，近日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東宣布，享界S9即刻開啟預(yù)訂，預(yù)計售價45—55萬元，計劃8月上旬正式上市。

同時，問界新M7煥新升級為問界新M7 Ultra，共推出四款車型。其中，后驅(qū)智駕版兩款車型售價分別為28.98萬元/大五座、30.98萬元/大六座；四驅(qū)智駕版售價分別為30.98萬元/大五座、32.98萬元/大六座。值得注意的是，全系較此前的預(yù)售價格低了0.82萬元。

享界S9方面:

新車采用簡約大氣的設(shè)計語言，是華為與北汽聯(lián)合推出的首款車型，定位中大型轎車。整體擁有流暢的車頂線條，視覺效果優(yōu)雅大氣。配合隱藏式門把手、電子后視鏡以及多幅式低風(fēng)阻輪轂等配置。

動力上，新車提供單電機車型和雙電機車型，競爭對手鎖定奧迪A8以及奔馳S級等產(chǎn)品。具體來看，單電機車型最大功率為227千瓦，提供三元鋰離子+磷酸鐵錳鋰電池、三元鋰離子電池可選；雙電機車型前電機最大功率為158千瓦，后電機最大功率為227千瓦，采用三元鋰離子電池。

在余承東看來，“享界S9的價格只是邁巴赫的十分之一，但比邁巴赫更豪華?！?/p>

問界新M7 Ultra方面:

相較現(xiàn)款，問界新M7 Ultra在造型設(shè)計、智駕配置、底盤結(jié)構(gòu)等方面都有明顯提升。問界新M7 Ultra前臉設(shè)計趨同于問界M5和問界M9，大燈組變成了C字型設(shè)計，顯得整個前臉更加簡約和時尚。同時全系標(biāo)配20英寸雙七輻星爍輪轂，并可選配21英寸雙十輻運動輪轂。

新車在底盤結(jié)構(gòu)方面沒有太大改動，依舊是采用麥弗遜懸掛。但亮點是應(yīng)用了CDC連續(xù)可變阻尼減振器，駕乘體驗全面升級。據(jù)悉，CDC可獨立控制對應(yīng)車輪減振阻尼，主動抑制車身姿態(tài)起伏，讓過彎更平順，有效提升駕乘舒適性和行駛穩(wěn)定性。

此外，新車在全向防碰撞能力也有所提升。其中，前向主動安全AEB生效范圍提升至4—150km/h，靜止車輛場景剎停速度提升至120km/h；側(cè)向主動安全可主動識別成排水馬、錐桶、路沿、行人和車輛，生效范圍提升至40—130km/h；后向主動安全可主動識別行人、車輛和兩輪車，生效范圍提升至1—60km/h。

數(shù)據(jù)顯示，問界新M7 Ultra發(fā)布24小時內(nèi)，大定突破12000輛。甚至由于短時間涌入大量定單，問界銷售系統(tǒng)造成了短時癱瘓。這意味著曾創(chuàng)造神話的問界新M7再度攪動市場，對汽車產(chǎn)業(yè)、出行方式、消費觀念以及社會價值再次帶來顛覆性的積極改變。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，車企與華為的聯(lián)手，為現(xiàn)在處在深度變革時期的汽車產(chǎn)業(yè)，提供了一個全新的合作標(biāo)桿，也有助于產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)的形成。

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