一輛車既可增程又可插混，你是不是會覺得很好玩？而長安UNI-Z就用一車雙形態(tài)的方案，徹底解決你選車時的糾結(jié)。

其實提起UNI-Z，最近它的熱度可是非常高，作為品牌旗下的第四款車型，UNI-Z有著眾多的亮點，它是新藍鯨動力平臺下的首款車型，還有著很多豐富好玩的智能化配置，而且內(nèi)外的顏值和配置也是非常高，此外在舒適性、動力性和經(jīng)濟性方面也有不錯的表現(xiàn)，關鍵是價格才11.79萬元起售，你說香不香吧！

之前我們也對UNI-Z進行過靜態(tài)品鑒，所以這次我們聊一聊它的動力系統(tǒng)表現(xiàn)。首先我們就用數(shù)據(jù)來說話，此次新車搭載1.5L新藍鯨HE15混動專用發(fā)動機，擁有國際領先的150mJ高能點火、行業(yè)最高的1.45行程缸徑比、16:1高壓縮比、深度阿特金森循環(huán)、極致低摩擦等多項優(yōu)勢，使得其熱效率高達43.31%，WLTC饋電油耗低至5.15L/100km。

與此同時，新車采用了P1和P3電機輸入軸串行結(jié)構，通過3軸6齒的緊湊電機布局，優(yōu)化了空間利用率的同時，實現(xiàn)了插混和增程兩種動力模式一鍵切換。其中電機最大功率158kW，最大扭矩330N.m，這同級別中屬于比較強悍的了，從而帶來了7.4s的0-100km/h加速時間，這個能力在家用車領域已經(jīng)非常出色了。

而對于消費者關心的續(xù)航方面，得益于1.3L/100km的超低綜合油耗，UNI-Z輕松實現(xiàn)1200km超長綜合續(xù)航。這是一個什么概念呢？假設你每天的上下班通勤路程為50km，在UNI-Z滿油滿電的情況下，你至少可以20天都不用加油充電了；或者更直觀一點來說，你可以開著UNI-Z從上海直接到北京了，這續(xù)航你說爽不爽吧？

當然了，作為一款家用車，駕駛感以及舒適性也是尤為重要的。長安UNI-Z動力表現(xiàn)并不是很暴躁，整個加速響應是迅速而又平順，給你一種很好開很舒服的感覺，即便是速度達到100km/h以上，駕駛起來也不會讓你感覺很疲軟。而在舒適性方面，前麥弗遜+后多連桿式的獨立懸架系統(tǒng)的組合，加上偏家用的底盤調(diào)校，各種路況都能兼顧舒適性。

除此之外，面對“電車容易暈”的用戶痛點，長安UNI-Z也進行了防暈車設計。根據(jù)行駛的傾斜角度以及前方路況，車輛將通過A-ECMS算法實現(xiàn)地形駕駛自適應控制，建立成員暈車緩解模型，簡而言之就是把司機加速和車輛行駛的姿態(tài)通過算法進行了更好的平衡。說實話，這樣的設計就很實用了，尤其家里有老人的這是一個福音。

目前，智駕與安全都是必不可少的，長安UNI-Z在這方面也很有誠意。其全系標配的L2級輔助駕駛，涵蓋了11項功能，包含ACC全速自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB-C/I自動緊急制動、AEB-P自動緊急制動、CSL自動限速輔助、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、ELK緊急車道糾偏、TSR交通標志識別、IACC集成式自適應巡航、FAB自動遠光燈、APA6.0全語音代客泊車、全語音一鍵召喚、智能駐車等。讓你在享受智駕的同時，安全時刻陪伴你同行。

聊完了駕駛的智能化，我們再來看看新車其它的智能。首先就是這個FaceID 3.0人臉識別系統(tǒng)，它可以支持車主授權4人，實現(xiàn)5人同時使用；在朋友模式下，無需鑰匙即可授權他人一次車輛解閉鎖的機會，第三車主用車也能保證車輛安全。另外除了車外人臉解鎖和朋友模式解鎖之外，UNI-Z還有藍牙鑰匙、遙控鑰匙、手機APP解鎖，非常方便。

其次，就是車內(nèi)的14.6英寸超大科技中控屏，將科技氛圍直接拉滿了，其內(nèi)置了最新高德地圖、CarPlay/CarLife、空調(diào)盲操作、智慧旅游管家、語音交互、無麥K歌、手勢識別、燈語交互等功能。而且你可以用語音和它實現(xiàn)交互，反應速度和識別率都非常優(yōu)秀，并且支持連續(xù)語音指令和分區(qū)指令，總之你說就行了它會幫你全部完成。

值得一提的是，除了在車內(nèi)進行語音控制外，長安UNI-Z還配備了車外語音功能，駕駛者可以在車外語音控制開啟車窗、后備廂、播放音樂等功能，例如“我要聽周杰倫的歌”等等，這在某些特定場景下非常有意義。但是需要注意的是，車外語音需要車鑰匙在身上才能喚醒，當然了這也是為了安全考慮。

最后我們再來簡單回顧下長安UNI-Z的外觀設計，新車的前臉采用了無邊界格柵配合參數(shù)化點陣設計，與兩側(cè)天際之光數(shù)字燈組融為一體，無論是未來感還是科技感都營造得很到位。另外，車輛的下方散熱口還配有黑色前唇，這進一步提升了新車的運動氣息，這種設計風格是非常討年輕消費者的喜愛。

車身側(cè)面，長安UNI-Z采用了流行的溜背造型，既彰顯了車輛的運動感同時還提升了力量感。而在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4730*1890*1680mm，2795mm的軸距更是同級領先，帶來后排最大121mm膝部空間，再搭配上純平地板設計，后排乘客的舒適性非常不錯。

新車的尾部是敦實、厚重的造型，同時光影之翼貫穿式尾燈點亮后有著很強的視覺沖擊力，而機械式尾翼營造科技風刃般的硬核動感，下保險杠兩側(cè)的雙出排氣裝飾，也為這臺車增加了幾分運動氣息。

很明顯，長安汽車開始“掀桌子”了，推出一款又一款的重磅新車，而在激烈的市場競爭中，長安UNI-Z這次也是有備而來，有顏值、有配置、有性能、有智駕還有性價比，完全能滿足當下消費者的日常用車需求。不僅如此，它可以增程又可以插混，用一份的錢感受到兩種的體驗，目前新車已經(jīng)正式上市，感興趣不妨去店里看看吧！

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