在過去的4月，該車型國內(nèi)銷量只有2261輛，而由于品牌只有這么兩三款自主車型，這樣的數(shù)字顯然無法令人滿意，又沒有別的辦法，全球范圍內(nèi)該事情都不會有大幅度更新的計(jì)劃，只能進(jìn)一步降價。反正車型已經(jīng)賣了很多年，本身扭力梁懸掛加自然吸氣發(fā)動機(jī)內(nèi)飾又基本沒有什么科技配置，成本也不會很高，降低價格也成為了唯一有效的法寶。另外官方還表示，5月31日前購指定車型可獲5000元交強(qiáng)險商業(yè)險，價值5000元的5年10次保養(yǎng)，5年金融貼息，特殊崗位3000元專用補(bǔ)貼，7000元置換補(bǔ)貼等政策。

也就是說如果你是醫(yī)護(hù)工作者，還有舊車置換，5月31日前購車，綜合可享受的優(yōu)惠至少也是超過2萬元，實(shí)際上購車價格可能8萬元都不到，算是又給出了進(jìn)一步的誠意。對于車型本身沒有多少可說之處，官方也說了10周年，雖然中間經(jīng)歷過一次換代，但其實(shí)變化也很有限，前臉部分采用了最新的設(shè)計(jì)，扁平的大嘴格柵彎折的鍍鉻條扁平的大燈組，貫穿式的下格柵。

雖然側(cè)面略有增大的流暢線條，簡潔的腰線，大尺寸輪轂，車尾部分凹陷的尾箱線條，扁平的尾燈，翹起的小鴨尾，雙邊雙出排氣。內(nèi)飾部分懸浮式小尺寸液晶屏，機(jī)械式儀表盤，機(jī)械式電子擋桿，層次感豐富的中控臺面等元素都不會缺席，本次優(yōu)惠以2.0升為賣點(diǎn)，那么未來也應(yīng)該會主銷這款動力，最大功率158馬力，與之匹配的是6AT變速箱。未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。

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