在當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)，智能化已成為不可或缺的發(fā)展趨勢(shì)。新能源車(chē)企們紛紛將最新的科技應(yīng)用到汽車(chē)上，以提升用戶體驗(yàn)和行車(chē)安全。然而對(duì)于傳統(tǒng)合資車(chē)企而言，“全球車(chē)+中國(guó)艙”成為越來(lái)越多傳統(tǒng)燃油車(chē)升級(jí)迭代的策略，來(lái)保持其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

4月10日上汽大眾途觀L Pro首次亮相，之所以稱(chēng)之為Pro，主要針對(duì)智能化和內(nèi)外設(shè)計(jì)進(jìn)行了大幅升級(jí)。上汽大眾希望通過(guò)途觀L Pro打破“油車(chē)智能化不如電車(chē)”的市場(chǎng)認(rèn)知，要在產(chǎn)品上達(dá)到“油電同智”實(shí)現(xiàn)油電消費(fèi)同權(quán)。并在途觀L Pro之后，提供更多車(chē)型的Pro版本。

一、外觀設(shè)計(jì):ID系列電車(chē)設(shè)計(jì)+智慧大燈

途觀L Pro提供了標(biāo)準(zhǔn)版和R-Line版兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙前臉造型滿足不同消費(fèi)者多樣化的需求。發(fā)光的前格柵和發(fā)光VW Logo等更多ID系列電車(chē)設(shè)計(jì)元素，使得前臉造型更加具有辨識(shí)度和科技感。

標(biāo)準(zhǔn)版與R-Line版最大的設(shè)計(jì)區(qū)別是，標(biāo)準(zhǔn)版采用橫向鍍鉻裝飾條中網(wǎng)來(lái)營(yíng)造穩(wěn)重大氣的成熟氣質(zhì)。而R-Line版本則注入了更多的運(yùn)動(dòng)基因，除熏黑蜂窩狀中網(wǎng)之外，前臉發(fā)光燈帶下方獨(dú)特的“R”標(biāo)識(shí)以及劍鋒式導(dǎo)流片等設(shè)計(jì)元素，讓這款家用居多的中型SUV更加年輕動(dòng)感。

途觀L Pro的大燈科技是其智能化體現(xiàn)的重要一環(huán)。IQ. Light高分辨率智慧投影大燈首次被下放到20萬(wàn)級(jí)別的大眾車(chē)型上。IQ. Light大燈提供了多種智慧照明功能:專(zhuān)屬車(chē)道照明、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)角輔助照明、智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、變道照明、全天候自適應(yīng)照明，遠(yuǎn)光自動(dòng)防眩目功能等。

當(dāng)車(chē)輛行駛在道路上時(shí)，專(zhuān)屬車(chē)道照明能夠?qū)④?chē)道等寬的“光毯”鋪滿本車(chē)道，確保駕駛者能夠清晰地看到前方路況。大燈識(shí)別到修路標(biāo)牌，大燈可投射顯示本車(chē)車(chē)寬的光柱，提醒駕駛者前方道路寬度能否通過(guò)，具備窄路示寬的作用。同時(shí)，支持隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，過(guò)彎時(shí)通過(guò)改變光毯方向，讓彎道更清晰。

此外，途觀L Pro的大燈還具備變道照明功能。當(dāng)駕駛者撥轉(zhuǎn)向燈桿變道時(shí)，大燈可以自動(dòng)照亮隔壁車(chē)道和本車(chē)道，幫助駕駛者更好地觀察隔壁車(chē)道的情況，從而避免潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

除了上述功能外，途觀L Pro的大燈還提供歡迎/歡送投影燈效:當(dāng)車(chē)主打開(kāi)車(chē)門(mén)和車(chē)輛下電時(shí)，IQ. Light 高清矩陣大燈可以投射出炫酷的歡迎和歡送動(dòng)態(tài)燈效，增強(qiáng)儀式感。

總的來(lái)說(shuō)，途觀L Pro的大燈科技在提升行車(chē)安全性、實(shí)用性和外觀設(shè)計(jì)方面都有所表現(xiàn)。這些先進(jìn)的大燈技術(shù)使得途觀L Pro在夜間或惡劣天氣條件下的行車(chē)更加安全可靠。

二、智能座艙:科大訊飛+騰訊車(chē)載

途觀L Pro的智能座艙也是其智能化升級(jí)的一大亮點(diǎn)。新車(chē)采用了全新的數(shù)字座艙設(shè)計(jì)，通過(guò)15英寸中控屏幕、11.6英寸副駕娛樂(lè)屏、10.3英寸全液晶儀表、智控黑晶旋鈕屏顯、w-HUD平視顯示系統(tǒng)以及智能手機(jī)等六屏聯(lián)動(dòng)，為駕駛者和乘客提供駕駛信息和娛樂(lè)體驗(yàn)。

其中，海外版車(chē)型上的15英寸中控屏幕配置在Pro版上，其集成了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的軟硬件系統(tǒng)，不僅界面UI與人機(jī)交互進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，還升級(jí)為高通8155芯片來(lái)支持系統(tǒng)順暢運(yùn)行。

此外，途觀L Pro還配備了海外版本上的黑晶旋鈕。由于Pro版取消了傳統(tǒng)檔把設(shè)計(jì)改為懷檔設(shè)計(jì)，中央控制區(qū)空間配置了無(wú)線充電和黑晶旋鈕。這個(gè)全新的旋鈕可以調(diào)節(jié)音量、駕駛模式、氛圍模式等，還使得整個(gè)中控區(qū)域更加簡(jiǎn)潔大方。

三、智能駕駛輔助系統(tǒng):大疆車(chē)載慣導(dǎo)雙目

途觀L Pro在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面進(jìn)行了全面升級(jí)。新車(chē)搭載了與大疆車(chē)載聯(lián)合開(kāi)發(fā)的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別智駕輔助。大疆車(chē)載提供的是純視覺(jué)解決方案，沒(méi)有配置激光雷達(dá)，全車(chē)采用了6個(gè)單目攝像頭和一組雙目攝像頭，配合全車(chē)12個(gè)超聲波雷達(dá)等傳感設(shè)備獲取環(huán)境數(shù)據(jù)。

IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)包括了全速域自適應(yīng)巡航、撥桿變道、車(chē)道居中保持之外，它還具備擁堵路段自動(dòng)調(diào)整跟車(chē)距離、智能加塞應(yīng)對(duì)、自動(dòng)加減速過(guò)彎、識(shí)別交通標(biāo)志標(biāo)線、智能避障等功能。

其中，車(chē)速高于30km/h可開(kāi)啟撥桿變道功能，自動(dòng)檢測(cè)后方來(lái)車(chē)，允許車(chē)輛速度在±15km/h間自動(dòng)加減速變道，可加速超越目標(biāo)車(chē)輛變道，也可減速等待目標(biāo)車(chē)輛通過(guò)再變道。

智能加塞應(yīng)對(duì)功能可以在擁堵的路段中，當(dāng)有車(chē)輛從側(cè)方強(qiáng)行加塞時(shí)，通過(guò)雷達(dá)和雙目攝像頭獲取周邊環(huán)境信息，基于博弈算法設(shè)計(jì)的防御性駕駛策略，更早地預(yù)測(cè)加塞行為，可通過(guò)降低車(chē)速來(lái)應(yīng)對(duì)加塞。

而智能避障功能是基于雙目3D物體檢測(cè)技術(shù)，通過(guò)深度學(xué)習(xí)和幾何結(jié)合的稠密深度估計(jì)，并進(jìn)行在線重建，在一定車(chē)速范圍內(nèi)能在本車(chē)道內(nèi)避讓40*40*40CM以上體積的靜止物體。若臨近車(chē)道的行人、車(chē)輛等動(dòng)態(tài)障礙物或靜態(tài)障礙物過(guò)于靠近本車(chē)道時(shí)，可在本車(chē)道內(nèi)做出一定的橫向避讓。

值得一提的是，途觀L Pro的智能駕駛系統(tǒng)還支持遠(yuǎn)程遙控泊車(chē)和記憶泊車(chē)功能，這有助于新手和女性車(chē)主泊車(chē)的便利性和安全性。

總的來(lái)說(shuō)，途觀L Pro的智能駕駛功能在提升行車(chē)安全、長(zhǎng)途駕駛減輕駕駛者負(fù)擔(dān)和提高駕駛體驗(yàn)方面發(fā)揮了作用。這些智能化的技術(shù)使得途觀L Pro成為了一款具備智能化的燃油車(chē)型。

結(jié)語(yǔ):

在當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，途觀L Pro在智能化方面的升級(jí)無(wú)疑提升了其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，與同級(jí)別的其他燃油車(chē)型相比，途觀L Pro在智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能座艙以及智能交互等方面都表現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢(shì)。全球車(chē)+中國(guó)艙的升級(jí)策略也使得途觀L Pro成為了中型SUV燃油車(chē)市場(chǎng)中有力競(jìng)爭(zhēng)者。

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