兄弟姐妹們，英菲尼迪新QX80發(fā)布了！

全新的外觀設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，整車造型與此前英菲尼迪在2023年8月帶來的QX Monograph概念車真的很像，中網(wǎng)格柵采用了豎向布局，前杠兩側(cè)是前大燈組，沒錯(cuò)！新QX80采用了分體式大燈設(shè)計(jì)。本文我們就聊聊這新一代英菲尼迪QX80。

新一代英菲尼迪QX80車長是達(dá)到了5334mm，比老款長了31mm，差別并不大。外觀我們就不細(xì)聊了，整體造型靈感就是源自QX Monograph概念車，底盤車架沒變動還是老款那一套，車體依舊英菲尼迪自稱“反楔形輪廓”設(shè)計(jì)，采用懸浮式車頂，車門把手也變成了隱藏式。

英菲尼迪還沒有公布新一代QX80行李箱參數(shù)，只說了座艙乘員空間容積達(dá)到了4562L，比老款第二排空間大了18%，第三排空間大了54%，也就是說，新一代車型第三代乘坐起來比老款會更舒適。

新一代車型座艙設(shè)計(jì)感提升不少，并且搭配了大量高級皮革面料與木材裝飾，座椅采用半苯胺絎縫工藝，質(zhì)地柔軟舒適。儀表屏采用全液晶數(shù)字屏，與中控屏組成雙聯(lián)屏布局，尺寸均為14.9英寸，中控屏下方還有一塊9英寸液晶屏，主要功能控制空調(diào)系統(tǒng)以及座椅加熱與通風(fēng)以及駕駛模式選擇等。

新一代QX80還搭載了各種攝像頭傳感器，尤其前視攝像頭，其廣角范圍達(dá)到170度，可通過兩塊大屏幕將車頭盲區(qū)顯示的一清二楚，畢竟QX80車頭非常高，視野盲區(qū)也不小。此外，新一代車型還配有“Enhanced AroundView”功能，說白了就是哨兵模式，可在停車或緊急情況下提供信息記錄。除了車外，車內(nèi)也有各種攝像頭，可對后排乘員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，這個(gè)功能還支持手機(jī)訪問。新一代QX80設(shè)計(jì)有一個(gè)名為“旅程日記”的功能，可通過前視攝像頭以及車內(nèi)攝像頭記錄旅途中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，然后可通過手機(jī)上傳自己的社交平臺進(jìn)行分享。當(dāng)然，這功能是好是壞，你自己辨別，角師傅不多說，懂的都懂。

除了攝像頭外，車內(nèi)還配有識別生物冷熱的紅外傳感器，當(dāng)乘客感覺到熱的時(shí)候，傳感器探測后會自動調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)，將溫度調(diào)低，讓人感覺到?jīng)鏊＿@個(gè)功能還會和座椅加熱與通風(fēng)聯(lián)動，確保身體與座椅接觸面的清爽。

新QX80還配有一套全新的音響系統(tǒng)，揚(yáng)聲器個(gè)數(shù)達(dá)到了24個(gè)，功放功率為1200W，音響品牌為Klipsch。說到這個(gè)音響大家比較陌生，它中文名叫“杰士”，美國品牌，1904年由美國人Paul Klipsch創(chuàng)立。

動力系統(tǒng)你也知道了，老的5.6L V8自吸不可能存在了，取而代之的是排量更低功率更高的3.5T雙渦輪增壓V6引擎，最大功率336千瓦，峰值扭矩700?！っ?，匹配9AT變速箱，根據(jù)配置不同有后驅(qū)與四驅(qū)可選。底盤方面，新車配有空氣懸架，高速時(shí)可降低31mm，當(dāng)停車時(shí)，會降低71mm方便駕乘人員上下車。

新車提供6種駕駛模式，分別為:標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動、雪地、拖車與自定義模式。

新QX80車重可不輕，整備質(zhì)量超過了3.8噸。

英菲尼迪在國內(nèi)銷量并不好，門店日子不好過。不過，新QX80也會通過平行進(jìn)口進(jìn)入國內(nèi)，未來會與寶馬X7以及雷克薩斯LX系列展開競爭。新QX80的顏值你喜歡嗎？歡迎在評論區(qū)中留言。

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