12月3日晚，零跑汽車宣布，旗下的中型SUV零跑C11累計(jì)銷量突破20萬(wàn)臺(tái)，11月大定訂單超1.2萬(wàn)臺(tái)。

此前在今年8月16日，零跑C11累計(jì)銷量已突破16萬(wàn)臺(tái)。

回顧零跑汽車發(fā)展歷程，為挽救“非主流”純電動(dòng)轎跑S01帶來(lái)的頹勢(shì)，零跑汽車于2020年推出了第二款純電動(dòng)A00車型T03，銷量快速暴增。并以此為基礎(chǔ)，零跑開(kāi)始進(jìn)入飛速融資模式，全年通過(guò)四輪融資拿到了超過(guò)100億人民幣的救命錢(qián)。

銷量暴增，但6.58萬(wàn)~7.58萬(wàn)補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)注定了并不賺錢(qián)，如果無(wú)法自行造血，單靠融資救命，不可持續(xù)。

于是，零跑C11便背負(fù)著走量且賺錢(qián)的使命進(jìn)入市場(chǎng)。彼時(shí)，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明給出的方向便是做汽車界的小米。以高配置深入下沉市場(chǎng)。

據(jù)悉，2021年9月28日，零跑C11正式上市，彼時(shí)該車型的補(bǔ)貼后起售價(jià)不到15萬(wàn)元；隨后在2023年3月11日，零跑C11增程上市，彼時(shí)的售價(jià)14.98-18.58萬(wàn)元。

今年3月，全新零跑 C11正式上市，純電版售價(jià)區(qū)間為15.18 萬(wàn)-20.58 萬(wàn)元，增程版售價(jià)區(qū)間為14.88-18.58萬(wàn)元。

據(jù)悉，新車在架構(gòu)上實(shí)現(xiàn)四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)進(jìn)階；在舒適度上實(shí)現(xiàn)前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架+FSD可變阻尼減震器進(jìn)階。

智能配置上，新車進(jìn)階搭載高通8295頂級(jí)座艙芯片，結(jié)合LEAPPilot高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)激光雷達(dá)+OrinX芯片，5G通訊+高精地圖，帶來(lái)NAP等25項(xiàng)駕駛輔助功能；并在外觀上新增松嵐灰外觀色、新增玄黑+駝絨棕內(nèi)飾、新增20英寸15輻隕石灰輪轂；共實(shí)現(xiàn)11項(xiàng)配置升級(jí)，11項(xiàng)品質(zhì)優(yōu)化。

動(dòng)力方面，新車純電版本依舊提供后驅(qū)、四驅(qū)兩種動(dòng)力，其電機(jī)最大功率 200kW，峰值扭矩 360N?m，雙電機(jī)車型的參數(shù)則是兩臺(tái)相同電機(jī)的疊加。其中后驅(qū)車型配備 69.2/78.5kWh 磷酸鐵鋰電池，分別實(shí)現(xiàn) 515km / 580km 續(xù)航；四驅(qū)版車型則搭載 89.97kWh 三元鋰電池，續(xù)航 580km。

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