未來艙駕一體/艙泊一體的發(fā)展趨勢,構(gòu)建以國產(chǎn)自主芯片為核心、軟硬件協(xié)同演進(jìn)的多架構(gòu)、虛擬化、靈活計(jì)算平臺,打造了覆蓋L0至L4級別的全棧式智能駕駛解決方案。

V2X網(wǎng)聯(lián)式智駕域控制器解決方案,具備“超視距、早感知、早制動”能力,突破單車感知局限,在極端環(huán)境下依然具備高可靠性與實(shí)時性,顯著提升駕駛安全性與交通協(xié)同效率;國產(chǎn)高算力智駕域控制器解決方案,融合了高性能計(jì)算平臺與開放式軟件架構(gòu),具備強(qiáng)大的本地智能處理能力,助力實(shí)現(xiàn)自主可控的智能駕駛量產(chǎn)落地;車載光通信智駕域控制器解決方案,基于先進(jìn)的PON架構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)高帶寬、低干擾的數(shù)據(jù)通信能力,有效降低整車線束復(fù)雜度與重量,降低成本的同時提升智能汽車整體通信效率。

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智能座艙:國產(chǎn)化創(chuàng)新,打造差異化智能體驗(yàn)

在智能座艙領(lǐng)域,中信科智聯(lián)以國產(chǎn)自主技術(shù)為核心,構(gòu)建了覆蓋智能座艙全場景的創(chuàng)新解決方案體系。該體系搭載自主芯片與高性價比硬件,支持多模態(tài)交互,賦能車企靈活打造差異化智能體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)性能與成本雙優(yōu)。

多模態(tài)交互座艙,搭載國產(chǎn)主流芯片平臺,融合了語音、手勢、觸控與場景感知引擎,為用戶打造了個性化的座艙交互系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶的偏好和行為習(xí)慣,提供“千人千面”的體驗(yàn),滿足用戶的差異化需求,提升駕駛的便捷性和樂趣;

高效協(xié)同的高性能座艙平臺,采用國產(chǎn)高算力車規(guī)級芯片,通過硬件冗余設(shè)計(jì)和高效模塊協(xié)同,構(gòu)建了高性能座艙平臺。通過強(qiáng)大的計(jì)算能力和數(shù)據(jù)處理能力,確保系統(tǒng)在復(fù)雜或極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,為用戶提供流暢、安全的駕駛體驗(yàn)。

全場景安全閉環(huán)的艙泊一體解決方案,集成了座艙域與泊車域硬件,支持APA自動泊車、全景環(huán)視及駕駛員監(jiān)測(DMS)等功能,實(shí)現(xiàn)從座艙到泊車的全流程智能化管控。

可靠迭代的自主中間件平臺,基于完全自主研發(fā)的系統(tǒng)中間件,提升軟硬件兼容性,支持軟件快速迭代升級,為功能擴(kuò)展與用戶體驗(yàn)優(yōu)化提供底層支撐。

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中信科智聯(lián)積極布局并打造擁有核心知識產(chǎn)權(quán)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車全棧式解決方案,不僅回應(yīng)了當(dāng)前行業(yè)對安全、效率與體驗(yàn)的迫切需求,更指向了智慧交通的未來圖景——人、車、路、云的協(xié)同共生。未來,中信科智聯(lián)將持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動,以市場需求為導(dǎo)向,為打造自主可控的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生態(tài)鏈貢獻(xiàn)力量,推動實(shí)現(xiàn)汽車新四化下半場的勝利。

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