自從2021年有傳聞蔚來將要推出第二品牌后，各路小道消息就沒停過。有人說叫“阿爾卑斯”、有人說叫“螢火蟲”，但是不管怎么樣，歸根到底，子品牌的新車，將會是一臺偏向家庭、砍掉一臺電機(jī)，以及價格更低的車型。俗話說“三年磨一劍”，就在近日，蔚來子品牌樂道終于正式發(fā)布，一同亮相的，還有樂道的首款車型，樂道L60。

合家歡樂 持家有道

作為樂道品牌的首款車型，樂道L60采用一套全新的“WAY UP”設(shè)計語言，寓意“蒸蒸日上”。分體式的大燈組，采用上揚(yáng)的線條設(shè)計，全封閉的前臉也是時下新能源車型的主流設(shè)計語言?？偟膩碚f，在樂道L60上，我還是能看到很多車型“淡淡的”影子。?

側(cè)面的線條也是相當(dāng)?shù)牧鲿?，通過介紹也能看出，樂道L60在空氣動力學(xué)方面進(jìn)行了大量的升級與優(yōu)化。隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪轂、車尾擾流板等配置應(yīng)有盡有。

而且與大部分廠家不同，樂道直接將使用這些配置，分別能增加多少的續(xù)航進(jìn)行了直觀的展示。

樂道L60的車尾整體的造型比較圓潤，與大燈一樣，尾燈也是細(xì)條的形狀，并且向上曲折，只不過在辨識度方面，總覺得會差點(diǎn)意思。

此外，樂道L60還采用了自研的舒適座椅，全車均采用環(huán)保安全材質(zhì)進(jìn)行包覆。值得一提的是，新車的前排座椅能完全放平，使得車廂內(nèi)部的空間利用率進(jìn)一步得到提升。搭配上充氣床墊，車內(nèi)能形成一張2.3m×1.4m的“露營大床房”。

在動力方面，樂道L60基于全新的900V平臺打造，擁有單電機(jī)和雙電機(jī)等不同版本。續(xù)航表現(xiàn)上，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版為555km、長續(xù)航為730km，未來不排除推出1000+km的超長續(xù)航版。

新車還搭載了樂道“行云舒享”底盤，支持FSD可變阻尼懸架功能，并且對細(xì)碎顛簸路面進(jìn)行了特別優(yōu)化。10.8m的轉(zhuǎn)彎半徑，也讓樂道L60在市區(qū)穿梭更加游刃有余。

不過我覺得最為關(guān)鍵的，是樂道L60支持換電，用戶可以在蔚來3.0/4.0換電站進(jìn)行換電。至于換電的便捷，我身邊使用過的朋友，毫無例外的都說香。

?總結(jié)?

客觀來說，雖然在2024年快過半，車市早已是一片“血?！钡漠?dāng)下，樂道確實(shí)有點(diǎn)姍姍來遲，但是背靠蔚來這棵“大樹”的樂道，在技術(shù)、設(shè)計、性能等方面，我覺得都不存在太大的問題。

不過如何盡快提升品牌知名度，以及在價格下調(diào)的情況下，還能不能延續(xù)蔚來優(yōu)秀的用戶體驗(yàn)，這是樂道要面對的主要問題。那么你覺得樂道21.99萬元的起售價，夠不夠有誠意呢？咱們評論區(qū)一起聊聊。?

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。