繼4月于北京車展全球首秀后，蘭博基尼首款插電式混合動力超級SUVmdash;mdash;Urus SE；綜合能耗:28.1千瓦時/100公里(WLTP)；綜合二氧化碳排放量:119.21克/公里(WLTP)；電池電量耗盡時的綜合油耗:11.8升/100公里。)登陸2024廣州國際車展，呈現(xiàn)品牌的澎湃魅力。

展臺上亮相的Urus SE采用Arancio Egon車身，凸顯了Urus的風格標準。采用懸浮設(shè)計的前艙蓋與Revuelto設(shè)計理念一脈相承，強化了Urus SE的運動風格。前大燈組搭載矩陣式LED技術(shù)，全新設(shè)計靈感源自象征蘭博基尼品牌的公牛的尾巴。全新設(shè)計的后備箱蓋將尾燈組與Y型燈和全新后擴散器相連，增強后部線條的協(xié)調(diào)性。優(yōu)化的空氣動力學效率將車輛高速行駛時的下壓力增加35%(與Urus S相比)，進一步增強車輛的穩(wěn)定性。新升級的駕駛艙凸顯蘭博基尼標志性的飛行員體驗設(shè)計基因，12.3英寸中央顯示屏搭載全新人機交互界面，提供更加直觀的使用體驗。

Urus SE采用創(chuàng)新的混合動力系統(tǒng)提升性能和動態(tài)表現(xiàn)，確保車輛在任何轉(zhuǎn)速和駕駛條件下都能實現(xiàn)更強的扭矩和動力輸出。4.0升雙渦輪V8發(fā)動機經(jīng)過重新設(shè)計，并與電動動力系統(tǒng)實現(xiàn)最佳的協(xié)同工作，綜合輸出功率高達800馬力，綜合扭矩為950牛middot;米，零至百公里/小時加速僅需3.4秒，最高時速達312公里/小時。憑借其出眾的性能數(shù)據(jù)，Urus SE成為迄今性能最強勁的Urus車型，以及細分市場速度最快的量產(chǎn)車型，為超級SUV市場樹立全新標桿。不僅如此，得益于雙重心臟，Urus SE的排放量也大幅減少。

同臺展出的還有Huracaacute;n Tecnica；綜合二氧化碳排放量:314克/公里(WLTC)。)。這款經(jīng)典的V10超級跑車濃縮了蘭博基尼在設(shè)計及工程學方面的專業(yè)經(jīng)驗，成為在公路和賽道上均表現(xiàn)極佳的雙面超跑，讓駕駛者能夠在各種場景充分感受Huracaacute;n Tecnica的超凡駕駛體驗。展臺上的Verde Scandal(綠色)展車搭載一臺自然吸氣式5.2升V10發(fā)動機，最大輸出功率為640馬力，在6,500轉(zhuǎn)/分時可產(chǎn)生565牛middot;米的扭矩，從靜止加速至100公里/小時僅需3.2秒，讓日常駕駛極具激情而又倍感舒適。輕量化的Huracaacute;n Tecnica配備重新調(diào)校的蘭博基尼LDVI車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，帶來極致動態(tài)駕駛體驗。通過后輪驅(qū)動、后輪轉(zhuǎn)向以及專門調(diào)校的懸掛設(shè)置，車輛能夠針對所選駕駛模式提供截然不同的響應，確保駕駛者可以在各種場景中完全掌控車輛的無限潛能。

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