從EZ-6的名字可以看出它的定位和地位:E:代表電動(dòng)；Z:是Zero Emission零排放，另外還有zenith的意思，6是馬自達(dá)對(duì)車型級(jí)別的代號(hào)，顧名思義，這是一款電動(dòng)化的B級(jí)車，而且是馬自達(dá)的在設(shè)計(jì)、駕乘感受上著力打造的旗艦車型，它將有純電和增程兩種動(dòng)力系統(tǒng)。

作為一款長(zhǎng)寬高分別為4921毫米、1890毫米 、1485毫米的大塊頭B級(jí)車，因?yàn)檫B貫緊致的線條和簡(jiǎn)約生動(dòng)的曲面，它看上去并不臃腫，而是頗為靈動(dòng)，它將馬自達(dá)的“魂動(dòng)”造型理念融入了電動(dòng)車的科技炫酷美感，例如鐳雕星光閃耀設(shè)計(jì)的前臉和立體式電鍍發(fā)光標(biāo)識(shí)、貫穿式流水格柵前燈和尾燈等，打造出一款讓人過目難忘的車型。

此外，4個(gè)圓形炮筒燈很“馬自達(dá)”，可變形電動(dòng)尾翼強(qiáng)調(diào)了它的運(yùn)動(dòng)感。19寸的大輪轂采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，將有兩款造型供選擇。據(jù)了解， EZ-6共提供8款顏色。其中流光金與朗月灰兩種顏色很特別，有著細(xì)微的金屬顆粒，具有高質(zhì)感。

內(nèi)飾整體造型前衛(wèi)，質(zhì)感溫馨，據(jù)介紹內(nèi)飾顏色有深淺兩種色，分別為“赤麂棕”和“鷺羽白”，前者奢華，后者現(xiàn)代。與油改電的車型相比，這種原生電動(dòng)車有著更好的空間體驗(yàn)，尤其是頭部空間上沒有壓抑感，全景玻璃天幕將有遮陽簾，且有普通和電動(dòng)兩款。

EZ-6搭載了14.6英寸的高清液晶觸控大屏，采用了高通驍龍8155芯片，具備小憩模式、恒溫模式、隱私模式等13種超智慧座艙情景模式模式，提供定制SONY高級(jí)環(huán)繞聲系統(tǒng)，擁有零重力座椅和64色氛圍燈，全車30余處采用高密度吸音材質(zhì)，110項(xiàng)密封措施及空腔隔斷技術(shù)，以此達(dá)到很好的NVH水平。

說起操控，馬自達(dá)的“人馬一體”不是蓋的，它提供了很好的駕駛感和凌厲的駕駛體驗(yàn)，原來的馬自達(dá)6曾有彎道之王的頭銜，現(xiàn)在EZ-6決心要做新E代彎道王，作為一款電動(dòng)車，馬自達(dá)針對(duì)電車的動(dòng)力輸出曲線進(jìn)行重新擬合，提供平順暢快的體驗(yàn)，用戶可以選擇ECO、Comfort、Sport三種駕駛模式，或選擇自定義駕駛模式，改變座駕的個(gè)性。智慧駕控i-DM系統(tǒng)可以給駕駛者打分，讓駕駛者具有更好的駕駛習(xí)慣，同時(shí)提升駕乘舒適感并降低能耗。為了讓懷念油車的人獲得聽覺上的愉悅，它還提供EV-SOUND，讓聲音和駕駛節(jié)奏同頻，提供帶感的車內(nèi)聲浪刺激。

在安全方面，EZ-6車身高強(qiáng)鋼占比達(dá)到66.25%，采用7橫5縱的全鋼籠式架構(gòu)，標(biāo)配9個(gè)氣囊，包括遠(yuǎn)端氣囊，具有高清攝像頭+毫米波雷達(dá)+超聲波雷達(dá)的感知系統(tǒng)，據(jù)稱三電安全最高超國(guó)標(biāo)20倍要求。

EZ-6是長(zhǎng)安馬自達(dá)全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化賽道的首款新能源旗艦轎車，純電BEV和增程REEV兩種動(dòng)力配置擴(kuò)大了它的市場(chǎng)面，合資車?yán)铮壳八坪踹€沒有增程車型存在，而且作為一款基于領(lǐng)先純電平臺(tái)的電動(dòng)轎車，它的量產(chǎn)，將讓長(zhǎng)安馬自達(dá)成為第一個(gè)成功走通“合資模式2.0”的合資品牌，以長(zhǎng)安汽車在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的實(shí)力，加上馬自達(dá)汽車在設(shè)計(jì)、操控、安全上的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造出更符合中國(guó)用戶需求的合資產(chǎn)品。

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